Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây áp dụng phương án thu phí mới từ 24/5

Ngày 22/5, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV; Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC); Công ty TNHH thu phí tự động VETC (VETC); Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) về việc tổ chức thu phí tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây phục vụ khai thác thuận lợi tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Nhằm giúp người dân TP.HCM, Long Thành, Nhơn Trạch vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuận lợi hơn tại nút giao Long Thành (phường Long Thành, TP Đồng Nai).

Dự kiến 24/5 mở nút Long Thành cho xe vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Nội dung này được triển khai theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng tại cuộc họp ngày 20/5 và trên cơ sở thống nhất của các bên liên quan trong cuộc họp ngày 21/5.

Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu triển khai phương án thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ ngày 24/5 nhằm phục vụ việc thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Bảo đảm giao thông thông suốt, hạn chế ùn tắc tại khu vực kết nối giữa hai tuyến. Cụ thể, để phục vụ phương án thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị VEC cùng các đơn vị vận hành thu phí nghiên cứu, tổ chức thu phí đối với tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo cơ chế phù hợp với tình hình khai thác mới.

Đối với các phương tiện không có thông tin đầu vào trên hệ thống, giao dịch thu phí một lần (OTC) sẽ được tạo tại các làn thu phí đầu ra. Trong khi đó, với các phương tiện đã có thông tin đầu vào nhưng sau khoảng 3 giờ hoặc tùy điều kiện thực tế vẫn chưa ghi nhận dữ liệu đầu ra, hệ thống sẽ thực hiện tính và thu phí với điểm đầu ra được xác định tại nút giao kết nối với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Để bảo đảm vận hành đồng bộ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị khẩn trương triển khai phương án thu phí mới ngay trong ngày 24/5/2026.

Theo phân công, VEC sẽ nghiên cứu tổ chức hướng dẫn giao thông, bố trí làn thu phí đầu ra riêng cho các phương tiện từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhằm bảo đảm an toàn, lưu thông thông suốt.

Xe lưu thông khu vực gần nút giao Long Thành.

Đơn vị này cũng được yêu cầu chủ động tăng cường nhân sự trực vận hành tại các trạm thu phí đầu ra để kịp thời hướng dẫn, hỗ trợ xử lý những trường hợp phát sinh vướng mắc, đồng thời phối hợp kiểm tra, rà soát các giao dịch bất thường nhằm duy trì hoạt động thu phí liên tục, hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc.

Đối với các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, VETC và VDTC sẽ phối hợp chặt chẽ để xây dựng giải pháp tạo giao dịch OTC, thực hiện hậu kiểm, đối soát và tổ chức thu phí phù hợp với phương án mới. Trong trường hợp đã áp dụng đầy đủ các biện pháp kiểm tra, xác minh nhưng vẫn không đủ dữ liệu để xác định chính xác hành trình phương tiện hoặc chủ xe không hợp tác trong quá trình truy thu, đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tiếp tục theo dõi, phối hợp với cơ quan chức năng để thực hiện truy thu theo quy định.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng giao Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp giám sát quá trình triển khai, bảo đảm phương án vận hành được thực hiện hiệu quả, đáp ứng yêu cầu khai thác tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuận lợi.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài 54km, chính thức thông xe toàn tuyến từ ngày 18/5 sau khi dự án thành phần 1 được chấp thuận đưa vào khai thác tạm. Trong giai đoạn đầu, tuyến chỉ phục vụ ô tô dưới 9 chỗ, vận tốc khai thác tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h. Để đảm bảo an toàn trước đó ngành chức năng đóng nút giao Bưng Môn, chưa mở nút giao Long Thành, xe từ Đồng Nai đi chỉ vào ở nút Võ Nguyên Giáp nên bất tiện, chưa thuận lợi.

Với phương án mới, xe vào từ nút Long Thành sẽ thuận lợi cho người dân từ TP.HCM được đi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dễ dàng hơn.