(PLM) - Từ quý IV/2026, Cục CSGT sẽ triển khai thí điểm làn vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình).
Cục Cảnh sát giao thông đề xuất thí điểm tổ chức làn đường sát dải phân cách giữa thành làn dành riêng để vượt xe trên hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ, đồng thời giảm tốc độ khai thác tối đa xuống 100 km/h...
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, đơn vị phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục nghiên cứu để triển khai thí điểm quy định làn đường dành riêng để vượt xe trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Cầu Giẽ-Cao Bồ.
Cục CSGT cho biết từ quý IV sẽ triển khai thí điểm làn vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình).
Cục CSGT vừa có đề xuất thí điểm bố trí “làn vượt xe” trên một số tuyến cao tốc, đồng thời tổ chức lại giao thông trên Quốc lộ 6.
Cục CSGT đề xuất thí điểm làn vượt xe trên hai tuyến cao tốc từ quý IV/2026, đồng thời không cho phương tiện mượn làn ngược chiều để vượt trên Quốc lộ 6.
Nhằm nâng cao an toàn, giảm ùn tắc và khai thác hiệu quả hạ tầng giao thông hiện có, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai một số phương án tổ chức giao thông mới trên các tuyến cao tốc và quốc lộ trọng điểm.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) phối hợp triển khai một số phương án tổ chức giao thông mới trên các tuyến cao tốc và quốc lộ trọng điểm nhằm nâng cao an toàn giao thông, giảm ùn tắc và khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có.
Cục CSGT đề xuất thí điểm làn vượt xe trên cao tốc, trong đó phương tiện vượt xong phải trở lại làn bên phải, không chạy liên tục ở làn trái.
Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng nghiên cứu nhiều giải pháp tổ chức giao thông với tư duy mới. Một trong số những giải pháp đó là nghiên cứu bố trí làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa trên đường cao tốc làm làn đường dành riêng để vượt xe.
Bộ Công an cho biết, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu, hoàn thiện phương án tổ chức làn đường dành riêng cho xe vượt trên một số tuyến cao tốc.Bộ Công an cho biết, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu, hoàn thiện phương án tổ chức làn đường dành riêng cho xe vượt trên một số tuyến cao tốc.
Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục nghiên cứu để triển khai thí điểm quy định làn đường dành riêng để vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ.
Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu tổ chức làn đường vượt xe trên hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ.
Cục CSGT đang nghiên cứu thí điểm dành riêng làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa để vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ.
Trên hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ, Cục CSGT đang nghiên cứu thí điểm làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Thực hiện chủ trương đổi mới tư duy tổ chức giao thông theo hướng khoa học, hiện đại, lấy phòng ngừa tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng làm mục tiêu, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng nghiên cứu nhiều giải pháp tổ chức giao thông với tư duy mới. Một trong những nội dung được quan tâm là nghiên cứu bố trí làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa trên đường cao tốc làm làn đường dành riêng để vượt xe.
Đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách trên đường cao tốc thành làn chuyên dùng để vượt đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người băn khoăn vì cho rằng điều này sẽ khiến năng lực thông hành của cao tốc giảm đi.
'Kể cả chạy ở tốc độ nào, tôi vẫn ưu tiên đi ở làn giữa thay vì làn sát dải phân cách. Lý do rất đơn giản: khi có tình huống bất ngờ, mình luôn có nhiều hơn một phương án để xử lý', độc giả Trần Phúc Thái chia sẻ.
Cục Đường bộ Việt Nam ủng hộ nghiên cứu tổ chức làn vượt riêng trên cao tốc, theo hướng làn bên trái chỉ dành cho phương tiện thực hiện thao tác vượt và phải luôn thông thoáng.
Việc bổ sung nguyên tắc "đi bên phải, chỉ chuyển sang làn trái để vượt xe" không chỉ là sửa vài dòng văn bản pháp luật mà còn là điều chỉnh biển báo, đào tạo, sát hạch, tổ chức thực thi và thay đổi thói quen của hàng triệu người tham gia giao thông.