Công bố chi tiết 'kẻ hủy diệt' Honda Air Blade tại Việt Nam: Động cơ 150cc, giá chỉ từ 40 triệu đồng
'Tân binh' xe tay ga 150cc vừa ra mắt tại Việt Nam đã được công bố thông số kỹ thuật, ấn tượng hơn cả Honda Air Blade và Vario, giá từ 40 triệu đồng.
Mới đây, SYM Việt Nam đã chính thức công bố thông số kỹ thuật cho mẫu xe tay ga NAGA 150 mới trình làng. Theo đó, mặc dù NAGA 150 chính là tên gọi khác của MMBCU 158 đang được mở bán tại Đài Loan, tuy nhiên khối động cơ của 2 mẫu xe tại 2 thị trường lại có sự khác biệt.
SYM NAGA 150
Cụ thể, SYM NAGA 150 tại thị trường Việt Nam được trang bị động cơ 4 kỳ, 01 xi lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 149,6cc. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 14,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,0 Nm tại 7.500 vòng/phút.
Như vậy, NAGA 150 tại Việt Nam sử dụng động cơ có dung tích nhỏ hơn MMBCU 158. Tại thị trường quê nhà, MMBCU 158 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 158cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 15 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Về thiết kế, SYM NAGA 150 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.995 x 760 x 1.125 mm, chiều dài cơ sở 1.390 mm, khoảng sáng gầm xe 125 mm, chiều cao yên 810 mm, trọng lượng 130 kg và dung tích bình xăng 7,3 lít.
Các trang bị hiện đại có trên NAGA 150 mới bao gồm: Đèn pha LED đơn đặt dọc kết hợp dải LED định vị hai bên, đèn định hướng LED phía trước và phía sau còn có chức năng đèn cảnh báo kép màu vàng Hazard, hệ thống dừng không tải, cốp xe 28 lít…
Bên cạnh đó, SYM NAGA 150 còn sở hữu màn hình TFT mới sắc nét và có độ tương phản cao hơn, cùng với đó là khả năng hiển thị các thông tin hỗ trợ người lái như tốc độ, mức nhiên liệu, quãng đường đã đi và các đèn cảnh báo khác.
NAGA 150 lăn bánh trên bộ vành đúc 13 inch với thông số lốp trước là 120/70-13 và lốp sau là 130/70-13, cả 2 lốp đều là dạng không săm. Nhiệm vụ phanh được đảm bảo bằng phanh đĩa cả trước và sau. Hệ thống treo trên NAGA 150 bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc lò xo trụ phía sau.
Chưa hết, SYM NAGA 150 còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS (2 kênh) mới nhất và hệ thống chống trượt theo dõi TCS. Ngoài tác dụng chống trượt do điều kiện đường xấu, TCS giúp dừng động cơ bằng cách giảm tốc độ bánh trước và bánh sau khi phanh gấp.
