Đồng bộ các giải pháp cung ứng vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về tình hình triển khai các công trình, dự án trọng điểm, trong đó lưu ý nguồn cung vật liệu xây dựng (VLXD) đang tồn tại vấn đề cần tháo gỡ ngay lập tức.
Theo đó, các dự án trọng điểm được áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép và khai thác khoáng sản làm VLXD thông thường, các địa phương đã nỗ lực phối hợp giải quyết; nhưng nhiều dự án vẫn thiếu hụt nguồn VLXD, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công.
Chỉ tính riêng 7 dự án, hơn 22 triệu m3 cát chưa xác định được nguồn cung. Với dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, thiếu khoảng 0,6 triệu m3 vật liệu đất đắp. Với 9 dự án cao tốc, vật liệu đá hiện thiếu hơn 7 triệu m3. Đặc biệt, tại các dự án khu vực phía Nam, các địa phương có mỏ cát như: An Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Cần Thơ đã cấp phép, mở thêm các mỏ mới, nâng công suất các mỏ đang khai thác, nhưng vẫn không thể đáp ứng được nhu cầu thi công. Một số dự án hầu như không có nguồn vật liệu đá để tổ chức thi công, tiềm ẩn nguy cơ kéo dài tiến độ.
Để giải quyết vấn đề này trong ngắn hạn, Bộ Xây dựng kiến nghị các địa phương chủ động triển khai thủ tục cấp phép khai thác, nâng công suất của mỏ đang khai thác; hỗ trợ DN hình thành các chuỗi cung ứng VLXD ổn định; có giá vật liệu, chỉ số giá xây dựng trên địa bàn đúng quy định, bảo đảm phù hợp mặt bằng giá thị trường nhằm khuyến khích các DN trong lĩnh vực cung ứng sản phẩm nhiều hơn nữa.
Về dài hạn, Chính phủ cũng vừa ban hành Nghị định 209/2026/NĐ-CP quy định một số vấn đề về quản lý VLXD. Nghị định có nhiều nội dung rất mới, như UBND cấp tỉnh phải lập, điều chỉnh, phê duyệt kế hoạch phát triển VLXD tại địa phương; là căn cứ để định hướng đầu tư, sản xuất, sử dụng VLXD, bảo đảm hiệu quả, bền vững, tiết kiệm, bảo đảm cân đối cung - cầu. Nhà nước khuyến khích tận dụng đất đá thải, phế thải phát sinh để sản xuất VLXD hoặc sử dụng trong công trình xây dựng; có cơ chế, chính sách khuyến khích, ưu đãi với hoạt động nghiên cứu, đầu tư phát triển, sử dụng VLXD mới, tái chế, xanh, nhẹ, thông minh, thân thiện môi trường…
Một động thái khác đáng quan tâm liên quan lĩnh vực là mới đây, trong tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An, cơ quan chức năng đã kiến nghị xây dựng với toàn bộ cầu cạn (trừ phạm vi nút giao). Trong bối cảnh khan hiếm cát đắp nền, có thể dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ và đội vốn, phương án này sẽ giúp giảm khối lượng vật liệu san lấp; chuyển từ sử dụng tài nguyên thiên nhiên (cát, đất đắp) sang vật liệu chế tạo sẵn (bê tông, cốt thép) giúp chủ động, bảo đảm tiến độ thi công.
Thực hiện đồng bộ các giải pháp đáp ứng nguồn cung VLXD cho các công trình, dự án như trên là vô cùng cần thiết, cấp bách; để các công trình, dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng; đóng góp quan trọng cho mục tiêu phát triển kinh tế 2 con số của đất nước.
Nguồn Pháp Luật VN: https://baophapluat.vn/dong-bo-cac-giai-phap-cung-ung-vat-lieu-xay-dung.html






![[VIDEO] Chính phủ hướng dẫn sắp xếp thôn tổ dân phố khi lập phường](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_17_180_55412193/d3f7f6208f6b66353f7a.jpg)



