Cần Thơ: Bến phà Cồn Khương bỏ hoang, người dân mỏi mòn chờ ngày hoạt động lại
Gần 5 năm qua, bến phà Cồn Khương (Cần Thơ) - Thành Lợi (Vĩnh Long) ngừng hoạt động, gây lãng phí tài sản công và ảnh hưởng quyền lợi người dân, phản ánh sự chậm trễ trong khai thác hạ tầng của địa phương.
Bến phà quy hoạch bị bỏ quên
Liên quan bến phà Cồn Khương "đắp chiếu" gần 5 năm, trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, sở đang khẩn trương hoàn thành đề án cho thuê quyền khai thác các bến thủy nội địa theo phân cấp. Khi được thông qua, đề án tạo cơ sở cho địa phương giải quyết đúng theo quy định.
Hai chiếc phà nằm “đắp chiếu” trong bến, trong khi nhu cầu đi lại của người dân rất cao.
Theo phản ánh của Hợp tác xã Giao thông vận tải Thành Lợi (xã Tân Quới, Vĩnh Long), bến phà Thành Lợi và bến phà Cồn Khương đều đã được quy hoạch. Trong đó, bến Cồn Khương do Nhà nước đầu tư và tổ chức đấu giá khai thác để thu ngân sách; phía Thành Lợi do các xã viên góp vốn đầu tư hàng chục tỷ đồng.
Từ tháng 4/2020, bến Cồn Khương tự dừng hoạt động, kéo theo bến Thành Lợi phải tạm ngừng. Đến tháng 7/2021, thời hạn đấu giá quyền khai thác hết hiệu lực nhưng đến nay vẫn chưa được tổ chức lại. Cả hai bến hiện đều bị bỏ hoang, đứng trước nguy cơ xuống cấp và gây thiệt hại lớn về kinh tế.
Trong khi đó, theo quy hoạch hệ thống cảng, bến thủy nội địa TP Cần Thơ giai đoạn 2021 - 2030, tuyến bến Cồn Khương - Thành Lợi được xác định là bến loại I, giữ vai trò kết nối quan trọng giữa hai địa phương. Tuy nhiên, việc triển khai thực tế lại chậm trễ.
Lãnh đạo UBND phường Cái Khế cho biết, để giải quyết đề nghị của HTX Thành Lợi, quận Ninh Kiều cũ đã thành lập hội đồng xác định giá khởi điểm, tổ chức khảo sát lưu lượng phương tiện, hành khách và hàng hóa để làm cơ sở đấu giá. Hồ sơ sau đó được chuyển sang Sở Tài chính trình UBND TP Cần Thơ phê duyệt. Đến nay, quá trình này vẫn chưa hoàn tất.
Trao đổi về vấn đề này, ông Bùi Văn Kiệt, Chủ tịch UBND phường Cái Khế cho hay, việc tổ chức đấu giá lại bến phà gặp nhiều khó khăn do thay đổi quy định pháp luật, đặc biệt là khâu xác định giá khởi điểm.
"Hiện nay, theo quy định mới, trách nhiệm quản lý và khai thác bến phà đã được chuyển giao về UBND phường. Chúng tôi đang phối hợp đơn vị tư vấn thẩm định giá, sau đó sẽ thành lập hội đồng, hoàn thiện hồ sơ để trình UBND thành phố xem xét phê duyệt", ông Kiệt thông tin.
Thực tế cho thấy, dù đã có quy hoạch rõ ràng và nhu cầu khai thác lớn, việc chậm trễ trong xác định giá và hoàn thiện thủ tục khiến bến phà Cồn Khương rơi vào tình trạng "treo" kéo dài, gây lãng phí nguồn lực đầu tư.
Nhiều xã viên đầu tư với chi phí cao nhưng phải ngừng hoạt động chờ quyết định.
Mong bến phà sớm hoạt động lại
Trước khi dừng hoạt động, bến phà Cồn Khương - Thành Lợi là tuyến giao thông thủy quan trọng, giúp người dân rút ngắn 10 - 15km so với đi vòng qua cầu Cần Thơ, tiết kiệm 30 - 40 phút mỗi lượt di chuyển. Khi bến phà ngừng hoạt động, người dân, đặc biệt là lao động tự do và tiểu thương, phải đi đường vòng, phát sinh chi phí, kéo dài thời gian đi lại.
Theo ông Nguyễn Văn Tính, người dân địa phương, trước kia qua phà khoảng 15 phút là vào trung tâm TP Cần Thơ, nay phải chạy vòng qua cầu, mất hơn nửa tiếng, rất bất tiện.
Cùng chung cảnh ngộ, ông Nguyễn Văn Vũ chia sẻ, việc vận chuyển hàng hóa gặp nhiều khó khăn do quãng đường xa hơn, chi phí tăng lên. "Chúng tôi rất mong các cơ quan chức năng sớm xem xét để bến phà hoạt động, giúp việc đi lại, buôn bán thuận lợi hơn", ông Vũ nói.
Người dân phải đi đường vòng qua cầu Cần Thơ, mất thời gian và chi phí, khi bến phà ngưng hoạt động.
Không chỉ người dân, các xã viên Hợp tác xã Giao thông vận tải Thành Lợi cũng rơi vào tình cảnh khó khăn khi phương tiện phải nằm bờ trong thời gian dài, trong khi vẫn phát sinh chi phí duy trì, bảo dưỡng.
Thực trạng này cho thấy, việc bến phà ngưng hoạt động không chỉ là câu chuyện hạ tầng mà còn ảnh hưởng trực tiếp sinh kế của hàng chục hộ dân và hoạt động giao thương liên tỉnh.
Trong bối cảnh đó, người dân và các đơn vị liên quan đều mong muốn chính quyền sớm tháo gỡ vướng mắc, hoàn thiện thủ tục để tổ chức đấu giá, đưa bến phà Cồn Khương hoạt động trở lại, tránh lãng phí kéo dài và đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu.
Tin nóng
Những ngày cuối tháng 3, dạo bước về đêm trên các tuyến phố cổ Hội An, TP. Đà Nẵng nhiều du khách và người dân không khỏi bất ngờ trước một diện mạo khác lạ. Những vỉa hè vốn từng tấp nập hàng quán nay trở nên thông thoáng, sạch sẽ, không còn cảnh bày bán tràn lan hay lấn chiếm lối đi bộ, phố cổ như 'thở' nhẹ hơn, trả lại không gian vốn có cho di sản.
Bất động sản tuần qua nổi bật với tin tức: Cha mẹ cho con trai út 3 thửa đất, chị gái muốn 'đoạt lại' theo cách không ngờ; Đề xuất mới về thuế bất động sản; Hà Nội sắp xây khu nhà ở xã hội trên 'đất vàng' sát trung tâm.
Từ đất, đá, tre, gỗ, gạch, ngói, thậm chí chum, vại… kiến trúc sư Đoàn Thanh Hà đã tìm kiếm tiếng nói mới, biểu hiện mới thông qua các thiết kế kiến trúc của mình. Riêng với ngói, vật liệu lợp nhà quen thuộc với hầu hết người dân Việt Nam, nay được sử dụng theo cách không bình thường (làm thành tường, thành màng bao che), gợi lên nhiều ấn tượng khác nhau nhưng gần gũi.
TP Đà Nẵng đặt mục tiêu tạo chuyển biến rõ rệt về trật tự vỉa hè, vệ sinh môi trường, đồng thời nghiên cứu áp dụng hình thức xử phạt nguội qua hình ảnh nhằm ngăn ngừa vi phạm tái diễn.
Trong 28 lô đất phải hủy công nhận kết quả, có 16 lô do một người ở TP Hồ Chí Minh trúng đấu giá với mức giá được đẩy lên gấp 7 - 8 lần giá khởi điểm, nhưng sau đó người này không thực hiện nghĩa vụ tài chính, bỏ cọc...
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2035, quy mô GRDP đạt khoảng 200 tỷ USD, thu nhập bình quân đầu người đạt khoảng 18.800 USD.
Tin mới
Bước vào nhiệm kỳ mới, Đảng bộ, chính quyền xã Xuân Lũng xác định rõ định hướng chiến lược: Tập trung huy động mọi nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, trong đó lấy hạ tầng giao thông, logistics và hạ tầng dân cư nông thôn làm khâu đột phá. Đây được xem là nền tảng quan trọng nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao chất lượng đời sống người dân và thu hút đầu tư trong giai đoạn tới.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn đến năm 2065, định hướng 100 năm là một cuộc kiến tạo lịch sử. Trọng tâm của chiến lược này là giải tỏa áp lực dân số cho khu vực nội đô với giải pháp xây dựng những cực phát triển, các khu đô thị đa mục tiêu, nơi mỗi cư dân có thể sinh sống và làm việc tại chỗ.
Hiện nay, căn cứ theo quy định số 48/2024/QĐ – UBND tỉnh Cà Mau, đất thổ cư (đất ở) tại khu vực phường và thị trấn phải có diện tích tối thiểu sau tách thửa là 40m2, khu vực xã là 50m2 thì mới được cấp sổ đỏ.
Giải trình về Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội cho biết sẽ không di dời toàn bộ các bệnh viện tuyến cuối và trường đại học hàng đầu ra khỏi khu vực trung tâm.
Chúng tôi trở lại Xuân Lãng vào những ngày cuối tháng 3/2026, khi sắc xuân vẫn còn vương trên những lộc non xanh mướt vùng tả ngạn sông Hồng. Sau hơn nửa năm sáp nhập, nhịp sống của xã mới đã nhanh chóng đi vào ổn định, xóa tan những băn khoăn ban đầu về một bộ máy cồng kềnh, thiếu đồng bộ.
Sáng 29/3, tại xã Tam Anh, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức lễ khởi công dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Tam Anh - An An Hòa, chào mừng kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng thành phố Đà Nẵng (29/3/1975 - 29/3/2026).
Dự án Vlasta Premier - Phú Hội chính thức khởi công ở trung tâm TP Huế, tổng vốn hơn 1.190 tỷ đồng, kỳ vọng bổ sung nguồn nhà ở, thúc đẩy chỉnh trang đô thị và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Hà Nội ra quyết định đầu tư khẩn cấp 3 dự án để chống ngập với tổng mức đầu tư 1.390 tỷ đồng. Trong đó có 1 dự án phần mềm kiểm soát ngập úng và 2 dự án đào hồ chứa nước.