Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sắp chốt nhà đầu tư, vật liệu bảo đảm
Theo Ban Giao thông, nguồn vật liệu phục vụ thi công cao tốc TP.HCM – Mộc Bài cơ bản đảm bảo, hiện TP.HCM đang xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư.
Ngày 6/11, Ban Quan lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Ban Giao thông cho biết, liên quan đến hình thức đầu tư hoặc nhà đầu tư cho dự án cao tốc TР.НСМ – Mộc Bài, sau khi hết hạn nộp hồ sơ quan tâm, Ban Giao thông đã tổ chức đánh giá và tổng hợp, báo cáo UBND TP.HCM.
Hiện UBND TP.HCM đang xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư. Dự kiến thời gian thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư khoảng 4 tháng (từ tháng 11/2025 đến tháng 2/2026).
Về nguồn vật liệu phục vụ dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, Ban Giao thông cho biết, các loại vật liệu như cát xây dựng, đất đắp, đá… cơ bản bảo đảm theo kế hoạch 1046/KH-UBND ngày 28/3/2025 của UBND tỉnh Tây Ninh về khai thác và sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng giai đoạn 2025–2026.
Trong giai đoạn tiếp theo, Ban Giao thông sẽ phối hợp nhà đầu tư và đơn vị tư vấn thiết kế kỹ thuật để tiếp tục khảo sát, cập nhật trữ lượng các mỏ vật liệu, đặc biệt là cát, nhằm bảo đảm nguồn cung và tiến độ dự án. Nếu phát sinh khó khăn, vướng mắc, Ban sẽ tổng hợp và báo cáo UBND TP.HCM cùng UBND tỉnh Tây Ninh để kịp thời chỉ đạo xử lý.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đang xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài khi hoàn thành được kỳ vọng tạo bước đột phá cho phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường giúp nâng cao năng lực lưu thông, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải và áp lực cho Quốc lộ 22, đồng thời tăng mức độ an toàn giao thông trên trục kết nối TP.HCM – cửa khẩu quốc tế Mộc Bài.
Cao tốc cũng mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội mới, tạo điều kiện hình thành và mở rộng các khu công nghiệp, khu chế xuất dọc tuyến; thúc đẩy chuỗi công nghiệp – đô thị từ Mộc Bài đến TP.HCM và cảng Cái Mép – Thị Vải, gắn kết hành lang kinh tế xuyên Á, tăng cường giao thương với Campuchia và ASEAN.
Dự án cũng góp phần thu hút đầu tư, hỗ trợ giãn dân và mở rộng đô thị khu vực Tây Bắc TP.HCM, đồng thời khai thác tốt hơn tiềm năng du lịch Tây Ninh và thúc đẩy giao lưu văn hóa giữa các vùng.
Về liên kết vùng, cao tốc sẽ kết nối với các tuyến quan trọng như Vành đai 3, Vành đai 4 và trong tương lai là cao tốc Gò Dầu – Xa Mát, hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh của Đông Nam Bộ. Tuyến đường còn nâng cao năng lực vận tải quốc tế, tăng sức cạnh tranh của tuyến liên vận TP.HCM – Phnom Penh – Bangkok.
Đặc biệt, cao tốc tạo tiền đề hình thành các đô thị mới hiện đại theo Nghị quyết 98/2023/QH15, cải thiện đời sống người dân thông qua tạo việc làm, giảm dòng di cư vào trung tâm TP.HCM, tiết kiệm đáng kể chi phí logistics.
Dự án cũng đóng góp vào mục tiêu quốc gia đạt 5.000 km cao tốc vào năm 2030 và có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm an ninh – quốc phòng, phù hợp quy hoạch thế trận quốc phòng được phê duyệt tại Quyết định 2256/QĐ-TTg.
