Điều chỉnh tăng vốn dự án tiêu thoát nước ngoài sân bay Long Thành lên gần 1.800 tỷ đồng

Theo báo cáo thẩm định của Sở Tài chính thành phố Đồng Nai về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành (giai đoạn 1), tổng mức đầu tư được đề xuất nâng từ khoảng 1.272 tỷ đồng lên 1.796 tỷ đồng.

Trước đó, dự án đã được UBND tỉnh Đồng Nai (nay là thành phố Đồng Nai) phê duyệt chủ trương đầu tư theo Quyết định số 1354/QĐ-UBND ban hành ngày 11/9/2025.

Dự án được triển khai nhằm bảo đảm khả năng tiêu thoát nước cho giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, kết nối hệ thống thoát nước của sân bay với các tuyến suối tự nhiên bên ngoài khu vực dự án.

Theo thiết kế, hệ thống tiêu thoát nước sử dụng hai tuyến chính gồm suối Bưng Môn và suối Đá Vàng. Trong đó, tuyến suối Bưng Môn đảm nhận việc thoát nước cho hồ điều hòa số 2 và số 3 của sân bay - các hạng mục đã hoàn thiện xây dựng. Tuyến suối Đá Vàng sẽ tiếp nhận và tiêu thoát nước từ hồ điều hòa số 4 và số 5.

Phối cảnh Cảng hàng không Long Thành

Ngoài vai trò phục vụ trực tiếp cho hoạt động của sân bay Long Thành, dự án còn hướng tới nâng cao khả năng thoát nước cho các lưu vực lân cận quanh khu vực sân bay.

Theo cơ quan chức năng, tốc độ đô thị hóa nhanh tại các khu vực Bình Sơn và Long An đã làm gia tăng diện tích bê tông hóa, khiến khả năng thấm nước tự nhiên của đất suy giảm và tạo áp lực ngày càng lớn lên hệ thống thoát nước hiện hữu.

Tổng chiều dài hệ thống tiêu thoát nước giai đoạn 1 dự kiến khoảng 19,2 km.

Sau điều chỉnh, chi phí xây dựng và thiết bị của dự án vào khoảng 690 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 960 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản liên quan khác khoảng 52 tỷ đồng; phần dự phòng khoảng 131 tỷ đồng.

Nguồn vốn thực hiện dự án dự kiến gồm 1.200 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, phần còn lại được bố trí từ ngân sách thành phố Đồng Nai.

Theo Sở Tài chính thành phố Đồng Nai, nguyên nhân chính dẫn đến việc điều chỉnh tổng mức đầu tư là diện tích thu hồi đất và giải phóng mặt bằng tăng thêm khoảng 22 ha so với phương án trước đó.

Cơ quan này cho biết việc mở rộng diện tích dự án phù hợp với định hướng quy hoạch chung đô thị phường Long Thành đến năm 2045, trong bối cảnh quy hoạch mới được xây dựng theo hướng thúc đẩy quá trình đô thị hóa trong tương lai.

Đồng thời, chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư cũng được điều chỉnh tăng thêm khoảng 524,4 tỷ đồng so với chủ trương đầu tư ban đầu do mở rộng quy mô sử dụng đất và cập nhật đơn giá bồi thường mới.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được quy hoạch trên diện tích khoảng 5.000 ha với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD, thuộc nhóm sân bay quy mô lớn trên thế giới. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn 4F - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).

Sau khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, sân bay Long Thành dự kiến đạt công suất khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quan trọng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Hiện dự án sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ thi công và dự kiến đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026.