Đồng Tháp: Thiếu vật liệu, tuyến đường hơn 2.100 tỷ đồng nguy cơ lỡ hẹn thông xe
Tuyến đường dài gần 45km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, công trình đang vào giai đoạn nước rút nhưng nhà thầu đang đứng ngồi không yên vì thiếu vật liệu, nguy cơ lỡ hẹn thông xe trong năm 2026.
Sau gần một năm tái khởi động, tuyến đường nối Quốc lộ 30 (QL30) đến đường ĐT845 ở Đồng Tháp đang vào chặng nước rút. Trên công trường kỹ sư, công nhân hối hả thi công, tuy nhiên nguồn vật liệu đá thiếu trầm trọng đang là trở ngại lớn để dự án sớm về đích.
Dự án đường ĐT 857 đang thiếu nghiêm trọng nguồn vật liệu đá.
Khó khăn bủa vây…
Theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng sau nhiều tháng ngưng trệ đến đầu tháng 6/2025, khi dự án được cấp cát trở lại, công trường đã hồi sinh, sôi động trở lại.
Các nhà thầu đang tăng tốc thi công hoàn thiện nền đường, xe lu, xe chở vật liệu hoạt động nhộn nhịp.
Những ngày cuối tháng 3 trên công trường đường ĐT857 không khí thi công rất khẩn trương. Từ nút giao cầu An Phong (xã Thanh Bình) rẽ vào công trường tuyến đường đã hình thành, nhiều đoạn xe máy, ô tô có thể lưu thông.
Xe lu nhộn nhịp thi công nền đường tại gói thầu XL-13.
Chỉ tay về phía công trường, kỹ sư Nguyễn Minh Hiếu, Phó chỉ huy trưởng thi công gói thầu thuộc Công ty TNHH Tuấn Hiền cho biết: Hiện tại gói thầu XL-13 đã hoàn thiện nền đường hạ, hệ thống cầu, cống đã cơ bản hoàn thành, đạt hơn 80% sản lượng.
Theo anh Hiếu trong năm 2025, nhà thầu xoay xở khắp các mỏ, thảm đá được khoảng 40% cấp phối đá dăm. Hiện tại trên thị trường nguồn vật liệu đá đang khan hiếm nghiêm trọng, nhà thầu rảo quanh các mỏ trong vùng nhưng đều bị lắc đầu nói rằng không còn trữ lượng cung cấp.
"Biến động xăng, dầu khiến đội chi phí tăng cao chúng tôi vẫn cố gắng gồng lỗ để đạt tiến độ chung, nhưng đến nay chúng tôi rất sốt ruột vì không xoay ra được nguồn đá để láng nhựa mặt đường. Mong rằng chủ đầu tư, UBND tỉnh có giải pháp hỗ trợ vật liệu từ các địa phương khác", anh Hiếu cho hay.
Tương tự các gói thầu khác, tình trạng thiếu đá đang trở thành nỗi lo lớn của các nhà thầu, nhiều xe máy đang tạm thời "nằm ngủ" chờ vật liệu… gây lãng phí lớn.
Công nhân gia cố bờ ta luy.
Loay hoay tìm nguồn vật liệu đá
Tại gói thầu XL-20, không khí thi công nhiều khởi sắc, nguồn cát được khơi thông, dưới cái nắng gay gắt nhiều công nhân đang cấp tập hoàn thiện nền đường. Với tiến độ hiện tại chỉ khoảng một tháng, nhà thầu sẽ hoàn thiện phần nền đường.
Thiếu tá Trần Đức Cường, Chỉ huy trưởng thi công gói thầu thuộc Tổng Công ty Trường Sơn – chi nhánh phía Nam cho biết: Gói thầu dài 3,8km, hiện đang rất sốt ruột với tiến độ gói thầu.
Đến nay 6 cầu, cống hộp đã xong, công trường đang đẩy mạnh triển khai nền đường. Gói thầu đã đạt khoảng 68% sản lượng, đang vào giai đoạn nước rút.
Biến động giá xăng, dầu làm tăng chi phí, nhưng dự án đang phụ thuộc vào nguồn cung vật liệu đá. Gói thầu còn khoảng 18.500 m3 đá, nhà thầu xác định dù giá tăng cao lỗ cũng cố mà làm nhưng nhiều tháng qua vẫn chưa xoay sở được.
"Bằng nội lực nhà thầu đã cố gắng huy động mọi nguồn, các mỏ đá. Trước khó khăn nguồn vật liệu tỉnh Đồng Tháp đã có văn bản gửi các tỉnh An Giang, Đồng Nai… để xin phân khai nguồn đá nhưng vẫn chưa cấp được do phải ưu tiên các công trình trọng điểm khác", thiếu tá Cường nói.
Nguồn vật liệu đá khan hiếm đang là nỗi lo tiến độ nhiều công trình trọng điểm ở Đồng Tháp.
Anh Đinh Công Tuấn, tư vấn giám sát dự án thuộc Viện Khoa học GTVT, cho biết: Dự án dài gần 45km, gồm 10 gói thầu được khởi công trong năm 2022. Hiện tại, 27 cầu trên tuyến đảm bảo tiến độ, đã xong phần thô.
Sau khi nguồn vật liệu cát được tháo gỡ, các gói thầu đồng loạt thi công bù tiến độ chậm. Nguồn cát san lấp được khơi thông, mặt bằng không còn vướng nhưng việc gián đoạn nguồn cung vật liệu đang trở thành trở ngại lớn, dẫn đến tiềm ẩn không về đích đúng hẹn thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2026.
Trao đổi với PV ông Phạm Minh Chánh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Tháp (chủ đầu tư) cho biết: Hiện nay trên tuyến đã hoàn thành đắp cát gia tải nền đường gần 15km, nhưng do gặp khó khăn về nguồn vật liệu, nguồn cung đá nên nhà thầu chưa thể triển khai lớp cấp phối đá dăm.
"Dự án còn thiếu khoảng 217.869m3 đá để hoàn thiện và láng nhựa mặt đường. Đầu tháng 1/2026, Sở Xây dựng đã có văn bản về việc đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai, An Giang hỗ trợ nguồn vật liệu đá phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến ĐT.857", ông Chánh cho hay.
Tháng 7/2022, dự án đường ĐT857 dài 44,8km, nối QL30 đến đường ĐT845 được khởi công, với tổng mức đầu tư 2.180 tỷ đồng. Sau thời gian dài chậm tiến độ, dự án đã được nhiều lần gia hạn, dự kiến thông xe cuối năm 2026.
Dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 30 (QL30) tại vị trí cầu An Phong (nay thuộc xã An Phong), điểm cuối kết nối với ĐT845, cách ngã ba Gò Tháp khoảng 600m, thuộc xã Mỹ Quí (Đồng Tháp).
Sau khi hoàn thành đây là tuyến đường huyết mạch kết nối các xã vùng biên mậu Hồng Ngự, Tân Hồng, Thanh Bình đến giáp đường tỉnh ĐT845 kết nối ra nút giao cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (đang triển khai).
Tin nóng
Ngày 24/3, Hội đồng Nhân dân phường Hạ Long khóa II, nhiệm kỳ 2026-2031 họp kỳ thứ Nhất, bầu các chức danh chủ chốt nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy chính quyền địa phương trong nhiệm kỳ mới.
Trong một tuần, 4 đại lý vé số này đã liên tục đổi thưởng cho nhiều khách hàng trúng giải độc đắc xổ số miền Nam
Người dân sống hai bên đường từ xã Phú Trung đi xã Phước Tân (đoạn qua xã Phú Riềng và xã Phú Trung, tỉnh Đồng Nai-trước là huyện Phú Riềng, tỉnh Bình Phước), kết nối ĐH 312 với đường ĐT 759, phản ánh về việc dự án hạ cốt nền đường quá sâu. Việc này khiến nhiều hộ dân rơi vào cảnh sống chênh vênh bên mép vực.
Ngày 24/3, Cục Quản lý Dược - Bộ Y tế cho biết, lãnh đạo Cục đã ký ban hành quyết định thu hồi do vi phạm mức độ 2 của thuốc Aclon (Số giấy đăng ký lưu hành: VD-18521-13).
Thanh Hóa bổ nhiệm ông Đỗ Văn Cường giữ chức Phó Giám đốc Sở GD&ĐT, kiện toàn bộ máy lãnh đạo, nâng cao hiệu quả điều hành toàn ngành.
Sóng lớn kết hợp thủy triều rút làm lộ ra hàng loạt khối bê tông vỡ, đá hộc tại khu vực bãi biển gần tháp Thắng Tam, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho du khách, người dân khi tắm biển.
Tin mới
Chiều 24/3, đồng chí Phạm Thị Phúc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam chủ trì buổi làm việc với các địa phương thuộc Tổ địa bàn số 8 về triển khai nhiệm vụ chính trị năm 2026 và kết quả thực hiện nhiệm vụ quý I.
Ngày 24/3/2026, Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV tiếp tục ngày làm việc thứ hai.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng, dầu trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, nhằm kịp thời góp phần bình ổn giá và kiểm soát lạm phát trong nước.
CSGT Hà Nội cho biết, nhiều trường hợp barie đường sắt đã hạ và đèn tín hiệu báo đỏ, nhưng một số người tham gia giao thông vẫn cố tình vượt qua đường sắt, bất chấp nguy hiểm.
Bà Hà Nhật Lệ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng làm việc với Sở VHTT&DL về kết quả triển khai nhiệm vụ công tác năm 2025 và nhiệm vụ trọng tâm năm 2026.
Ngày 24/3, tại tỉnh An Giang, Bộ đội Biên phòng các tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Lâm Đồng, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cà Mau, An Giang và Hải đoàn Biên phòng 18, Hải đoàn Biên phòng 28, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải khu vực III tổ chức Hội nghị sơ kết Quy chế phối hợp năm 2025; đề ra phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Thiếu tướng Trần Ngọc Hữu, Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng dự, phát biểu chỉ đạo. Cùng dự hội nghị có đồng chí Ngô Công Thức, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang; đại diện lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải khu vực III.
Chiều 24/3, Chi hội điểm đến và Sự kiện (DECA) thuộc Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng tổ chức lễ ra mắt, kỳ vọng góp phần đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến của sự kiện, lễ hội hàng đầu châu Á.
Kết quả cuộc bầu cử Quốc hội khóa XVI của Việt Nam vừa được công bố đã hoàn tất một quy trình hiến định, đồng thời mở ra một nhiệm kỳ mới với nhiều kỳ vọng.