Đến cuối năm 2024, thời gian gia hạn hợp đồng lần 1 kết thúc, nhưng dự án xây dựng tuyến đường tỉnh (ĐT) 857 đoạn quốc lộ 30 - ĐT845 với tổng mức đầu tư 2.180 tỷ đồng ở Đồng Tháp vẫn đang chờ cát về công trường để tổ chức thi công.
Dự thầu với giá 75,5 tỷ đồng, liệu Công ty Đại Á Châu có trúng gói Thi công xây dựng + thiết bị công trình thuộc dự án Xây dựng hoàn thiện Khu Hành chính huyện Thủ Thừa...
Dự án xây dựng cầu Long Bình 1 do Liên danh DNTN sản xuất - thương mại Nguyễn Trình và Công ty TNHH Tuấn Hiền đơn vị thi công. Công trình được khởi công ngày 13/6/2023; dự kiến hoàn thành ngày 30/6/2024.
Liên quan đến loạt bài 'Sông Đáy đang bị bức tử' được đăng tải trên Báo Kinh tế & Đô thị cách đây 1 tháng, mới đây Phòng Tài nguyên & Môi trường (TNMT) huyện Hoài Đức hồi âm về kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm.
Ngày 10/5, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long phối hợp với Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề, đối thoại với đoàn viên, công nhân, viên chức, người lao động trước kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV.
Sông Đáy bị 'bức tử', rõ ràng trách nhiệm lớn nhất thuộc về chính quyền và cơ quan chức năng địa phương. Tuy nhiên, khi phóng viên trao đổi, chúng tôi lại nhận được những lời than thở, kêu khó, thậm chí là những câu trả lời rất bàng quan, thiếu trách nhiệm.
Dự án xây dựng tuyến đường tỉnh (ĐT) 857 đoạn quốc lộ 30 - ĐT845 được UBND tỉnh Đồng Tháp phê duyệt với tổng mức đầu tư 2.180 tỷ đồng.
Cầu tạm Long Bình 1 ở Trà Vinh sau ba ngày sửa chữa đã xong, đơn vị thi công cầu thử tải thành công.
Cầu tạm Long Bình 1 bị sập khi đang thử tải, hai nhà thầu lại lý giải nguyên nhân sự cố khác nhau.
Thay vì dùng phương tiện khoảng 2-3 tấn chạy qua cầu tạm để thử tải thì tài xế sử dụng 2 xe, mỗi xe gần 10 tấn dẫn đến quá giới hạn thiết kế, gây ra sự cố.
Thay vì dùng phương tiện khoảng 2-3 tấn chạy qua cầu tạm để thử tải thì tài xế sử dụng 2 xe, mỗi xe gần 10 tấn dẫn đến quá giới hạn thiết kế, gây ra sự cố.
Thông qua Công ty CP Xây lắp và Vật liệu xây dựng Đồng Tháp (gọi tắt Công ty Xây lắp Đồng Tháp), một số lượng lớn cát từ mỏ trên sông đã được bán cho doanh nghiệp để vận chuyển ra khỏi địa phương, trái với chủ trương của lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp.
Cung cấp thông tin về nguồn cát từ sông Tiền được bơm lên dự án đầu tư đường Võ Văn Kiệt có tổng mức đầu tư hơn 1.490 tỉ đồng, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long cho biết có một đơn vị thi công vẫn chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ chứng minh nguồn cát theo yêu cầu về quản lý vật liệu cát.