Điểm báo 7/10: Người mua vàng nhẫn lỗ nặng

NGƯỜI MUA VÀNG NHẪN LỖ NẶNG

Những ngày qua, giá vàng nhẫn luôn tục tăng mạnh và trụ vững ở mức 83,4 triệu đồng/lượng, mức cao nhất từ trước tới nay. Tuy nhiên, do chênh lệch giá mua vào - bán ra cao nên người mua vẫn lỗ nặng sau 1 tuần nắm giữ. Bài viết trên báo Lao động.

Theo báo Lao động, thị trường vàng vừa trải qua tuần giao dịch liên tiếp tăng giá. Dù giá vàng trụ vững ở mức đỉnh cao nhưng người nắm giữ vàng lỗ tới 1,5 triệu đồng/lượng trong 1 tuần qua do chênh lệch giá mua vào - bán ra ở mức cao. Nhiều chuyên gia cho rằng, đối với thị trường vàng nhẫn, rất nhiều khả năng sẽ tiếp tục ghi nhận đỉnh giá kỷ lục mới. Thậm chí sẽ tiếp tục chinh phục những vùng giá chưa từng có khi thị trường quốc tế neo cao. Xu hướng tăng giá ổn định của vàng nhẫn thậm chí có thể vượt xa giá vàng miếng.

GDP QUÝ III TĂNG 7,04%, KINH TẾ VẪN TRONG XU THẾ CẢI THIỆN

Cuối tuần, Tổng cục Thống kê công bố số liệu tình hình kinh tế xã hội 9 tháng đầu năm. Thông tin này được nhiều tờ báo đăng tải. Báo Kinh tế và đô thị có bài viết: GDP quý III tăng 7,04%, kinh tế vẫn trong xu thế cải thiện.

Tại cuộc họp báo được tổ chức sáng 6/10, Tổng Cục trưởng Tổng cục Thống kê Nguyễn Thị Hương cho biết, bão số 3 đã gây thiệt hại nặng nề cho nền kinh tế, đặc biệt là sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản ở các tỉnh phía Bắc. Theo báo Kinh tế và đô thị, Vượt qua ảnh hưởng nặng nề của siêu bão Yagi, GDP quý III/2024 vẫn tăng 7,04%, cao nhất so với 2 quý đầu năm. Theo đó, GDP 9 tháng năm 2024 ước tăng 6,82% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, Tổng Cục Thống kê nhận định, mục tiêu tăng trưởng GDP từ 6,8-7% trong năm nay vẫn là thách thức lớn, cần nỗ lực và kiên định mục tiêu đã đề ra để thúc đẩy tăng trưởng của nền kinh tế.

ĐA DẠNG HÓA CÁC NGUỒN LỰC ĐỂ LÀM ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO BẮC – NAM

Để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam, cần nguồn vốn lớn lên tới gần 70 tỷ USD. Vì vậy cần đa dạng hóa các nguồn lực để thực hiện được dự án này. Bài viết trên báo Tiền phong.

Theo Báo Tiền phong, đa dạng hóa các nguồn lực để làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Phạm Minh Chính. Cụ thể cần đa dạng nguồn vốn từ nguồn đầu tư công của Trung ương, địa phương, nguồn lực từ vốn vay, phát hành trái phiếu và các nguồn lực hợp pháp khác, nhất là trong xây dựng, vận hành nhà ga… Tuy nhiên, lãnh đạo Chính phủ cũng lưu ý đánh giá tác động tới nợ công, nợ Chính phủ, nợ nước ngoài…. Cần rà soát lại suất đầu tư, sơ bộ tổng mức đầu tư đảm bảo chính xác nhất có thể. Cùng với đó, cũng rà soát và đề xuất các cơ chế đặc thù về huy động nguồn lực và quy trình thủ tục để thực hiện dự án nhanh chóng và hiệu quả.

CAO TỐC BẮC – NAM GIAI ĐOẠN 2 ĐÃ ĐỦ VẬT LIỆU THI CÔNG?

Sau 1,5 năm triển khai, tiến độ thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) vẫn chậm. Liên quan đến vấn đề này, báo Giao thông có bài viết: Cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã đủ vật liệu thi công?

Theo báo Giao thông, thông tin về tình hình cung ứng vật liệu thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tính đến nay, các loại vật liệu phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 cơ bản đã xác định được nguồn cung. Đối với 10 dự án thành phần đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa, tổng nhu cầu vật liệu đá cho dự án cần gần 20 triệu m3. Khối lượng trên đang được lấy từ 90 mỏ đang khai thác với tổng trữ lượng hơn 186 triệu m3. Khả năng cung ứng của các mỏ đáp ứng yêu cầu. Trước đó, dự án này triển khai chậm do gặp nhiều khó khăn trong giải phóng mặt bằng, khai thác vật liệu và di dời hạ tầng kỹ thuật

Truyền hình Quốc hội Việt Nam