Điều chỉnh tiến độ dự án nâng cấp Quốc lộ 14E

Theo đó, Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh tiến độ thực hiện hợp đồng đối với các gói thầu XD01, XD02 và XD03 đến tháng 10/2026, thay vì thời hạn năm 2025 như kế hoạch ban đầu. Riêng 2 gói thầu XD04 và XD05, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư căn cứ các quy định pháp luật để xem xét, quyết định việc gia hạn tiến độ theo thẩm quyền, bảo đảm không vượt tiến độ thực hiện và không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Trước đó, báo cáo Bộ Xây dựng về lý do đề xuất điều chỉnh tiến độ dự án, chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án 4, Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết: vướng mắc giải phóng mặt bằng và điều kiện thời tiết bất lợi là những nguyên nhân khách quan chính làm chậm tiến độ thi công. Đến nay, chiều dài mặt bằng được địa phương bàn giao đạt hơn 70 km, tương đương 98,53% tổng chiều dài tuyến. Tuy nhiên, một số đoạn vẫn còn vướng mắc. Cụ thể, đoạn Km 15+270 – Km 19+400 còn 26 hộ dân và 11 cột điện trung thế chưa được di dời; Đoạn Km 32+733 – Km 43+804 còn vướng 4 hộ dân, dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 31/1/2026.

Dự án chậm tiến độ ảnh hưởng nghiêm trọng đời sống người dân

Ngoài ra, trong năm 2025, thời tiết tại khu vực thi công dự án có nhiều diễn biến bất thường. Số ngày mưa trong các tháng cao hơn trung bình nhiều năm và kéo dài liên tục. Đặc biệt, trong các đợt bão tháng 10 và tháng 11, nhiều điểm sạt lở đã xảy ra, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công các gói thầu.

Như VOV đã đưa tin, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E qua địa bàn tỉnh Quảng Nam cũ, nay thuộc thành phố Đà Nẵng, có chiều dài gần 71 km, khởi công tháng 3/2023, tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng. Thời gian thi công theo kế hoạch ban đầu là 22 tháng, dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2025.

Nhiều hạng mục của dự án thi công ì ạch

Trong thời gian dài, dự án thi công chậm, kéo dài, khiến người dân sống dọc tuyến Quốc lộ 14E liên tục kiến nghị, bày tỏ bức xúc. Thời gian qua, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cũ và thành phố Đà Nẵng hiện nay đã chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng. Bộ Giao thông Vận tải trước đây cũng ban hành nhiều văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án 4 khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, tập trung nhân lực, thiết bị và nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tết Nguyên đán 2026 đang cận kề. Đây là năm thứ 3 người dân vùng dự án phải sống trong cảnh công trường ngổn ngang, đường sá hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Long Phi/VOV-Miền Trung