Cận cảnh nút giao Mỹ Yên nối 3 cao tốc trước ngày thông xe tại TP.HCM

Nút giao Mỹ Yên nằm tại tỉnh Tây Ninh, thuộc dự án Vành đai 3 đã hoàn thành căn bản. Công trình giúp kết nối tuyến vành đai với cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương.

Ngày 19/12 sẽ cho phép ô tô đi từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương xuống nút giao Mỹ Yên sang đường Nguyễn Hữu Trí.

Tuyến đường chính tại nút giao Mỹ Yên đạt tiến độ khoảng 87%, phần lớn các nhánh dẫn vào cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương đã hoàn thành, cho xe chạy đầu năm 2026.

Trạm thu phí tại điểm cuối cao tốc Bến Lức - Long Thành giao với Vành đai 3 TP.HCM, đoạn này đã cho các phương tiện di chuyển.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài hơn 57km, vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng, giúp kết nối khu vực Đông Nam Bộ và miền Tây. Khi hoàn thiện, cao tốc cùng Vành đai 3 tạo thành tuyến khép kín kết nối liên vùng.

Hướng vào tuyến đường hướng về Bến Lức đã xong các hạng mục chờ ngày thông xe.

Một nhánh hình vòng cung, kết nối vào Vành đai 3 và cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành căn bản các trụ cầu, đổ bêtông mặt đường, hệ thống lan can, chiếu sáng.

Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi qua khu vực nút giao.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành gần với nút giao QL1A, đây là tuyến cao tốc với 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h.

Vành đai 3 TP.HCM có chiều dài hơn 76km, tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng, thiết kế và xây dựng theo chuẩn cao tốc, chạy qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh khởi công hai năm trước.

Trong đó, đoạn qua Tây Ninh dài 6,8km, gồm hai dự án thành phần với 3 gói thầu, tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng.

Khi đưa vào khai thác, Vành đai 3 TP.HCM cùng hai tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương sẽ hình thành trục giao thông vành đai khép kín, góp phần giảm lưu lượng phương tiện lưu thông xuyên tâm qua khu vực nội đô. Qua đó, dự án góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực phát triển cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hoàng Anh