Cầu Phước Khánh nối Đồng Nai - TP.HCM tăng tốc thi công để đưa vào khai thác cuối tháng 9

Những ngày này, đứng trên cầu Phước Khánh, cây cầu nối TP Đồng Nai với TP.HCM, có thể cảm nhận rõ diện mạo của một công trình đang bước vào chặng nước rút. Giữa không gian rộng lớn của sông Lòng Tàu, cây cầu đã nối liền một dải. Trên mặt cầu, các tốp công nhân vẫn miệt mài thi công những hạng mục cuối cùng, chạy đua thời gian để hoàn thành công trình trong tháng 9.

Tại phía bờ TP.HCM, một nhóm công nhân đang khẩn trương hoàn thiện khe co giãn cuối cùng. Cách đó không xa, các tốp thợ khác đồng thời lắp đặt hệ thống chiếu sáng, hoàn thiện mặt cầu, chuẩn bị cho công đoạn thảm bê tông nhựa.

Một nhóm công nhân khác lại phối hợp thi công phần lan can và một số hạng mục khác.

Các mũi thi công được tổ chức nối tiếp, phối hợp chặt chẽ, khi phần việc này vừa hoàn tất, công nhân lại nhanh chóng chuyển sang vị trí khác nhằm tận dụng tối đa nhân lực, thiết bị, hạn chế thời gian chờ.

Anh Nguyễn Văn Tư (phải) chia sẻ, thời điểm mới đến công trình, nhiều hạng mục vẫn còn dang dở mà nay gần về đích. “Mới đó đã hơn một năm anh em cùng ăn ngủ, bám trụ để hoàn thiện phần còn lại của cây cầu. Giờ cầu nối liền đôi bờ, uốn lượn vắt qua sông Lòng Tàu, hiện đại và đẹp. Ai cũng cố gắng đẩy nhanh công việc để sớm được chứng kiến những dòng xe qua cầu”, anh Tư nói.

Công nhân Hoàng Văn An (giữa) cho biết, nhìn cây cầu từ chỗ còn dang dở đến nay đã gần hoàn thành anh em công trường rất phấn khởi. “Chỉ mong thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh những phần việc cuối cùng để sớm thấy từng dòng xe băng băng qua cầu”, anh An nói.

Theo ông Phan Văn Quân, Giám đốc Dự án J3-1 thi công cầu Phước Khánh, Phó giám đốc Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, đến nay, gói thầu đạt khoảng 96% khối lượng. Trong giai đoạn nước rút, nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để hoàn thiện các phần việc còn lại tại cầu chính và cầu dẫn, trong đó có khe co giãn, hệ thống chiếu sáng và mặt cầu. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành toàn bộ gói thầu trong tháng 9.

Theo ông Phạm Hồng Quang, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong giai đoạn này VEC liên tục đôn đốc các nhà thầu bố trí nhân lực phù hợp với yêu cầu của từng hạng mục, tổ chức thi công liên tục, đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành dự án trong tháng 9.

Theo VEC, cầu Phước Khánh thuộc gói thầu J3-1, đoạn Km29+264 - Km32+450. Đây là hạng mục quan trọng và là một trong hai gói thầu cuối của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tổng thể cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư 29.586 tỷ đồng, chiều dài 57,8km. Tuyến có điểm đầu kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương và điểm cuối tại nút giao quốc lộ 51, cách Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khoảng 16km.

Toàn tuyến đi qua Tây Ninh 2,7km, TP.HCM 26,4km và TP Đồng Nai 28,7km. Dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h, theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A. Đến nay, tổng sản lượng toàn dự án đạt 99,30%. Khối lượng còn lại tập trung tại gói thầu J3-1 và gói thầu XL-NG51 - thi công nút giao quốc lộ 51.

Video: Toàn cảnh thi công chặng cuối cầu Phước Khánh.

Khi cầu Phước Khánh cùng các hạng mục còn lại hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ tạo sự kết nối liên thông với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3 TP.HCM. Tuyến cao tốc khi đưa vào khai thác sẽ mở thêm hướng kết nối giữa khu vực miền Tây, TP.HCM với Đông Nam Bộ, đồng thời góp phần rút ngắn hành trình đến Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, tăng khả năng kết nối giữa các đầu mối giao thông lớn trong khu vực.