Doanh thu quý I tăng vọt, Honda vẫn đối diện gánh nặng thiệt hại hơn 13 tỷ USD từ mảng xe điện

Kết thúc quý đầu tiên của năm tài khóa 2027, Honda ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ về doanh thu và lợi nhuận hoạt động. Mặc dù vậy, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn đang phải xử lý hệ quả tài chính nặng nề từ quyết định hủy bỏ các dự án xe điện tại thị trường Bắc Mỹ với tổng mức thiệt hại ước tính lên tới hàng chục tỷ USD.

Doanh thu khởi sắc nhờ sự dẫn dắt của dòng xe hybrid

Kết quả kinh doanh quý I năm tài khóa 2027 kéo dài từ tháng 4 đến tháng 6 năm 2026 của Honda cho thấy sự cải thiện rõ rệt về các chỉ số tài chính. Doanh thu bán hàng đạt khoảng 6.061 tỷ yên, tương đương 38,4 tỷ USD, ghi nhận mức tăng 13,5% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận hoạt động tăng vọt 117,4% để chạm mốc 3,4 tỷ USD. Trái ngược với khoản lỗ 0,8 tỷ USD liên quan đến xe điện trong quý đầu tiên của năm ngoái, kỳ báo cáo này không ghi nhận thêm bất kỳ khoản tổn thất mới nào từ phân khúc này.

Sự cải thiện về mặt lợi nhuận có đóng góp lớn từ sự gia tăng doanh số của dòng xe lai. Lượng xe hybrid bán ra trên toàn cầu trong quý đạt 249.000 chiếc, tăng mạnh so với mức 225.000 chiếc của cùng kỳ năm trước. Ở chiều ngược lại, doanh số xe thuần điện sụt giảm từ 18.000 chiếc xuống còn 14.000 chiếc. Các dòng xe hybrid sạc điện chỉ đạt doanh số 1.000 chiếc và xe pin nhiên liệu duy trì tỷ trọng tiêu thụ không đáng kể trên thị trường.

Gánh nặng tài chính từ việc điều chỉnh chiến lược kinh doanh

Phía sau kết quả kinh doanh quý I khả quan, Honda vẫn đang giải quyết bài toán chi phí khổng lồ từ quyết định hủy bỏ kế hoạch phát triển và tung ra thị trường các mẫu xe điện tại Bắc Mỹ trong năm tài chính kết thúc ngày 31/03/2026. Ở cấp độ lợi nhuận hoạt động, hãng đã ghi nhận khoản lỗ 9,2 tỷ USD liên quan đến xe điện trong năm đó. Con số này lên tới 10 tỷ USD, tương đương 1.578 tỷ yên, nếu tính cả phần tổn thất từ các khoản đầu tư theo phương pháp vốn chủ sở hữu. Riêng trong quý IV, thiệt hại đã chiếm 7,5 tỷ USD, bao gồm 4,1 tỷ USD chi phí thanh lý, suy giảm giá trị tài sản thiết bị phát triển cùng 3,4 tỷ USD chi phí cấu trúc lại hoạt động.

Chuyển sang năm tài khóa kết thúc vào tháng 03/2027, Honda tiếp tục điều chỉnh dự báo mức lỗ từ mảng xe điện lên 3,3 tỷ USD thay vì 3,2 tỷ USD như ban đầu, nguyên nhân do ảnh hưởng của tỷ giá đồng yên suy yếu ở mức 155 yên đổi một đô la Mỹ. Tổng cộng trong hai năm, thiệt hại từ xe điện dự kiến chạm mức 12,5 tỷ USD trên cơ sở lợi nhuận hoạt động, hoặc 13,3 tỷ USD, tương đương 2.098 tỷ yên, nếu tính toàn diện các tác động đầu tư. Quy mô tổn thất 13,3 tỷ USD tương đương 8,7% tổng doanh thu dự báo 153 tỷ USD của năm tài khóa 2027. Mức thiệt hại này lớn gấp ba lần dự báo lợi nhuận hoạt động và gấp năm lần lợi nhuận ròng phân bổ cho cổ đông. Khối lượng tổn thất thậm chí vượt qua cả hạn mức ngân sách 7,5 tỷ USD dành cho nghiên cứu phát triển và 8,1 tỷ USD chi tiêu vốn đầu tư dự kiến cho năm nay.

Khánh Mai

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật: https://doanhnhan.baophapluat.vn/doanh-thu-quy-i-tang-vot-honda-van-doi-dien-ganh-nang-thiet-hai-hon-13-ty-usd-tu-mang-xe-dien.html