Đà Nẵng hướng đến trở thành điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Khắc Toàn (ngoài cùng bên phải) và Phó Bí thư Thành ủy Ngô Xuân Thắng (thứ hai từ phải sang) cùng đại biểu lãnh đạo tham dự diễn đàn. Ảnh: QUỐC TUẤN

Tham dự diễn đàn có Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Khắc Toàn; Phó Bí thư Thành ủy Ngô Xuân Thắng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình.

Tham dự diễn đàn có đại diện lãnh đạo các Tổng lãnh sự quán đặt tại Đà Nẵng; lãnh đạo các hiệp hội, tổ chức và hơn 450 doanh nghiệp, nhà đầu tư liên quan đến lĩnh vực logistics trong nước và quốc tế.

Vị trí chiến lược của Đà Nẵng

Phát biểu khai mạc diễn đàn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình cho biết, Đà Nẵng với vị thế chiến lược đặc biệt cho phép kết nối đồng thời nhiều không gian kinh tế và thương mại quan trọng.

Theo trục Bắc - Nam, Đà Nẵng nằm trên không gian kinh tế, công nghiệp và hàng hải ven biển của Việt Nam, có khả năng kết nối với các trung tâm sản xuất, tiêu dùng và logistics lớn trong nước, đồng thời liên kết với các tuyến thương mại quốc tế qua biển Đông, đặc biệt là với các thị trường Đông Bắc Á và Đông Nam Á.

Theo trục Đông - Tây, Đà Nẵng là cửa ngõ phía Đông của Hành lang Kinh tế Đông Tây, kết nối Việt Nam với Lào, Thái Lan và Myanmar.

Theo hướng từ lục địa ra biển, Đà Nẵng có lợi thế về không gian hàng hải quốc tế, với hệ thống cảng biển và định hướng phát triển Cảng Liên Chiểu, mở ra khả năng nâng cao năng lực tiếp nhận, trung chuyển, phân phối hàng hóa và cung cấp các dịch vụ logistics có giá trị gia tăng cao.

Dự án cảng Liên Chiểu (phường Hải Vân) đang triển khai khi hoàn thành sẽ nâng cao năng lực logistics của Đà Nẵng. Ảnh: XUÂN SƠN

Ba không gian kết nối này tạo nên lợi thế đặc thù của Đà Nẵng; tạo nền tảng để thành phố phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế.

Mục tiêu của Đà Nẵng không chỉ là đưa hàng hóa đến thành phố mà quan trọng hơn là tạo điều kiện để hàng hóa từ Đà Nẵng và khu vực miền Trung đi nhanh hơn, xa hơn và hiệu quả hơn tới các thị trường quốc tế.

Qua đó, thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền Trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường Đông Bắc Á, Đông Nam Á với Nam Á, Trung Đông và châu Âu.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình phát biểu khai mạc diễn đàn. Ảnh: QUỐC TUẤN

"Từ những lợi thế chiến lược tự nhiên trên, cộng với lợi thế về du lịch, một thành phố đáng sống được hình thành và phát triển suốt hai thập kỷ qua; được mở rộng không gian phát triển sau khi hợp nhất địa giới hành chính với diện tích gần 12.000 km², dân số trên 3 triệu người và quan trọng hơn cả là được sự ủng hộ của Trung ương với các cơ chế đặc thù, Đà Nẵng đã và đang xây dựng những lợi thế chiến lược mới. Theo đó, Đà Nẵng không phát triển logistics theo từng dự án riêng lẻ, mà từng bước kiến tạo một hệ sinh thái logistics tích hợp; trong đó hạ tầng, thương mại, sản xuất, tài chính, công nghệ và dịch vụ logistics được kết nối và bổ trợ lẫn nhau", Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình nhấn mạnh

Tăng cường kết nối với các chuỗi cung ứng

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương cho hay, với hệ thống 17 Hiệp định thương mại tự do đã có hiệu lực cùng vị trí địa lý chiến lược tại trung tâm Đông Nam Á, điểm kết nối hai khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, đây là cơ hội quan trọng để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu. Trong chiến lược đó, Đà Nẵng có đầy đủ điều kiện để trở thành một cực tăng trưởng mới với những lợi thế vượt trội.

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Khắc Toàn (giữa) chứng kiến nghi thức ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa UBND thành phố Đà Nẵng và Công ty CP Tập đoàn Sovico trong khuôn khổ diễn đàn. Ảnh: QUỐC TUẤN

Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 được kỳ vọng mở ra nhiều cơ hội hợp tác cụ thể giữa các doanh nghiệp logistics, hãng tàu, hãng hàng không, các nhà đầu tư hạ tầng, các tập đoàn thương mại điện tử, các trung tâm phân phối quốc tế, các doanh nghiệp công nghệ và các tổ chức tài chính nhằm đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến chiến lược của dòng chảy thương mại và đầu tư trong các hành lang kinh tế.

Tại diễn đàn, các đại biểu đã trình bày các tham luận với chủ đề "Kết nối dòng hàng trên các hành lang kinh tế khu vực". Thông tin tham luận tập trung chia sẻ các vấn đề cốt lõi liên quan đến việc tạo động lực mới cho logistics trong khu vực gồm: Từ EWEC đến cửa ngõ Logisitics Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, xây dựng hành lang thế hệ mới kết nối, số hóa và xanh hóa; Khơi thông vận tải xuyên biên giới hiệu quả cùng TIR; “Hành lang số” dựa trên nền tảng e-FBL: Bài học kinh nghiệm từ Hành lang Trung Á; Giải pháp thúc đẩy tăng trưởng logistics và thương mại giữa tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) và thành phố Đà Nẵng (Việt Nam) thông qua kênh đào Bình Lục.

Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình, thời gian tới, Cảng Liên Chiểu sẽ tăng cường năng lực kết nối hàng hải quốc tế; đáp ứng nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa có giá trị cao và yêu cầu thời gian giao nhận nhanh; các trung tâm logistics tích hợp đa phương thức sẽ kết nối đồng bộ đường biển, hàng không, đường sắt, đường bộ và vận tải xuyên biên giới.

Đặc biệt, Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là một không gian kinh tế mới, gắn kết các hoạt động sản xuất, thương mại, phân phối và logistics giá trị gia tăng; góp phần tạo thêm nguồn hàng và thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ logistics hiện đại.

"Thành phố sẽ ưu tiên phát triển các trung tâm logistics, kho bãi, phân phối và các dịch vụ hậu cần hiện đại trong Khu thương mại tự do, tăng cường kết nối với cảng biển, hàng không và mạng lưới vận tải đa phương thức. Đồng thời, Đà Nẵng đang nghiên cứu mở rộng không gian phát triển Khu thương mại tự do về phía Nam, gắn với các đầu mối hạ tầng, khu sản xuất và logistics của khu vực; qua đó mở rộng không gian phát triển sản xuất - thương mại - logistics và tăng cường khả năng kết nối của thành phố với các chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế", Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình nói.