Đà Nẵng thông qua chủ trương đầu tư hơn 6.200 tỉ đồng hoàn thiện hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu
HĐND TP. Đà Nẵng vừa thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại với tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỉ đồng.
Tại kỳ họp chuyên đề diễn ra vào sáng 6.8, HĐND TP. Đà Nẵng khóa XI đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại.
Dự án thuộc nhóm A, được triển khai tại phường Hải Vân trong giai đoạn 2026 - 2030, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố với tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỉ đồng.
Phối cảnh cảng biển Liên Chiểu
Theo đó, dự án sẽ đầu tư xây dựng 920m đê chắn sóng nối tiếp với 1.170m đê, kè chắn sóng đã hoàn thành trước đó. Đồng thời, xây dựng 2 bến hàng lỏng gồm 3 cầu cảng nhằm phục vụ việc di dời các bến xăng dầu trong vịnh Đà Nẵng; đầu tư khoảng 5,73km tuyến đường giao thông kết nối giữa các khu bến cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Bên cạnh đó, dự án còn thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao quỹ đất xây dựng tuyến đường sắt chuyên dùng kết nối ga Kim Liên với Khu bến Liên Chiểu; đồng thời bồi thường, hỗ trợ di dời 3 cầu cảng xăng dầu trong vịnh Đà Nẵng và 1 cầu cảng của Công ty CP Xi măng Vicem Hải Vân.
Việc đầu tư hoàn thiện hạ tầng công cộng Khu bến cảng Liên Chiểu được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư phát triển hệ thống bến cảng theo quy hoạch, từng bước hình thành cảng cửa ngõ quốc tế của khu vực duyên hải miền Trung.
Dự án đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, dịch vụ logistics, giảm lưu lượng hàng hóa qua khu vực nội đô và từng bước chuyển đổi cảng Tiên Sa thành cảng du lịch quốc tế theo quy hoạch.
Bến cảng Liên Chiểu gồm hai hợp phần. Hợp phần A là hạ tầng dùng chung do Nhà nước đầu tư, hợp phần B là các bến cảng container do nhà đầu tư triển khai theo hình thức đối tác công - tư.
Cuối năm 2022, Đà Nẵng khởi công hợp phần hạ tầng dùng chung giai đoạn đầu với tổng vốn hơn 3.426 tỉ đồng và đã hoàn thành.
Hợp phần B - dự án đầu tư tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn khoảng 45.268 tỉ đồng đang được liên danh Công ty CP Tập đoàn Hateco và Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) triển khai.
Tin nóng
Theo Bộ Xây dựng, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 217/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Xây dựng về quản lý hoạt động xây dựng, có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2026. Trong đó, tại khoản 1 điều 52 đã quy định điều kiện chung để cấp giấy phép xây dựng có thời hạn…
Bộ Xây dựng đề xuất mức chi phí cơ sở 109 triệu đồng/năm cho một dự án BOT đường bộ ở giai đoạn vận hành, kinh doanh. Con số thực tế được xác định theo quy mô hợp đồng.
Hà Nội đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng khu công nghệ cao, khu công nghiệp, đồng thời quyết liệt gỡ thủ tục, giải phóng mặt bằng để thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
Nhằm chấm dứt tình trạng công trình chờ mặt bằng diễn ra trong thời gian qua, thành phố Đà Nẵng đã triển khai quyết liệt nhiều giải pháp cấp bách, trong đó đáng chú ý nhất là chia vùng dự án toàn thành phố thành 3 nhóm trọng yếu để tập trung tháo gỡ những vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đền bù, giải phóng mặt bằng, đáp ứng nhu cầu cung cấp mặt bằng sạch cho nhà đầu tư.
Sau khi hoàn tất việc mua lại toàn bộ phần vốn góp của các đối tác tại đơn vị sở hữu Vietcombank Tower, Vietcombank ghi nhận khoản lãi thuần từ hoạt động khác tăng hơn 2.900 tỷ đồng trong quý II/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố khẩn trương rà soát, báo cáo tiến độ xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai trước ngày 8/8 để tổng hợp, tham mưu Thủ tướng điều chỉnh kế hoạch thực hiện.
Tin mới
Chính phủ cần nghiên cứu cơ chế phân chia hợp lý giữa ngân sách Trung ương và địa phương để đầu tư Dự án đường Vành đai 5 và đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Liên tiếp các phiên đấu giá quyền sử dụng đất trên địa bàn Triệu Sơn ghi nhận thành công với mức giá trúng từ 30 triệu, 40 triệu và thậm chí trên 50 triệu đồng/m², cao hơn rất nhiều so với giá khởi điểm.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản chỉ đạo UBND xã Kỳ Anh cùng các sở, ngành liên quan khẩn trương triển khai các giải pháp khắc phục nguy cơ sạt lở trên tuyến đường Đồng Trung.
Khu tập thể gần 40 năm tuổi trên phố Hàng Tre đã xuống cấp và được đề xuất xây lại thành tòa nhà 21 tầng. Nhiều cư dân kỳ vọng điều kiện sống được cải thiện và mong được tái định cư tại chỗ.
Đây được xem là cột mốc lịch sử đặc biệt quan trọng, tạo đà để Bắc Ninh bứt phá trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, từng bước hiện thực hóa Kết luận số 52-KL/TW của Bộ Chính trị.
Thảo luận tại Tổ 7 (Đoàn ĐBQH các tỉnh Nghệ An và Lâm Đồng) sáng 6/8 về việc thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương, các đại biểu thống nhất đây là bước phát triển phù hợp với vị thế, tiềm năng của địa phương; đồng thời, đề nghị kiện toàn tổ chức bộ máy, nâng cao năng lực quản trị đô thị, bảo đảm hoạt động phục vụ người dân, doanh nghiệp thông suốt sau khi chuyển đổi mô hình.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ lần thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 6/8, các đại biểu thuộc Tổ 16, gồm Đoàn đại biểu Quốc hội các tỉnh: Cao Bằng, Đắk Lắk, Tuyên Quang, tiến hành thảo luận tại tổ về các nội dung: Thành lập thành phố Quảng Ninh, thành lập thành phố Bắc Ninh; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 6-8, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Gia Lai Nguyễn Ngọc Lương cùng các đại biểu HĐND tỉnh thuộc Tổ đại biểu số 4 đã tiếp xúc cử tri xã Cát Tiến.