Doanh nghiệp bán lẻ đối mặt làn sóng tăng giá từ nhà cung cấp
Các hệ thống bán lẻ hàng hóa đều than phiền là đã cố gắng kiềm giữ giá nhưng vẫn phải tăng.
Ngày 17-3, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức cuộc họp với các hiệp hội, doanh nghiệp nhằm đánh giá tác động của căng thẳng Trung Đông đến giá năng lượng, chuỗi cung ứng và thị trường trong nước.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Phan Văn Chinh, Phó cục trưởng, cho biết xăng dầu là đầu vào của hầu hết hoạt động sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng, do đó biến động giá năng lượng đang tạo áp lực lan tỏa lên mặt bằng giá cả.
Đại diện doanh nghiệp cho biết chi phí đầu vào tăng mạnh trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn. Ông Vũ Đình Tuấn, Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau, nói khu vực Trung Đông chiếm khoảng 30% nguồn cung ure toàn cầu, nên khi xung đột leo thang đã đẩy giá phân bón tăng mạnh. Giá ure nhập về Việt Nam hiện vượt 19.000 đồng/kg. Bên cạnh đó, chi phí logistics tăng 20-30%, trong khi nguồn cung kali trong nước chỉ đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, phần còn lại phụ thuộc nhập khẩu.

Các công ty sản xuất chia sẻ về chi phí sản xuất tăng do chiến sự Trung Đông
Đại diện một doanh nghiệp phân bón khác cho biết giá phân bón trong nước và thế giới liên thông chặt chẽ do thị trường mở. Giá khí đầu vào tăng khiến chi phí sản xuất leo thang, kéo giá bán đi lên. Dù vậy, mặt bằng giá trong nước vẫn thấp hơn so với thế giới. Do giá tăng nhanh, tình trạng phân bón giả, kém chất lượng có dấu hiệu xuất hiện, doanh nghiệp đề nghị cơ quan chức năng tăng kiểm tra để bảo vệ nông dân.
Ông Vũ Đình Tuấn, đại diện Công ty CP Phân bón dầu khí Cà Mau chia sẻ về khó khăn
Ở lĩnh vực lương thực, ông Nguyễn Văn Nghiễm, Tổng thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam, cho biết một số nguyên liệu đầu vào, đặc biệt là dầu DO, đang thiếu cục bộ, ảnh hưởng đến hoạt động thu hoạch. Chi phí vận chuyển tăng 20-30%, trong khi cước vận tải biển tăng mạnh. Giá cước đi Trung Đông hiện ở mức 3.000-4.000 USD cho container 20 feet, cao hơn nhiều so với trước. Điều này khiến hoạt động xuất khẩu gạo gặp khó, thời gian giao hàng kéo dài.
Ngành dệt may cũng chịu tác động tương tự. Bà Nguyễn Thị Tuyết Mai, Phó chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam, cho biết việc tàu phải đi đường vòng khiến chi phí vận chuyển tăng, đồng thời nguy cơ thiếu container rỗng có thể ảnh hưởng lớn đến tiến độ giao hàng. Doanh nghiệp đối mặt rủi ro bị phạt hợp đồng nếu không bảo đảm thời hạn.
Trong khi đó, ngành thủy sản chịu áp lực kép từ logistics và nguyên liệu. Bà Trần Thụy Quế Phương, đại diện Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), cho biết thời gian vận chuyển sang Mỹ kéo dài thêm 10-14 ngày, nhiều tuyến đi châu Âu hoặc Trung Đông phải trung chuyển qua Ai Cập. Chi phí vận chuyển tăng 2.000-4.000 USD mỗi container khiến hiệu quả xuất khẩu giảm, buộc nhiều doanh nghiệp chỉ dám ký hợp đồng ngắn hạn.
Ông Nguyễn Văn Nghiễm, Tổng thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam
Áp lực chi phí cũng lan sang lĩnh vực bán lẻ. Ông Nguyễn Minh Tâm, đại diện hệ thống WinCommerce, cho biết đơn vị liên tục nhận đề xuất tăng giá từ nhà cung cấp. Dù doanh nghiệp đã đàm phán để giữ giá, nhưng dự kiến nhiều mặt hàng vẫn phải điều chỉnh tăng 5-20% trong thời gian tới. Một số nhà sản xuất thậm chí tạm ngừng cung ứng do chưa đạt được thỏa thuận giá.
Đại diện hệ thống bán lẻ AEON cho biết chi phí nhập khẩu nhiều mặt hàng đã tăng 15-25%, thời gian giao hàng kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ thiếu hàng, nhất là với nhóm sản phẩm nhựa dịp lễ sắp tới.
Ở lĩnh vực thức ăn chăn nuôi, ông Lã Văn Kính, Phó chủ tịch Hiệp hội Thức ăn chăn nuôi Việt Nam, cho biết giá nguyên liệu như đậu nành, bắp đã tăng 15-19%. Trong khi đó, giá bán gia súc, gia cầm có xu hướng giảm, khiến doanh nghiệp gặp khó trong việc duy trì biên lợi nhuận.

Bà Nguyễn Thị Tuyết Mai, Phó Chủ tịch Hiệp hội dệt may Việt Nam

Bà Trần Thụy Quế Phương, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP)














