Đề xuất đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng xây dựng cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh

Tuyến cao tốc dài 68 km kết nối từ Nội Bài đến Vành đai 5, quy mô 6 làn xe với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.000 tỷ đồng vừa được Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất nghiên cứu.

Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa báo cáo đề xuất nghiên cứu dự án đường cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh. Đây là tuyến giao thông trọng điểm có tổng chiều dài khoảng 68 km, kết nối từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến đường Vành đai 5, đi qua địa bàn TP Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh và TP Hải Phòng.

Ảnh minh họa. (Nguồn: Cổng TTĐT tỉnh Bắc Ninh)

Ảnh minh họa. (Nguồn: Cổng TTĐT tỉnh Bắc Ninh)

Quy mô đầu tư và lộ trình tuyến

Theo đề xuất của VEC, dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 30.000 tỷ đồng, con số này chưa bao gồm lãi vay trong thời gian thi công. Trong tổng chiều dài toàn tuyến, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh chiếm phần lớn với khoảng 48,75 km.

Hướng tuyến được đề xuất bắt đầu từ phía Bắc sân bay Nội Bài, đi trùng Quốc lộ 18 hiện trạng và đường Vành đai 4. Tiếp đó, tuyến đi song song với đường sắt Lim - Phả Lại, chạy về phía Tây Bắc Khu công nghiệp Quế Võ 3, kết nối với đường dẫn cầu Đồng Việt để vượt sông Thái Bình sang địa phận TP Hải Phòng và kết thúc tại điểm giao với đường Vành đai 5.

Thông số kỹ thuật và phương án thi công

Về quy chuẩn kỹ thuật, cao tốc Nội Bài - Chí Linh được đề xuất có mặt cắt ngang nền đường rộng 100 m, thiết kế 6 làn xe cao tốc. Dự án dự kiến xây dựng 11 nút giao thông, cùng hệ thống đường song hành dài 35,77 km và đường gom khoảng 37,65 km.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường được chia làm hai phân đoạn chính:

Đoạn Nội Bài đến nút giao Vành đai 4 (dài 42 km): Đạt vận tốc 100 km/h.
Đoạn từ nút giao Vành đai 4 đến Vành đai 5 (dài 26 km): Đạt vận tốc 120 km/h.

Các phương án hướng tuyến ưu tiên

Đối với đoạn từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh, đơn vị nghiên cứu kiến nghị lựa chọn phương án đi về phía Bắc sân bay Nội Bài. Đoạn từ nút giao cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh đến đường Vành đai 4 sẽ đi trùng với Quốc lộ 18 hiện hữu nhằm tối ưu hạ tầng sẵn có.

Đáng chú ý, tại phân đoạn từ nút giao Bình Than đến đường Vành đai 5, hướng tuyến được đề xuất đi phía Bắc núi Phượng Hoàng. Phương án này được đánh giá là tối ưu nhất nhằm hạn chế tối đa khối lượng giải phóng mặt bằng, giúp đẩy nhanh tiến độ dự án.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/de-xuat-dau-tu-hon-30000-ty-dong-xay-dung-cao-toc-noi-bai-bac-ninh-chi-linh-443364.html