Dốc lực thi công nút giao QL51 nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu

Những ngày cận Tết Bính Ngọ, tại nút giao Quốc lộ 51, điểm kết nối then chốt của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, không khí thi công diễn ra sôi động. Trên công trường máy móc vận hành liên tục còn công nhân chia ca làm việc khẩn trương để kịp tiến độ.

Toàn cảnh nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và QL51.

Ghi nhận của phóng viên, hệ thống trụ cầu tại nút giao QL51 đã dần thành hình. Những khối bê tông đồ sộ vươn lên giữa dòng xe tấp nập vắt ngang trên Quốc lộ 51, tạo nên diện mạo rõ nét của một nút giao hiện đại, mắt xích quan trọng giúp hoàn thiện mạng lưới cao tốc phía Đông Nam Bộ.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư hơn 29.586 tỷ đồng, chiều dài 57,8km, điểm đầu tại nút giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 51 kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cách Cảng hàng không quốc tế Long Thành khoảng 16km.

Nút giao QL51 và nút giao Tân Hiệp giúp kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Khi hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối liên thông với nhiều trục giao thông chiến lược như cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3 TP.HCM, hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, góp phần giảm áp lực cho khu vực nội đô TP.HCM, rút ngắn thời gian di chuyển giữa miền Tây - Đông Nam Bộ và sân bay Long Thành.

Theo Ban quản lý dự án, đến nay toàn tuyến cao tốc chỉ còn hai hạng mục lớn đang được tập trung nguồn lực thi công đẩy nhanh sản lượng là cầu Phước Khánh và nút giao QL51, nhằm kết nối thông suốt với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Xe máy, thiết bị tăng tốc thi công nút giao QL51.

Cụ thể, ở gói thầu nút giao QL51 với tổng giá trị hợp đồng hơn 362 tỷ đồng, sản lượng thi công đến nay đạt khoảng gần 2/3, tương đương khoảng 60%. Trên công trường, nhà thầu đã gần hoàn thành cọc khoan nhồi.

Sau khi được bàn giao thêm mặt bằng các vị trí trụ, mố đơn vị thi công đã nhanh chóng tái khởi động công tác khoan cọc, hoàn thành các trụ và mố cầu vượt nút giao QL51, đồng thời hoàn tất mố cầu Rạch Ngoài.

Song song đó, các tổ đội triển khai thi công nền đường đoạn đầu tuyến, đúc dầm Super-T, lao lắp được các phiến dầm cho 9 nhịp cầu, đổ lần lượt các bản mặt cầu vượt QL51. Riêng cầu Rạch Ngoài đã hoàn thành 9/9 dầm I và đang thi công lao dầm.

Nhiều đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đi vào khai thác.

Theo đại diện chủ đầu tư, tiến độ gói thầu nút giao QL51 thời gian qua bị ảnh hưởng bởi hai nguyên nhân chính là khó khăn trong huy động vật liệu đắp nền và vướng mặt bằng đoạn sau nút giao QL51 đến cuối tuyến. Tuy vậy, các bên đã tích cực tháo gỡ từng điểm nghẽn, đồng thời điều chỉnh phương án thi công để bù tiến độ.

Ông Đặng Hữu Vị, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam cho biết hiện nay các nhà thầu đang tăng tốc đẩy nhanh thi công hai hạng mục còn lại của tuyến cao tốc để khai thác đồng bộ toàn dự án sớm nhất trong năm 2026. Ban QLDA cũng đôn đốc nhà thầu duy trì ba ca bốn kíp để bù lại tiến độ những giai đoạn vướng mặt bằng...

Dự kiến, toàn bộ gói thầu nút giao QL51 sẽ hoàn thành vào quý II/2026. Khi nút giao QL51 được khơi thông, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ chính thức nối mạch với trục Biên Hòa - Vũng Tàu, mở thêm một cửa ngõ quan trọng dẫn về sân bay Long Thành.

Video: Toàn cảnh nút giao QL51.

Đây không chỉ là bước hoàn thiện hạ tầng giao thông chiến lược, mà còn tạo cú hích mạnh cho logistics, công nghiệp và phát triển đô thị của toàn vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.

Minh Tuệ