Chi gần 6.500 tỷ đồng mở rộng tuyến đường đang quá tải ở cửa ngõ Tây TP.HCM

Tuyến đường nhỏ, áp lực giao thông lớn

Đường Nguyễn Thị Tú là một trong những trục giao thông quan trọng tại khu vực phía Tây TP.HCM, kết nối từ đường Lê Đức Anh (tên cũ là quốc lộ 1) với khu vực đường Vĩnh Lộc và Khu công nghiệp Vĩnh Lộc. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến đường này vẫn trong tình trạng chật hẹp, không đáp ứng được nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.

Đường Nguyễn Thị Tú thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ, nhất là giờ cao điểm. 

Hiện tuyến đường chỉ rộng khoảng 7,5m, trong khi lưu lượng phương tiện qua lại lớn. Xe tải, xe container phục vụ các khu công nghiệp cùng dòng phương tiện từ các khu dân cư khiến mặt đường thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, ùn ứ, đặc biệt vào những khung giờ cao điểm.

Không gian giao thông hạn chế cũng khiến việc tổ chức giao thông gặp nhiều khó khăn. Khi lượng phương tiện tăng cao, tình trạng ùn ứ trên Nguyễn Thị Tú có nguy cơ lan sang các tuyến đường lân cận, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân cũng như hoạt động vận chuyển hàng hóa.

Trước đó, Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Tú đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư trong giai đoạn 2016-2021. Theo phương án ban đầu, dự án chỉ dài khoảng 800m, rộng 40m, quy mô 8 làn xe, với tổng mức đầu tư 970 tỉ đồng.

Tuy nhiên, sau nhiều năm dự án chưa được triển khai, TP.HCM đã rà soát lại phương án trên cơ sở hiện trạng giao thông và định hướng phát triển khu vực.

Mặt đường Nguyễn Thị Tú chật hẹp, không còn đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM.

Theo phương án điều chỉnh đã được HĐND thành phố thông qua tại kỳ họp cuối tháng 8/2026, chiều dài dự án được nâng lên khoảng 2,4km, gấp 3 lần phương án cũ, kết nối từ đường Lê Đức Anh đến đường Vĩnh Lộc. Tuyến vẫn được thiết kế với lộ giới 40m, quy mô 8 làn xe.

Đáng chú ý, cuối tuyến sẽ được bổ sung một cầu cạn rộng khoảng 10m, dài khoảng 600m, kết nối với đường Vĩnh Lộc. Công trình này nhằm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện, tăng khả năng thông hành và tránh tình trạng "nút thắt" ở cuối tuyến sau khi đường được mở rộng.

Việc đầu tư không còn dừng ở một đoạn đường 800m mà trở thành một trục giao thông dài 2,4km được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh mạng lưới giao thông khu vực phía Tây TP.HCM đang được đầu tư mạnh.

Tổng mức đầu tư tăng hơn 6,5 lần

Đi cùng với việc mở rộng quy mô, tổng mức đầu tư dự án cũng tăng rất mạnh, từ 970 tỷ đồng lên hơn 6.471 tỷ đồng, đưa dự án từ nhóm B lên nhóm A.

Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân chính không phải chỉ đến từ chi phí xây dựng mà trước hết là việc mở rộng phạm vi và quy mô dự án, kéo theo nhu cầu giải phóng mặt bằng lớn hơn.

TP.HCM sẽ mở rộng đường Nguyễn Thị Tú lên 2,4km, với tổng mức đầu tư hơn 6.471 tỷ đồng.

Dự án mới có tổng diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 9,6ha, với 434 trường hợp bị tác động. Trong đó, 23 trường hợp phải di dời do bị ảnh hưởng toàn phần và 411 trường hợp bị ảnh hưởng một phần.

Riêng khu vực phường Bình Tân có 380 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 21 trường hợp phải giải tỏa toàn bộ và 359 trường hợp bị ảnh hưởng một phần. Tại xã Tân Vĩnh Lộc có 54 trường hợp, trong đó 2 trường hợp phải di dời và 52 trường hợp bị ảnh hưởng một phần.

Đáng chú ý, trong tổng mức đầu tư mới hơn 6.471 tỷ đồng, chi phí dành cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng chiếm phần rất lớn, hơn 5.706 tỷ đồng. Trong khi đó, khoảng 601 tỷ đồng là chi phí xây lắp, trong đó có tác động từ biến động giá vật liệu, nhân công so với thời điểm lập dự án trước đây.

Như vậy, phần lớn mức tăng vốn đến từ quy mô giải phóng mặt bằng tăng mạnh và yêu cầu đầu tư bổ sung, thay vì đơn thuần do chi phí xây dựng tăng. Việc áp dụng các quy định mới của Luật Đất đai 2024 cũng tác động đến phương án tính toán chi phí bồi thường, hỗ trợ khi thực hiện dự án.

Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng chiếm phần lớn tổng vốn dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Tú.

Theo UBND TP.HCM, việc mở rộng đường Nguyễn Thị Tú cần được đặt trong tổng thể mạng lưới giao thông đang hình thành tại khu vực phía Tây.

Cùng với dự án này, TP.HCM đã điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc, đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A - Khu công nghiệp Vĩnh Lộc, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2029.

Sở Xây dựng cũng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường mở mới phía Tây Bắc, đoạn từ đường Vành đai 2 đến giáp ranh tỉnh Long An, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027-2031.

Khi các dự án được triển khai đồng bộ, Nguyễn Thị Tú sẽ không còn là tuyến đường đơn lẻ mà trở thành một mắt xích trong mạng lưới giao thông khu vực phía Tây thành phố, tăng khả năng kết nối giữa các khu dân cư, khu công nghiệp và các trục giao thông lớn.

Theo kế hoạch, công tác khảo sát, đo vẽ, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng dự kiến thực hiện từ quý I/2027 - II/2028. Công tác lựa chọn nhà thầu dự kiến triển khai từ quý IV/2027 - II/2028. Dự án dự kiến khởi công xây dựng từ quý II/2028 và hoàn thành trong quý III/2031.