Chủ tàu đâm sập cầu Baltimore chấp thuận bồi thường 102 triệu USD

Hãng tin Reuters cho hay, hồi tháng 9, Bộ Tư pháp Mỹ đã đệ đơn kiện dân sự đòi 2 công ty TNHH tư nhân của Singapore Grace Ocean và Synergy Marine, chủ sở hữu và vận hành tàu container Dali, phải nộp số tiền nói trên để bù đắp những thiệt hại do vụ tàu Dali đâm sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore gây ra.

Hiện trường vụ tàu container Dali đâm sập cầu Francis Scott Key (Ảnh: Reuters).

Được biết, số tiền 102 triệu USD trên là nhằm bù đắp cho khoản tiền mà Chính phủ Mỹ chi trả để ứng phó với thảm họa, dọn dẹp mảnh vỡ của tàu container Dali và cầu Francis Scott Key để tuyến đường thủy qua cảng Baltimore có thể hoạt động trở lại vào tháng 6. Hai công ty của Singapore phải chịu thay vì lấy từ tiền thuế của dân.

Trước đó, hồi tháng 5, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ thông tin tàu container Dali đã mất điện nhiều lần trước khi đâm vào cầu trên sông Patapsco sáng sớm 26/3.

Tới đầu tháng 4, Cục Điều tra Liên bang (FBI) đã mở cuộc điều tra hình sự liên quan đến thảm họa tai nạn đường thủy này.

Bộ Tư pháp đã đệ đơn kiện Grace Ocean và Synergy Marine sau khi 2 công ty của Singapore chỉ đề xuất số tiền nộp để giới hạn trách nhiệm pháp lý của họ đối với vụ việc ở mức 44 triệu USD. Con số này theo Bộ Tư pháp Mỹ là không đủ.

Được biết, khi xảy ra vụ tai nạn, tàu container Dali đã đâm trúng một trụ đỡ của cầu Francis Scott Key khiến chiếc cầu bị sập xuống làm 6 người đang làm việc trên cầu tử vong.

Để dọn dẹp toàn bộ tuyến đường thủy qua cầu Francis Scott Key sau vụ tai nạn nói trên, giới chức Mỹ đã phải huy động hơn 1.500 nhân lực cùng 500 chuyên gia trên khắp thế giới cùng một hạm đội tàu hoạt động liên tục để di dời toàn bộ 50.000 tấn mảnh vỡ. Quá trình này có sự tham gia của 56 cơ quan chức năng liên bang, tiểu bang và địa phương.

Chính quyền bang Maryland, nơi xảy ra vụ tai nạn ước tính cần khoảng 1,7-1,9 tỷ USD để xây dựng lại cây cầu. Quá trình xây dựng cầu sẽ hoàn tất vào mùa thu năm 2028. Bang Maryland cũng đã đệ đơn yêu cầu bồi thường riêng rẽ đối với chi phí dọn dẹp, xây dựng cầu, tác động tới môi trường và các khoản chi phí khác.

Khánh An