Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Mục tiêu thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2026
Dự án cao tốc kết nối rừng - biển dài 117km đang tăng tốc thi công các hạng mục cầu, hầm xuyên núi, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột hiện đạt khoảng 83% khối lượng tại 3 gói thầu xây lắp chính sau gần 30 tháng triển khai. Theo kế hoạch từ Chính phủ, toàn tuyến được kỳ vọng sẽ thông xe kỹ thuật trước ngày 02/09/2026 và chính thức đưa vào khai thác vào cuối năm 2026, dù quá trình thi công vẫn đối mặt với áp lực về giá vật liệu và điều kiện địa hình phức tạp.
Tiến độ thi công thực tế tại hiện trường
Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, 20km đầu tuyến đã hoàn thành toàn bộ và thực hiện thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025. Hiện đơn vị đang hoàn tất các thủ tục pháp lý để đưa đoạn này vào vận hành chính thức.
Đoạn còn lại dài 11,5km hiện đạt khoảng 70% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục tại đây đã được triển khai đồng bộ, trong đó một số phân đoạn đã tiến hành thảm nhựa mặt đường. Tuy nhiên, nhà thầu đang nỗ lực khắc phục các khó khăn về bãi đúc dầm và nguồn vật liệu khan hiếm để đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Cầu Km26 trên tuyến đang được xây dựng. Ảnh: Báo Khánh Hòa
Các công trình hạ tầng kỹ thuật tiêu biểu
Toàn tuyến cao tốc ghi nhận nhiều hạng mục kỹ thuật quan trọng. Riêng dự án thành phần 1 bao gồm 8 cây cầu, trong đó 2 cầu đã hoàn thành và các cầu còn lại đang bám sát tiến độ. Đáng chú ý là cầu Hòn Lai với chiều dài khoảng 600m, là cây cầu dài nhất dự án, đang được các đơn vị tập trung nhân lực thi công khẩn trương.
Hạng mục then chốt nhất của dự án là hầm Phượng Hoàng dài 1,7km, tọa lạc tại khu vực giáp ranh giữa tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Đắk Lắk. Công trình này đã chính thức thông hầm từ tháng 12/2025, giúp hóa giải điểm nghẽn lớn nhất trên cung đường qua khu vực đồi núi hiểm trở.

Hầm Phượng Hoàng đã thông hầm từ tháng 12/2025. Ảnh: Báo Pháp luật TP. HCM
Quy mô dự án và giá trị kết nối vùng
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117km, chia làm 3 dự án thành phần. Trong đó, đoạn chạy qua tỉnh Khánh Hòa dài 31,5km với tổng vốn đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn quãng đường kết nối giữa hai khu vực từ 200km xuống còn 117km.
Đây được xem là tuyến cao tốc "rừng - biển" đầu tiên của Việt Nam, không chỉ hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Để đảm bảo mục tiêu đề ra, các nhà thầu đang duy trì cường độ làm việc xuyên đêm tại các vị trí cầu vượt núi và khu vực rừng tự nhiên nhằm bù đắp tiến độ do biến động giá nguyên liệu tăng từ 20-40% trong thời gian qua.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Tiến độ thực tế phụ thuộc vào điều kiện giải phóng mặt bằng và nguồn cung vật liệu xây dựng tại địa phương.











