Đắk Lắk: Kiên quyết xử lý việc múc đất của dự án cao tốc mang đi bán
Lực lượng công an mật phục suốt ngày đêm để xử lý các xe quá khổ, quá tải, nhất là việc múc đất của Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đổ đi nơi khác.
Ngày 29/3, thông tin từ Công an huyện Krông Pắk (tỉnh Đắk Lắk) cho biết, cơ quan này đã có thông tin về công tác xử lý các trường hợp xe quá khổ, quá tải, nhất là việc múc đất của Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đổ đi nơi khác không đúng quy định.
Theo Đại úy Nguyễn Đức Thắng, Phó trưởng Công an huyện Krông Pắk, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là công trình trọng điểm quốc gia. Dự án này đi qua địa bàn huyện Krông Pắk hơn 33km, trải dài trên 8 xã, có 6 doanh nghiệp thi công.
Một đoạn của Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang thi công.
Do đó, thời gian qua, Công an huyện đã chủ động nắm bắt thông tin dự án, các tuyến đường đơn vị thi công đi qua, các bãi thải (nơi để đổ đất không thích hợp), tình hình an ninh khu vực để lên kế hoạch tuần tra, xử lý.
Theo đó, Công an huyện Krông Pắk đã làm việc rất quyết liệt, lập 6 tổ công tác, tuần tra khép kín địa bàn 24/24h. Những trường hợp vi phạm, lực lượng công an đều kiên quyết xử lý nghiêm.
Phó trưởng Công an huyện Krông Pắk cũng cho hay, để bắt được xe vi phạm không đơn giản. Lực lượng phải dùng biện pháp nghiệp vụ, mật phục suốt ngày đêm, giữ thông tin tuyệt mật. Bởi mọi hoạt động của lực lượng công an thường xuyên bị để ý, thậm chí bị theo dõi ngược.
Lực lượng công an mật phục suốt ngày đêm để xử lý các trường hợp vi phạm.
Bên cạnh đó, Công an huyện Krông Pắk đã tổ chức 2 hội nghị với đại diện chủ đầu tư; nhà thầu thi công, công nhân, lái xe… phổ biến quy định, ký cam kết phối hợp, chấp hành pháp luật trong quá trình triển khai dự án.
Không chỉ vậy, lực lượng công an còn chủ động kiểm tra, giám sát tình hình chấp hành quy định về cư trú, xử lý các xe quá khổ, quá tải, nhất là việc múc đất của dự án đổ đi nơi khác không đúng quy định.
Mặt khác, tiếp nhận, xác minh thông tin phản ánh từ các cơ quan báo chí, người dân. Khi có hình ảnh vi phạm, biển số xe... thì lực lượng công an lập tức tiến hành xác minh, xử lý theo hình thức phạt nguội.
Theo số liệu thống kê, từ ngày 15/12/2023 đến ngày 28/3/2024, Công an huyện Krông Pắk đã xử lý 60 trường hợp xe quá khổ, quá chiều cao, tổng số tiền phạt hơn 761 triệu đồng; tăng 54 trường hợp (tăng 900%) so với cùng kỳ năm ngoái.
Trường hợp xe chở vật liệu làm rơi vãi cũng tăng 6 trường hợp (tăng 200%) so với cùng kỳ năm ngoái.
Lực lượng công an kiên quyết xử lý việc múc đất của Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đổ đi nơi khác không đúng quy định.
Các phương tiện phục vụ Dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Như đã đưa tin, Công an huyện Krông Pắk vừa khởi tố vụ án, khởi tố bị can 2 đối tượng liên quan đến việc mua bán đất tại Dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Trong đó, đối tượng Nguyễn Hồng Trường (35 tuổi, trú xã Tân Tiến, huyện Krông Pắk) bị khởi tố về hành vi đưa hối lộ; Đoàn Hồng Trí (49 tuổi), kỹ sư của Công ty TNHH Xây dựng cầu đường Hoàng Nam (1 trong 6 doanh nghiệp thi công dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột bị khởi tố về hành vi nhận hối lộ.
Theo điều tra ban đầu, Trí là kỹ sư phụ trách quản lý đào, đắp, vận chuyển đất, lu lèn phần đường trong quá trình thi công cao tốc, nhưng đã nhận tiền của Trường để làm ngơ việc khai thác đất công trình cao tốc đi bán.
Trường đã đưa cho Trí 3 lần tổng cộng 25 triệu đồng và được Trí đồng ý cho khai thác hơn 670m3 đất chở đi bán.
Đến 0h ngày 9/2, khi các đối tượng đang khai thác đất thì bị tổ công tác của Công an huyện Krông Pắk phát hiện, bắt giữ. Theo kết luận định giá tài sản, hơn 670m3 đất trên có giá trị vào thời điểm tháng 2/2024 hơn 33 triệu đồng.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột gồm 3 dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1 (Km0+000 - Km32+000) với chiều dài khoảng 32km cơ bản trên địa phận tỉnh Khánh Hòa, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.632 tỷ đồng sẽ do UBND tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2 (Km32+000 - Km69+500) với chiều dài khoảng 37,5km trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.818 tỷ đồng do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Đoạn tuyến này đi qua địa bàn 2 tỉnh, có tính chất phức tạp về địa hình, nhiều công trình cầu (khoảng 27 cầu) và toàn bộ 3 hầm trên tuyến, phải xây dựng khung chính sách giải phóng mặt bằng trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Dự án thành phần 3 (Km69+500 - Km117+866) với chiều dài khoảng 48,5km trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.485 tỷ đồng do UBND tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
