Đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa các công trình trọng điểm vào sử dụng

Xây dựng đường Vành đai 5, đoạn từ nút giao với ĐT.496B đến nút giao Thái Hà, nút giao đường CT.16 và đường ĐT.495B.

Nhiều dự án tiến gần về đích

Tại Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, đến nay phần đường mở rộng bên trái tuyến đã hoàn thành; mặt đường cũ bên phải tuyến được thảm bê tông nhựa bù vênh. Dự án đã thông xe, đưa vào khai thác 6 làn xe hoàn chỉnh. Phần cầu đã thi công hoàn thành 4 đơn nguyên cầu mới phía trái tuyến gồm: cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt Quốc lộ (QL) 10 và cầu Quán Vinh; thảm mới bê tông nhựa mặt cầu đối với các cầu cũ trên tuyến. Hiện các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện dải phân cách giữa, sơn vạch kẻ đường, lắp đặt biển báo, giá long môn và các hạng mục an toàn giao thông. Song song với công việc trên hiện trường, hồ sơ thiết kế kỹ thuật hạng mục giám sát, điều hành giao thông ITS, ETC đang được trình thẩm định, phê duyệt.

Với mục tiêu sớm hoàn thiện tuyến đường song hành, đường gom phía Bắc tuyến Vành đai 5, các đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực, tổ chức thi công trên phần mặt bằng đã được bàn giao. Riêng đối với đoạn từ nút giao với ĐT.496B đến nút giao Thái Hà, nút giao đường CT.16 và đường ĐT.495B (gói thầu số 16), theo tiến độ hiện nay, phần đường đã đào nền được 5,11/5,54km; xử lý nền đất yếu bằng đắp cát đạt 3,74/4,37km; đắp cấp phối đá dăm loại 2 đạt 0,7/5,54km. Tại cầu Long Xuyên, một trong những hạng mục chính của dự án, nhà thầu đã hoàn thành bê tông bản mặt cầu. Lũy kế vốn dự án đã bố trí đạt hơn 462,7 tỷ đồng. Đến ngày 1/7/2026, dự án đã giải ngân 273,614 tỷ đồng, gồm 166,021 tỷ đồng cho xây lắp, 18,412 tỷ đồng cho tư vấn và quản lý dự án và 89,181 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.

Quyết tâm đưa các công trình về đích theo kế hoạch, các chủ đầu tư đang tăng cường bám sát hiện trường, phân công rõ trách nhiệm, kiểm soát tiến độ theo từng hạng mục. Các nhà thầu được yêu cầu chủ động nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học, hiệu quả. Các địa phương, đơn vị cũng tiếp tục đồng hành, tập trung giải quyết các vướng mắc về mặt bằng, tái định cư, di chuyển công trình điện và hạ tầng kỹ thuật. Nhờ vậy, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT.482 kết nối QL.1A với QL.10 và kết nối QL.10 với QL.12B có khối lượng thực hiện đến nay ước đạt 1.090/1.166,976 tỷ đồng, tương đương 93,41%. Trong tổng số 5 tuyến thuộc dự án, 3 tuyến gồm ĐT.482B, ĐT.482D và ĐT.482G đã hoàn thành, nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng. Hai tuyến còn lại đang tiếp tục thi công tại các vị trí có mặt bằng và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.

Đồng chí Đỗ Huy Tuấn, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (Sở Xây dựng) cho biết: Hiện chủ đầu tư đang theo dõi sát tiến độ, đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh xây dựng các hạng mục còn lại trên tuyến ĐT.482E, nút giao Trần Nhân Tông, triển khai các bước thực hiện đoạn 2,7km cuối tuyến ĐT.482C và các công việc liên quan khác. Việc sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại sẽ giúp tuyến đường được khai thác đồng bộ, bảo đảm an toàn, thuận tiện cho các phương tiện, đồng thời phát huy tối đa hiệu quả của dự án sau đầu tư.

Tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án

Thực tế tại các công trường cho thấy, tiến độ dự án vẫn chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố như: Giải phóng mặt bằng, thời tiết, nguồn vật liệu và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật. Vì vậy, yêu cầu đặt ra trong giai đoạn hiện nay là cùng với việc nhà thầu duy trì tiến độ, đòi hỏi các khó khăn, vướng mắc liên quan phải sớm được tháo gỡ để tạo thuận lợi cho thi công trong những tháng cuối năm. Tại gói thầu số 16, dự án đường Vành đai 5, trong giai đoạn hiện nay cần bảo đảm đủ mặt bằng để nhà thầu tổ chức thi công liên tục. Mặc dù toàn dự án đã bàn giao khoảng 4,3/5,4km, song phần còn lại khoảng 6,49ha lại xôi đỗ rải rác trên địa bàn xã Nam Xang và xã Bắc Lý (xã Nam Xang còn khoảng 4,61ha và Bắc Lý khoảng 1,88ha).

Xã Nam Xang và Bắc Lý đang tập trung hoàn thiện hồ sơ, kiểm đếm, giải quyết các trường hợp liên quan đến đất tư nhân, đất doanh nghiệp và tài sản trên đất. Tại Bắc Lý, việc kiểm kê đối với diện tích bị ảnh hưởng của Công ty May Thiên Sơn và Công ty Xăng dầu Thụy Dương đang được khẩn trương thực hiện (hiện tại Công ty Xăng dầu Thụy Dương đã bàn giao một phần mặt bằng). Bên cạnh đó, việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật cũng đang được tiến hành. Đến nay, hệ thống đường điện 35kV đã dựng được 70 cột và đang được chuẩn bị kéo dây đến các vị trí đã hoàn thành. Việc di chuyển các đường điện 22kV, 0,4kV, trạm biến áp và trạm BTS cũng đang được các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ.

Ông Lê Hùng Mạnh, Chỉ huy phó gói thầu số 16 cho biết: Công tác thi công hiện nay chịu tác động khá lớn do mặt bằng chưa được bàn giao liên tục và một số vị trí vướng đường điện chưa di chuyển khiến việc bố trí máy móc, tổ chức thi công theo dây chuyền gặp khó khăn. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 tỉnh (chủ đầu tư Dự án đường song hành vành đai 5), việc tháo gỡ khó khăn về mặt bằng và di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật là yêu cầu cấp thiết để tạo điều kiện cho nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, tăng khối lượng thi công bảo đảm kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công. Ban Quản lý đang phối hợp với các địa phương xử lý từng trường hợp còn vướng; đồng thời đôn đốc nhà thầu chủ động nguồn vật liệu, tăng cường thi công tại các vị trí đã có mặt bằng. Đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT.482 kết nối QL.1A với QL.10 và kết nối QL.10 với QL.12B, khó khăn hiện nay tập trung ở một số vị trí chưa hoàn thiện giải phóng mặt bằng.

Tại xã Phát Diệm, đoạn ĐT.482C dài khoảng 2,7km (từ Km18+920 đến Km21+635), địa phương đang tập trung hoàn thiện công tác giải phòng mặt bằng, phấn đấu sớm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công. Tại những khu vực khác, các địa phương đang di chuyển đường điện và hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ. Trong điều kiện mặt bằng chưa được bàn giao liền mạch và nguồn vật liệu xây dựng thông thường trên địa bàn còn hạn chế, các nhà thầu phải tính toán chủ động phương án thi công, không để thiết bị và nhân lực chờ mặt bằng. Ông Lê Hùng Mạnh, Chỉ huy phó Dự án đường Vành đai 5 cho biết thêm: Đơn vị chủ động điều chỉnh phương án tổ chức thi công, tập trung thiết bị và nhân lực vào những vị trí đã có mặt bằng, triển khai theo hình thức cuốn chiếu. Mặt bằng được bàn giao đến đâu, nhà thầu sẽ bố trí lực lượng thi công ngay đến đó; đồng thời tăng cường máy móc, nhân công để bù lại những phần việc bị ảnh hưởng chậm tiến độ.

Đồng chí Nguyễn Quang Huy, Phó Giám đốc phụ trách Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 tỉnh Ninh Bình cho biết: Cùng với việc hoàn tất giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư sẽ tiếp tục đôn đốc các nhà thầu tăng cường máy móc, nhân lực, nâng công suất thi công nền đường và các hạng mục cầu, thoát nước, cấp phối mặt đường. Việc đẩy nhanh tiến độ tại những vị trí đã có mặt bằng được xác định là giải pháp quan trọng để tăng khối lượng, sử dụng hiệu quả nguồn vốn đã bố trí. Đẩy nhanh tiến độ thi công, khắc phục phần việc còn chậm sẽ tạo thuận lợi để các dự án trọng điểm từng bước hoàn thành theo kế hoạch, sớm đưa công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư và mở rộng không gian phát triển mới cho địa phương.