Đồng Nai đề nghị xem xét mở rộng thêm 2 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông
UBND thành phố Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc góp ý hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe. Ảnh: Phạm Tùng
Theo UBND thành phố Đồng Nai, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên địa bàn thành phố Đồng Nai có 3 tuyến thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm: Phan Thiết - Dầu Giây, quy hoạch quy mô 6 làn xe; Dầu Giây - Long Thành, quy hoạch quy mô 10 làn xe và cao tốc Long Thành - Bến Lức, quy hoạch quy mô 8 làn xe.
Tuy nhiên, theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chỉ đề xuất mở rộng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, 2 tuyến cao tốc Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức chưa được nghiên cứu mở rộng. Do đó, thành phố Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung mở rộng 2 tuyến cao tốc trên vào hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để đảm bảo đồng bộ các đoạn tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu, Long Thành - Bến Lức với quy mô 6 làn xe suốt tuyến đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai.
UBND thành phố Đồng Nai đánh giá, các tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành, Long Thành - Bến Lức có vai trò quan trọng trong kết nối vùng Đông Nam Bộ với Nam Trung Bộ, Tây Nam Bộ. Đồng thời đây cũng là 3 tuyến cao tốc phục vụ kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Hiện trạng tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành đã được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, riêng tuyến cao tốc Long Thành - Bến Lức đang đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn xe.
Mặc dù mới đưa vào khai thác nhưng do lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành tăng cao, tình trạng ùn ứ trên tuyến thường xuyên xảy ra vào các ngày cuối tuần, lễ, tết, đặc biệt là tại các khu vực nút giao, các vị trí trạm thu phí đường bộ. Do đó, việc sớm đầu tư mở rộng 3 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông là rất cần thiết. Đặc biệt là khi Dự án Sân bay Long Thành đưa vào vận hành thương mại vào cuối năm 2026, lưu lượng phương tiện trên 3 tuyến cao tốc trên sẽ tăng cao.
Việc đầu tư mở rộng 3 tuyến cao tốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế, xã hội của thành phố Đồng Nai. Dự án góp phần giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông và tăng khả năng kết nối liên vùng. Khi 3 tuyến cao tốc được đầu tư mở rộng sẽ phát huy hiệu quả các công trình giao thông đã và đang được đầu tư trên địa bàn. Đây là điều kiện quan trọng để hỗ trợ phát triển công nghiệp, logistics, dịch vụ, đô thị và các khu vực sản xuất dọc hành lang tuyến. Dự án cũng có ý nghĩa trong việc khai thác hiệu quả lợi thế của Sân bay Long Thành, tạo điều kiện cho phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tạo điều kiện kết nối các khu công nghiệp, cảng biển với Sân bay Long Thành.
Về phương thức đầu tư, theo hồ sơ gửi lấy ý kiến, dự án dự kiến thực hiện theo hình thức đầu tư công. UBND thành phố Đồng Nai thống nhất việc nghiên cứu phương thức đầu tư này đối với dự án có tính chất kết nối vùng, yêu cầu tiến độ cao và có vai trò quan trọng đối với phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Tin nóng
Mưa dông dữ dội liên tiếp trút xuống nhiều tỉnh miền Bắc với lượng mưa cục bộ lên tới hàng trăm mm, khiến nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và ngập úng tăng cao. Dự báo đợt mưa lớn còn kéo dài trong những ngày tới.
Sau nhiều năm đình trệ do vướng giải phóng mặt bằng, hạng mục nút giao Phạm Tu - đường 70 đã được tái khởi động, kỳ vọng sớm tháo gỡ điểm nghẽn giao thông phía Tây Nam Hà Nội.
Tại Cà Mau, công trình cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai được Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn làm chủ đầu tư đang tập trung thi công quyết liệt. Tuy thời tiết bước vào mùa mưa nhưng với tinh thần vượt nắng thắng mưa những người lính thợ vẫn bám công trường, tập trung thi công các hạng mục.
Hội nghị thượng đỉnh Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) năm nay diễn ra tại Évian-les-Bains, Pháp (15-17/6) trong bối cảnh thế giới đứng trước nhiều thách thức lớn. Với vai trò là các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới, G7 năm nay tập trung tìm giải pháp giải quyết các mất cân đối toàn cầu.
Khoảng 3,5 triệu người đang hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng sẽ chính thức nhận mức hưởng mới từ tháng 7/2026.
Hành vi dừng xe trên cao tốc không đúng nơi quy định bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Tin mới
Ban Chỉ đạo công tác bảo vệ bí mật nhà nước (BMNN) thành phố Đồng Nai vừa tổ chức Hội nghị tập huấn công tác bảo vệ BMNN trên địa bàn thành phố năm 2026 cho gần 1 ngàn đại biểu là lãnh đạo Đảng ủy, HĐND, UBND cấp xã; lãnh đạo cấp phòng và cán bộ phụ trách, kiêm nhiệm công tác bảo vệ BMNN của các sở, ban, ngành, cơ quan, đơn vị, địa phương.
Hội Báo toàn quốc 2026 được tổ chức trong bối cảnh đẩy mạnh xây dựng nền báo chí cách mạng Việt Nam chuyên nghiệp, nhân văn, hiện đại, thực hiện Chiến lược chuyển đổi số báo chí đến năm 2030.
Sáng 17/6, tại Đại hội đại biểu Phụ nữ toàn quốc XIV, các đại biểu đã thảo luận chuyên đề có ý nghĩa then chốt đối với sự phát triển của tổ chức Hội trong giai đoạn mới: 'Tiếp tục đổi mới nội dung, phương thức hoạt động; tích cực tham gia xây dựng Đảng, hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh'.
Đang di chuyển trên Quốc lộ 47 qua Thanh Hóa, chiếc xe tải bất ngờ mất lái tông trúng ô tô đậu bên đường, bật gốc cây lộc vừng trước nhà dân
Sáng 17-6, Đại học Đà Nẵng (ĐHĐN) tổ chức trọng thể Lễ công bố các quyết định nhân sự lãnh đạo Đảng ủy ĐHĐN và Ban Giám hiệu 6 trường đại học thành viên (ĐHTV). Đến dự có các đồng chí: Lê Trí Thanh – UVBTV Thành ủy, Chủ tịch UBMTTQ Việt Nam TP Đà Nẵng, Trần Anh Tuấn – TUV, Phó chủ tịch UBND thành phố, Phạm Trường Sơn – TUV, Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy UBND thành phố.
Cơ quan, đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước phải thực hiện đồng bộ các giải pháp quản lý, sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả; xây dựng kế hoạch, kiểm toán năng lượng, tuân thủ quy định về trang bị thiết bị tiết kiệm năng lượng và chịu sự thanh tra, giám sát theo quy định.
Từ ngày 1/7/2026, hành khách có chuyến bay bị chậm từ 4 giờ trở lên do lỗi của hãng hàng không sẽ được hoàn toàn bộ tiền vé hoặc phần giá trị vé chưa sử dụng nếu không chấp nhận phương án đổi chuyến. Đây là quy định mới tại Nghị định 208/2026/NĐ-CP về vận tải hàng không vừa được Chính phủ ban hành.