TP.HCM chi 1.865 tỷ đồng gỡ điểm nghẽn mặt bằng, hoàn thiện nút giao An Phú

Những ngày đầu tháng 9, công trường nút giao An Phú đang được các nhà thầu tổ chức nhiều mũi thi công, tập trung nhân lực, máy móc làm việc liên tục tại các khu vực đã có mặt bằng.

Nhiều hạng mục được triển khai đồng thời nhằm tận dụng tối đa mặt bằng hiện hữu, đẩy nhanh tiến độ và sớm đưa từng phần công trình vào khai thác.

Một số hạng mục thuộc nút giao An Phú đã hoàn thành, đưa vào khai thác.

Một trong những hạng mục đang được tăng tốc là nhánh N1.1 dành cho ô tô từ đường Mai Chí Thọ theo hướng Võ Nguyên Giáp, rẽ trái lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Nhánh này dự kiến thông xe đầu tháng 10.

Trong khi đó, nhánh cầu N4 dành cho xe từ đường Đồng Văn Cống rẽ phải vào đại lộ Mai Chí Thọ đã được thông xe từ tháng 8. Việc đưa nhánh cầu này vào khai thác giúp các phương tiện đi theo hướng trên không phải di chuyển qua khu vực giao cắt bên dưới.

Các hạng mục còn lại cũng đang được nhà thầu khẩn trương triển khai, hướng đến mục tiêu hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Tuy nhiên, trong khi công trường đang được đẩy nhanh tiến độ, mặt bằng trên đường Lương Định Của vẫn là điểm nghẽn lớn. Phần diện tích chưa được bàn giao nằm trên đoạn từ đường Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú, kéo dài hơn 500m, đang ảnh hưởng đến việc triển khai các hạng mục liên quan.

Mặt bằng trên đường Lương Định Của, đoạn từ Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú, vẫn còn vướng.

Đây là khu vực có vai trò đặc biệt quan trọng bởi liên quan trực tiếp đến việc thi công nhánh cầu N1.2, kết nối đường Lương Định Của lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Theo Ban Giao thông, nhánh cầu N1.2 đã hoàn thành kết cấu các trụ cầu từ T3 đến T8 trong phạm vi nút giao. Tuy nhiên, phần đường đầu cầu, mố M1 và các trụ T1, T2 nằm trên đường Lương Định Của chưa thể thi công do chưa có mặt bằng.

Điều này khiến nhánh N1.2 chưa được triển khai đồng bộ, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án.

Liên quan đến khu đất này, thời gian qua TP.HCM đã tập trung tháo gỡ vướng mắc, triển khai phương án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Theo phương án mới nhất, thành phố dự kiến chi khoảng 1.865 tỷ đồng để thu hồi 22.012m² đất tại đường Lương Định Của, phường Bình Trưng.

Trong tổng diện tích thu hồi có khoảng 8.361,8m² đất ở, 9.882,3m² đất nông nghiệp và 3.767,9m² đất giao thông, kênh rạch. Có 67 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 66 hộ gia đình, cá nhân và 1 tổ chức.

Đoạn Lương Định Của còn vướng mặt bằng ảnh hưởng đến việc triển khai nhánh N1.2 của nút giao An Phú.

Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất công tác bồi thường và bàn giao mặt bằng trong tháng 9/2026, qua đó tháo gỡ vướng mắc kéo dài nhiều năm, tạo điều kiện triển khai đồng thời dự án nút giao An Phú và dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của.

Theo ghi nhận, đoạn đường Lương Định Của qua khu vực này hiện khá nhỏ hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.

Tuyến đường giữ vai trò kết nối khu vực trung tâm với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cảng Cát Lái và các khu vực phía Đông. Vì vậy, việc mở rộng tuyến và hoàn thiện các nhánh kết nối với nút giao An Phú có ý nghĩa quan trọng đối với năng lực giao thông của toàn khu vực.

Phần mặt bằng chưa được bàn giao hiện nằm đúng khu vực cần thi công các hạng mục còn lại của nhánh N1.2.

TP.HCM đặt mục tiêu hoàn tất công tác bồi thường và bàn giao mặt bằng khu vực trong tháng 9/2026.

Theo chủ đầu tư, sau khi nhận đủ mặt bằng sạch, nhánh dẫn N1.2 nối từ đường Lương Định Của lên cao tốc có thể hoàn thành trong khoảng 5 tháng.

Tương tự, dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của lên 4 làn xe theo hướng từ Mai Chí Thọ đến Nguyễn Hoàng cũng chưa thể triển khai trên phần mặt bằng còn vướng.

Như vậy, việc sớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực này không chỉ quyết định tiến độ nhánh N1.2 mà còn có ý nghĩa đối với việc hoàn thiện tuyến Lương Định Của.