Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển có thể trở thành nguồn chất liệu phong phú để truyền thông khai thác, giải quyết các thách thức đang tồn tại nhiều năm qua một cách toàn diện ở Biển Đông.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập Ban Chỉ đạo chuẩn bị khai thác cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
HĐND tỉnh Cà Mau vừa ban hành nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.
Airbus vừa công bố dự báo thị trường khu vực mới nhất, trong đó ngành hàng không khu vực Châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.500 máy bay mới trong 20 năm tới. Con số này chiếm 46% nhu cầu toàn cầu, dự kiến sẽ đạt khoảng 42.430 máy bay mới vào năm 2043.
Quân đội Hàn Quốc cáo buộc Triều Tiên có hành động gây nhiễu hệ thống xác định vị trí GPS, làm ảnh hưởng đến tàu thuyền và máy bay dân sự lưu thông ở khu vực Haeju và Kaesong.
Chính phủ vừa trình Quốc hội về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, trong đó đề xuất đưa đường cất - hạ cánh số 3 từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1 và lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026.
Tại Phiên họp toàn thể lần thứ 20, ngày 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì Phiên họp.
FIATO AIRPORT CITY mang đến hai tiêu chuẩn đầu tư an toàn và bền vững: ít vốn nhưng hiệu quả và thanh khoản dễ dàng.
Tại phiên họp toàn thể lần thứ 20 vào chiều tối 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì phiên họp.
Ngày 22/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia chủ trì cuộc họp của Ủy ban.
Các quy định của Liên minh Châu Âu (EU) về phát triển bền vững trong lĩnh vực hàng không dự kiến sẽ tác động tới tính cạnh tranh của các hãng hàng không khai thác các chuyến bay trực tiếp giữa các khu vực EU và ASEAN, trong đó có Việt Nam.
Trong 10 tháng đầu năm 2024, lực lượng kiểm soát an ninh tại các cảng hàng không đã phát hiện 223 vụ việc vi phạm an ninh hàng không về vận chuyển trái phép vũ khí, công cụ hỗ trợ, ma túy, hàng cấm; trộm cắp tại cảng hàng không.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu thanh tra, đánh giá toàn diện việc xây dựng, thực hiện các chương trình an ninh hàng không, quản lý an toàn hàng không.
Các dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang quyết tâm về đích đúng hẹn.
Cục Hàng không Việt Nam tổ chức thanh tra, kiểm tra, đánh giá toàn diện việc xây dựng, ban hành, thực hiện các chương trình an ninh hàng không, quản lý an toàn hàng không, báo cáo phân tích sự cố, tình trạng trang thiết bị, đào tạo nhân lực, tổ chức các hoạt động diễn tập... và nhu cầu đầu tư.
Sáng 22/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia chủ trì cuộc họp của Ủy ban.
Với khả năng không thể đưa sân bay Long Thành khai thác muộn nhất vào năm 2025 như yêu cầu của Quốc hội và có một số công việc của giai đoạn 2 cần triển khai trong giai đoạn 1, Chính phủ có thể phải trình Quốc hội xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án này tại kỳ họp thứ 8, khai mạc ngày 21-10-2024.
Để triển khai thỏa thuận Paris, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã ban hành Kế hoạch giảm và bù đắp carbon trong các chuyến bay quốc tế (Corsia) nhằm góp phần đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 của lĩnh vực hàng không dân dụng.
Dự thảo quy chế mới về an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay đề xuất các quy định mới liên quan tới kiểm soát và báo cáo việc sử dụng chất kích thích thần kinh và nồng độ cồn của thành viên tổ bay.
Ngày 10/10/2024, tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) đã diễn ra Hội nghị khởi động thực hiện gói thầu 'Cung cấp dịch vụ tư vấn công tác quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành'.
Cục Hàng không Việt Nam vừa thống nhất và dự kiến tham gia kế hoạch giảm, bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế (Corsia) giai đoạn tự nguyện từ ngày 1-1-2026.
Cục Hàng không VN vừa thông tin về việc tham gia Kế hoạch giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế (Corsia) của hàng không Việt Nam và một số chính sách liên quan tới phát triển bền vững của EU.
Ngày 10-10, tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đã diễn ra hội nghị khởi động thực hiện gói thầu 'Cung cấp dịch vụ tư vấn công tác quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành'.
Sân bay Long Thành đang hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực, với quy mô, công suất sau khi được hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn là 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Ngày 10-10, đã diễn ra hội nghị khởi động thực hiện gói thầu 'Cung cấp dịch vụ tư vấn công tác quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành'
Ngành hàng không dân dụng thế giới đang có nhiều thay đổi diễn ra nhanh chóng, với một số xu thế nổi bật như: sân bay thông minh được tích hợp sinh trắc học, trí tuệ nhân tạo, sân bay xanh, giảm phát thải CO2 và sự gia tăng cạnh tranh giữa các cảng hàng không quốc tế.
ACV đã khởi động thực hiện gói thầu liên quan đến việc cung cấp dịch vụ tư vấn và khai thác quản lý Cảng hàng không Quốc tế Long Thành để chuẩn bị cho quá trình hoạt động của sân bay này.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đề xuất Chính phủ lùi thời gian hoàn thành dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đến năm 2026, thay vì hoàn thành trong năm 2025 như kế hoạch đã đề ra.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng mới đây đã có báo cáo về tình hình triển khai Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành trình Quốc hội. Theo đó, Bộ GTVT cũng nêu rõ một số khó khăn vướng mắc khiến tiến độ hoàn thành của Dự án sân bay Long Thành có thể khó về đích đúng hẹn.
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa (sân bay Biên Hòa) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới có Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa (Đồng Nai) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Mục tiêu là tận dụng tối đa kết cấu hạ tầng hiện có của sân bay Biên Hòa để khai thác theo hướng lưỡng dụng, đáp ứng nhu cầu vận tải dân dụng và bảo đảm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, an toàn khai thác.
Được quy hoạch là sân bay quốc nội khai thác lưỡng dụng gồm dân dụng và quốc phòng, sân bay Biên Hòa dự kiến khai thác khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa (sân bay Biên Hòa) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng hiện có của sân bay để khai thác theo hướng lưỡng dụng, vừa đáp ứng nhu cầu vận tải dân dụng vừa đảm bảo nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Quy hoạch tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng hiện có của sân bay để khai thác theo hướng lưỡng dụng, vừa đáp ứng nhu cầu vận tải dân dụng vừa đảm bảo nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Ngày 1/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã có Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa (sân bay Biên Hòa) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không (sân bay) Biên Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 1/10, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Bộ GTVT giao Cục hàng không Việt Nam lập quy hoạch sân bay Biên Hòa thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2009 đến hết năm 2023, ngành hàng không ban hành 2.768 quyết định xử phạt vi phạm hành chính, với số tiền xử phạt hơn 28,7 tỉ đồng
Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) vừa thực hiện đánh giá tổng thế năng lực đảm bảo an toàn của toàn ngành hàng không Việt Nam với kết quả tổng thể đạt 78,14%....
Đoàn Thanh sát An toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO cho biết chỉ số an toàn của hàng không Việt Nam cao hơn so với yêu cầu của ICAO đối với các quốc gia.
Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) vừa công bố kết quả đánh giá tổng thể năng lực đảm bảo an toàn của hàng không Việt Nam.
Mức độ đảm bảo an toàn của toàn ngành hàng không được đánh giá dựa trên kết quả thực hiện các lĩnh vực trọng điểm như khai thác tàu bay, quản lý hoạt động bay, cấp phép nhân viên, xử lý sự cố…
Đây là kết quả đánh giá tổng thể của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về năng lực đảm bảo an toàn của toàn ngành hàng không Việt Nam từ ngày 15/5 – 27/5/2024.
Hội nghị Bộ trưởng Châu Á -Thái Bình Dương lần thứ 2 về Hàng không Dân dụng do Bộ Hàng không Dân dụng, Chính phủ Ấn Độ và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) tổ chức từ ngày 11-12/9/2024 tại New Delhi, Ấn Độ.
Từ ngày 11 - 12.9, Thứ tưởng Bộ Giao thông, Vận tải Lê Anh Tuấn đã dẫn đầu Đoàn đại biểu Việt Nam tham dự Hội nghị Bộ trưởng Hàng không Châu Á – Thái Bình Dương được tổ chức tại New Delhi, Ấn Độ.
Từ ngày 11-13/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã tham dự Hội nghị Bộ trưởng hàng không châu Á - Thái Bình Dương lần thứ 2 tại New Delhi, Ấn Độ.