Ngày 18/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Hồ Thị Nguyên Thảo dự lễ hợp long cầu Kỳ Lộ (gói thầu 13-XL) cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh đang tăng tốc về đích với hơn 79% khối lượng hoàn thành, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật đoạn đầu tiên vào ngày 19/8 tới, đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng ...
Lợi thế về vị trí địa lý, thời gian vận chuyển hàng từ Hải Nam đến các cảng của Việt Nam nhanh, chất lượng được khẳng định... là những thế mạnh để Chambroad hướng đến mục tiêu chinh phục thị trường Việt Nam và Đông Nam Á trong những năm tới.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký chứng thực Nghị quyết số 219/2025/QH15 về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; Nghị quyết số 220/2025/QH15 về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; Nghị quyết số 221/2025/QH15 về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Tỉnh Gia Lai yêu cầu tập trung cao độ triển khai quyết liệt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các công trình trọng điểm trên địa bàn.
Tỉnh Bình Định đang chuẩn bị 7 khu tái định cư để phục vụ cho dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đoạn qua địa bàn tỉnh này.
Ngày 27/6/2025, với 446/447 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Quốc hội đã thông qua điều chỉnh dự án đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tăng vốn hơn 3.700 tỷ. Đồng thời, chấp thuận chủ trương đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km.
Quốc hội phê duyệt dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và Biên Hòa - Vũng Tàu góp phần thúc đẩy kết nối vùng, phát triển kinh tế và giao thông hiện đại...
Quốc hội đã thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn Pleiku sẽ được thực hiện từ năm 2025, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2029; dự kiến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Bình Định đi Gia Lai từ 3,5 - 4 giờ (theo Quốc lộ 19), xuống còn khoảng 2 giờ.
Sáng 27/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, với đại đa số ĐBQH tán thành, tương đương 99,77% tổng số ĐBQH tham gia biểu quyết tán thành.
Sáng 27/6, với 446/447 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội chính thức thông qua dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.
Lo ngại tình trạng khan hiếm cát, đất san lấp dự án, đại biểu kiến nghị những đoạn tuyến có kết cấu yếu, sụt lún, nền đất đắp, nên thiết kế theo dạng kết cấu cầu cạn nhằm giảm thu hồi đất, giảm khối lượng vật liệu đắp, hạn chế ngập úng, lụt lội…
Thảo luận về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1), quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, nhiều đại biểu Quốc hội tán thành với đề xuất của Chính phủ, cũng như đưa ra một số đề xuất để bảo đảm tính đồng bộ, chất lượng và hiệu quả khai thác của các dự án.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 20/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Với ý nghĩa chiến lược của Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Gia Lai đang chủ động mọi điều kiện để sẵn sàng triển khai ngay Dự án khi được Quốc hội phê duyệt.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku đang được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 21/5, Quốc hội thảo luận tại tổ về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Hai dự án đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và Biên Hòa -Vũng Tàu (giai đoạn 1) nếu sớm thông qua chủ trương đầu tư sẽ phát huy hiệu quả liên kết vùng, logistics.
Theo ông Châu Ngọc Tuấn, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy Gia Lai, tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku khi đưa vào vận hành sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển còn 2 - 2,5 giờ, giảm 50 - 60% chi phí vận tải từ Tây Nguyên ra cảng biển để xuất khẩu.
Để chuẩn bị cho triển khai dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, tỉnh Gia Lai đã chủ động phối hợp triển khai nhiều phần việc, trong đó bố trí ngân sách tỉnh 500 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.
Sáng 19/5, Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thay mặt Chính phủ trình bày tờ trình, nêu rõ sự cần thiết của dự án nhằm thúc đẩy phát triển vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
Chính phủ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.
Chính phủ đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với tổng chiều dài 125km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 43.734 tỷ đồng.
Sáng 19-5, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được đề xuất đầu tư công hơn 43.000 tỷ đồng, kỳ vọng là trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng vốn hơn 65.000 tỷ.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, sáng 19/5, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Quốc hội vừa có dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, kết nối Tây Nguyên với khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đồng tình với việc cần phải áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để bảo đảm tiến độ, hiệu quả.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài 125km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng.
Hôm nay, Chính phủ trình Quốc hội việc chuyển tiếp áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù đã được thực hiện tại một số địa phương sau khi sắp xếp bộ máy, mở rộng địa giới hành chính.
Sáng 19/5, Quốc hội sẽ nghe trình bày Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình Thường vụ Quốc hội Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Cho ý kiến về chủ trương đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tán thành, nhấn mạnh phải đảm bảo kết nối liên vùng, làm rõ hơn nguồn vốn và khả năng cân đối vốn.
Chiều 17/5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã họp cho ý kiến về chủ trương đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và điều chỉnh cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.