Chủ động tăng chuyến, bảo đảm an toàn và quyền lợi hành khách dịp cao điểm Quốc khánh 2/9

Cục trưởng Hàng không Uông Việt Dũng cùng đoàn công tác Cục Hàng không Việt Nam kiểm tra tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: NIA)

Hằng năm, vào dịp mừng Ngày Quốc khánh 2/9, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người dân thường tăng cao. Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chỉ ra các giải pháp đồng bộ của ngành hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm này, nhằm chủ động triển khai các phương án vận tải, nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn và quyền lợi hành khách trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9/2026,

Phóng viên: Thưa Cục trưởng, dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay được dự báo sẽ tạo áp lực lớn đối với nhu cầu đi lại bằng đường hàng không. Xin ông cho biết Cục Hàng không Việt Nam đã có những dự báo và kế hoạch chuẩn bị như thế nào để phục vụ tốt nhất nhu cầu của nhân dân?

Cục trưởng Uông Việt Dũng: Trước dự báo nhu cầu đi lại tăng cao, ngay từ sớm, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không, cảng hàng không, đơn vị quản lý bay cùng các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an ninh, an toàn và chất lượng phục vụ hành khách.

Theo tính toán của chúng tôi, trong giai đoạn nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, tổng tải cung ứng trên các đường bay du lịch trọng điểm nội địa dự tính đạt gần 1 triệu ghế, tăng khoảng 10% so cùng kỳ năm ngoái. Số liệu đặt chỗ hiện tại cho thấy nhu cầu đang tăng mạnh, đặc biệt trên các đường bay kết nối các trung tâm lớn với các điểm du lịch.

Cụ thể, đường bay Hà Nội-Đà Nẵng có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất vào ngày 29/8, đạt 55%; đường bay Hà Nội-Phú Quốc đạt 69%. Đáng chú ý, một số chặng bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các điểm du lịch ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ ở mức rất cao, như chặng đi Tuy Hòa đạt 99%, đi Côn Đảo đạt 98%. Đặc biệt, đường bay Hà Nội-Chu Lai đã ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ đạt 100%.

Để đáp ứng nhu cầu này, các hãng hàng không đã chủ động xây dựng kế hoạch tăng tải. Vietnam Airlines Group dự tính bổ sung khoảng 60 nghìn chỗ, nâng tổng tải cung ứng toàn mạng lên gần 725 nghìn chỗ. Trong khi đó, Vietjet cũng lên kế hoạch khai thác hơn 4.400 chuyến bay trong dịp này.

Phóng viên: Vấn đề kiểm soát giá vé và hạn chế tối đa tình trạng chậm, hủy chuyến luôn được dư luận xã hội hết sức quan tâm trong mỗi dịp lễ. Cục Hàng không Việt Nam có những chỉ đạo quyết liệt nào đối với vấn đề này, thưa ông?

Cục Trưởng Hàng không Uông Việt Dũng trò chuyện với khách hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Cục trưởng Uông Việt Dũng: Đây là nhiệm vụ trọng tâm được Cục Hàng không Việt Nam quán triệt rất rõ ràng. Chúng tôi đã yêu cầu các hãng hàng không thường xuyên theo dõi sát tình hình đặt chỗ, bán vé để chủ động tăng chuyến trên những đường bay có nhu cầu lớn, đặc biệt chú ý các đường bay đi và đến Hà Nội trước và sau kỳ nghỉ lễ.

Về quản lý giá vé, Cục yêu cầu các hãng thực hiện nghiêm quy định pháp luật về giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa, bán vé đúng quy định trong khung giá và chính sách giá đã công bố. Đồng thời, chúng tôi kiểm soát chặt chẽ hoạt động bán vé của các đại lý để bảo vệ quyền lợi chính đáng của hành khách.

Về công tác khai thác, các hãng phải chủ động bố trí nguồn lực, tối ưu hóa lịch bay để hạn chế tối đa việc chậm, hủy chuyến do nguyên nhân chủ quan và hạn chế dừng tàu bay vì lý do kỹ thuật. Các hãng phải sớm trả lại các slot (giờ cất, hạ cánh) không có nhu cầu sử dụng tại các cảng hàng không có mật độ khai thác cao như Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất để nâng cao hiệu quả khai thác chung.

Đặc biệt, tại khu vực làm thủ tục và kiosk check-in, các hãng phải bố trí nhân viên có thẩm quyền để kịp thời tiếp nhận, xử lý trực tiếp phản ánh, khiếu nại của hành khách. Trường hợp có chuyến bay bị chậm kéo dài hoặc hủy, hãng phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm của người vận chuyển và tăng cường hỗ trợ tối đa cho hành khách.

Bên cạnh đó, các kế hoạch tăng chuyến phải được thông báo sớm cho các cảng hàng không và công khai kịp thời trên các phương tiện thông tin đại chúng, nền tảng số để người dân chủ động lịch trình.

Phóng viên: Đối với hệ thống cảng hàng không, nhất là hai đầu mối lớn như Nội Bài và Tân Sơn Nhất, các phương án phối hợp mặt đất được triển khai ra sao để tránh ùn tắc, bảo đảm an ninh, trật tự, thưa Cục trưởng?

Cục trưởng Uông Việt Dũng: Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn xây dựng phương án phục vụ chi tiết. Các đơn vị phải kiểm tra kỹ lưỡng điều kiện khai thác của đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ; chủ động phương án bổ sung nhân lực, phương tiện chữa cháy, cứu nạn, khẩn nguy để sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.

Tại các nhà ga, việc bố trí nhân lực trực, bảo đảm an ninh, trật tự và chất lượng dịch vụ phải được thực hiện nghiêm ngặt, nhất là tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Hệ thống biển chỉ dẫn, biển báo phải được rà soát, bổ sung để hành khách dễ dàng tiếp cận các khu vực làm thủ tục, cửa ra tàu bay. Chúng tôi cũng yêu cầu kiểm soát chặt chẽ giá và chất lượng các dịch vụ phi hàng không, đặc biệt đối với các mặt hàng thiết yếu phục vụ hành khách.

Để giải quyết vấn đề giao thông, các cảng phải bố trí vị trí đỗ xe buýt phù hợp, tăng cường điều tiết trong khung giờ cao điểm và phối hợp cơ quan chức năng địa phương xây dựng phương án trung chuyển khi xảy ra ùn tắc.

Tại Nội Bài, sẽ tăng cường kiểm tra hoạt động dừng, đỗ, đón, trả khách của các phương tiện vận tải đường bộ. Các Cảng vụ hàng không sẽ phối hợp địa phương phân luồng giao thông quanh cảng hàng không, xử lý nghiêm tình trạng xe dù, bến cóc và việc tăng giá vé trái quy định.

Phóng viên: Còn về công tác quản lý, điều hành bay trên bầu trời để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay trong bối cảnh mật độ khai thác rất cao thì sao, thưa ông?

Cục trưởng Uông Việt Dũng: Đối với công tác điều hành bay, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã được yêu cầu thực hiện nghiêm các quy định về an toàn bay. VATM phải chủ động áp dụng các giải pháp kỹ thuật và điều hành linh hoạt nhằm hạn chế tối đa việc ùn tắc vùng trời, đặc biệt tại khu vực Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Đồng thời, VATM phải bảo đảm đủ nhân lực trực 24/24 giờ để theo dõi sát hoạt động bay, kịp thời báo cáo và xử lý diễn biến bất thường; rà soát kỹ lưỡng hạ tầng, trang thiết bị, không để xảy ra gián đoạn do nguyên nhân chủ quan.

Song song với đó, các Cảng vụ hàng không sẽ tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về an toàn của hãng hàng không và doanh nghiệp cung ứng dịch vụ tại cảng. Khi xảy ra chậm, hủy chuyến, Cảng vụ sẽ kịp thời yêu cầu hãng thực hiện đầy đủ trách nhiệm với hành khách và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Cục Hàng không Việt Nam xác định rằng, sự phối hợp đồng bộ giữa cơ quan quản lý nhà nước, hãng hàng không, cảng hàng không, đơn vị quản lý bay và các lực lượng liên quan chính là giải pháp then chốt để bảo đảm hoạt động vận tải hàng không an toàn, thông suốt, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp lễ trọng đại của đất nước.

Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến nhu cầu thực tế để kịp thời có những điều chỉnh phương án khai thác phù hợp nhất.

Phóng viên: Thưa Cục trưởng, dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 đang đến gần, cũng là thời điểm nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người dân tăng cao. Đi liền với đó, các đối tượng xấu gia tăng thủ đoạn giả mạo thương hiệu để bán vé máy bay giả trên không gian mạng. Xin Cục trưởng cho biết thực trạng vấn đề này hiện nay diễn ra như thế nào?

Cục trưởng Uông Việt Dũng: Đúng như vậy, đây là vấn đề rất đáng lo ngại. Theo số liệu thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2026, cả nước đã phát hiện tới 959 vụ lừa đảo trên không gian mạng, với tổng thiệt hại khoảng 1.500 tỷ đồng. Các đối tượng lừa đảo liên tục thay đổi phương thức, lợi dụng uy tín của các thương hiệu lớn để tạo dựng lòng tin.

Riêng trong lĩnh vực hàng không, thủ đoạn phổ biến là tự lập các website, fanpage hoặc tài khoản mạng xã hội giả mạo để quảng bá vé máy bay giá rẻ, chương trình ưu đãi, tuyển dụng, trải nghiệm nghề nghiệp cho trẻ em nhằm chiếm đoạt tiền và thu thập dữ liệu cá nhân.

Gần đây, thị trường còn xuất hiện hình thức lợi dụng thông tin về chính sách ưu đãi dành cho người lao động và người thân của hãng bay để chào bán vé với mức giá hấp dẫn. Trong khi đó, các chính sách này trên thực tế được quản lý rất nghiêm ngặt bằng quy trình xác minh nhiều lớp và không được phép chuyển nhượng, mua bán.

Cục Hàng không Việt Nam khuyến nghị hành khách chỉ tiếp cận thông tin, thực hiện giao dịch và thanh toán qua các kênh chính thức của các hãng hàng không hoặc đơn vị thành viên được ủy quyền. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Phóng viên: Trước những thủ đoạn mạo danh ngày càng tinh vi, đa dạng, Cục Hàng không Việt Nam có những khuyến cáo cụ thể gì để người dân tự bảo vệ quyền lợi tài chính và thông tin cá nhân khi mua vé máy bay?

Cục trưởng Uông Việt Dũng: Để hạn chế tối đa những rủi ro đáng tiếc, Cục Hàng không Việt Nam khuyến nghị người dân đặc biệt chú ý các nguyên tắc sau:

Thứ nhất, hành khách chỉ tiếp cận thông tin, thực hiện giao dịch và thanh toán qua các kênh chính thức của các hãng hàng không hoặc đơn vị thành viên được ủy quyền, như website chính thức, ứng dụng di động, hệ thống phòng vé và các đại lý được xác thực.

Thứ hai, khi mua vé, hành khách cần cập nhật đầy đủ thông tin liên hệ cá nhân để kịp thời nhận thông báo từ hãng; đồng thời chủ động kiểm tra tình trạng đặt chỗ và lịch trình bay trên hệ thống chính thức thông qua mã đặt chỗ hoặc số vé điện tử.

Cuối cùng, người dân cần nâng cao cảnh giác, tuyệt đối không chia sẻ mã OTP, mật khẩu, thông tin tài khoản ngân hàng hoặc thực hiện bất kỳ giao dịch chuyển tiền nào theo yêu cầu từ các tài khoản, đường dẫn chưa được xác thực trên mạng xã hội.

Phóng viên: Xin trân trọng cảm ơn Cục trưởng!