Đề xuất quy định mới về thiết bị giám sát hành trình, camera trên ô tô kinh doanh vận tải

Bộ Tư pháp vừa công khai hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.

Dự thảo được xây dựng nhằm cụ thể hóa các quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời thiết lập cơ chế quản lý, khai thác dữ liệu từ các thiết bị giám sát phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Nhiều loại phương tiện bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát

Theo dự thảo, các phương tiện bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát gồm ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông đường bộ và xe vận tải nội bộ theo quy định tại khoản 2 Điều 35 và khoản 2 Điều 54 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Ảnh minh họa

Các thiết bị bắt buộc bao gồm thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách. Những thiết bị này có thể được tích hợp trong cùng một hệ thống hoặc lắp đặt riêng biệt, nhưng phải đáp ứng đầy đủ các chức năng và yêu cầu kỹ thuật theo quy định cũng như quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng.

Đối với phương tiện sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) để thực hiện các chức năng giám sát, dự thảo yêu cầu phải tuân thủ quy định của pháp luật về trí tuệ nhân tạo và các quy chuẩn kỹ thuật liên quan.

Quy định cụ thể về dữ liệu và thời gian lưu trữ

Theo dự thảo, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình bao gồm hành trình xe chạy, tốc độ vận hành, số lần và thời gian dừng, đỗ xe cũng như thời gian lái xe liên tục.

Đối với thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, dữ liệu phải được ghi hình liên tục trong mọi điều kiện ánh sáng để theo dõi hình ảnh của người điều khiển phương tiện.

Trong khi đó, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách phải ghi hình liên tục toàn bộ khoang hành khách, bao gồm cả hình ảnh hành khách lên và xuống xe.

Bộ Công an đề xuất quy định thời gian lưu trữ dữ liệu theo từng loại thiết bị. Cụ thể, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình phải được lưu tối thiểu 30 ngày trên thiết bị, tối thiểu 1 năm trên máy chủ của đơn vị cung cấp dịch vụ và tối thiểu 3 năm trên máy chủ của Cục Cảnh sát giao thông.

Đối với dữ liệu hình ảnh, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe phải lưu trữ tối thiểu 3 ngày, còn thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách phải lưu tối thiểu 10 ngày.

Đáng chú ý, dữ liệu về hành vi vi phạm pháp luật về giao thông của người lái xe, hành vi gây mất an toàn giao thông hoặc vi phạm pháp luật trong khoang chở khách sẽ được lưu tối thiểu 3 tháng trên máy chủ dịch vụ và ít nhất 3 năm trên hệ thống của Cục Cảnh sát giao thông.

Sau khi hết thời hạn lưu trữ, dữ liệu sẽ được xóa hoặc hủy theo quy định của pháp luật và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Tuy nhiên, các dữ liệu đang phục vụ việc xác minh, xử lý vi phạm, giải quyết khiếu nại, tố cáo, điều tra hoặc hoạt động quản lý nhà nước sẽ tiếp tục được lưu giữ theo quy định.

Dự thảo cũng quy định việc lưu trữ, truyền, khai thác, chia sẻ và xử lý dữ liệu phải tuân thủ pháp luật về dữ liệu, bảo vệ dữ liệu cá nhân và các quy định pháp luật có liên quan.

Đồng thời, nghiêm cấm việc sử dụng dữ liệu thu được từ các thiết bị giám sát để xâm phạm danh dự, nhân phẩm, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân, bí mật gia đình hoặc các quyền, lợi ích hợp pháp của cá nhân, tổ chức.

Xây dựng hệ thống quản lý dữ liệu tại Cục Cảnh sát giao thông

Một nội dung đáng chú ý khác của dự thảo là Bộ Công an sẽ đầu tư, xây dựng Hệ thống quản lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách đặt tại Cục Cảnh sát giao thông.

Dữ liệu thu thập từ các thiết bị này sẽ là căn cứ để cơ quan chức năng xử lý các hành vi vi phạm pháp luật và vi phạm về trật tự, an toàn giao thông theo quy định.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, nếu có căn cứ xác định có dấu hiệu vi phạm liên quan đến việc lắp đặt, cung cấp, cập nhật, truyền, lưu trữ hoặc quản lý dữ liệu thiết bị giám sát trên phương tiện, lực lượng Cảnh sát giao thông được quyền kiểm tra tại đơn vị kinh doanh vận tải hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ nơi đặt máy chủ để phục vụ công tác xử lý vi phạm.

Bên cạnh đó, đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô, chủ phương tiện và người lái xe có trách nhiệm phối hợp, cung cấp tài khoản, mật khẩu, địa chỉ và đường dẫn truy cập vào thiết bị giám sát trên phương tiện khi lực lượng Cảnh sát giao thông yêu cầu để phục vụ công tác kiểm tra, kiểm soát.

Theo kế hoạch, Bộ Công an sẽ hoàn thiện hồ sơ để trình Chính phủ xem xét, ban hành nghị định trong tháng 7.