Tỉ lệ giải ngân vốn đầu tư công của TP HCM trong 5 tháng đầu năm rất thấp, Chủ tịch UBND TP HCM đã chỉ đạo nhiều đầu việc cụ thể đến các sở, ngành, chủ đầu tư
Phiên họp kinh tế - xã hội tháng 5 của UBND thành phố Hồ Chí Minh nhấn mạnh vấn đề đầu tư công để phát triển kinh tế hiệu quả hơn.
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, nếu Luật Đất đai, Luật Kinh doanh bất động sản và Luật Nhà ở đi vào cuộc sống thì những hạn chế, yếu kém sẽ được giải quyết. Chính phủ đặt quyết tâm rất cao để trình Quốc hội cho phép 3 luật trên sớm có hiệu lực, nhằm giải quyết cơ bản những hạn chế, bất cập thời gian qua...
Trước Quốc hội, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã nêu các giải pháp tháo gỡ vướng mắc vật liệu xây dựng ở dự án giao thông.
UBND tỉnh đã có văn bản gửi giám đốc các sở: Giao thông vận tải; Tài nguyên và môi trường về việc tham mưu xử lý khai thác vật liệu san lấp phục vụ dự án giao thông trọng điểm khu vục phía Nam.
Ngày 24/05/2024, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (mã CC1 – sàn UPCoM) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024 với chủ đề 'Tư duy hiệu quả - Hành động kỷ luật' thông qua hình thức trực tuyến.
Thông tin tới cổ đông tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2024, lãnh đạo CC1 cho hay công ty đã được các tỉnh Đồng Tháp, Phú Yên, Sóc Trăng... giao các mỏ vật liệu về cát, đất theo cơ chế đặc thù để thực hiện các dự án giao thông lớn.
Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa đề nghị nghiên cứu tiền khả thi phương án xây dựng cầu cạn trên đường cao tốc để giải bài toán thiếu vật liệu san lấp như hiện nay.
Trước tình trạng thiếu vật liệu san nền tại các dự án quan trọng của quốc gia, Quốc hội đề nghị các địa phương vào cuộc xử lý nghiêm các trường hợp nâng giá, ép giá, đầu cơ mỏ đất, cát...
Giải ngân đầu tư công trong bốn tháng đầu năm cao hơn cùng kỳ năm ngoái, đưa lượng vốn lớn ra nền kinh tế hỗ trợ cho tăng trưởng và thậm chí còn dấy lên mối lo cuối năm thiếu vốn nếu tiếp tục giải ngân tốt như hiện nay. Dù vậy, mục tiêu giải ngân 95% vốn vẫn rất thách thức nếu tình trạng thiếu vật liệu san lấp và sự lạc hậu của các định mức xây dựng không được khắc phục kịp thời, ảnh hưởng đến tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.
Thiếu mặt bằng, thiếu nguồn cung vật liệu và sợ trách nhiệm của không ít người đứng đầu là nguyên nhân khiến nhiều công trình xây dựng cơ bản tại tỉnh Quảng Nam thi công cầm chừng hoặc dở dang.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp cho các dự án theo tiến độ cụ thể, đánh giá kỹ lưỡng khả năng cung ứng của cát sông. Đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 225/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về kết quả khảo sát nắm tình hình và làm việc với các Bộ, địa phương về bảo đảm vật liệu san lấp cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Theo kế hoạch, trong tháng 5/2024, tỉnh Cà Mau sẽ bàn giao dứt điểm mặt bằng sạch, phục vụ thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.
Trong hơn 4 tháng đầu năm 2024, tỉnh Cà Mau đã giải ngân được 20% kế hoạch vốn đầu tư công được giao. Mặc dù tỷ lệ giải ngân cao hơn so với bình quân chung của cả nước, nhưng vẫn chậm hơn so với mục tiêu đề ra và thấp hơn so với cùng kỳ năm 2023.
Theo báo cáo mới đây của Chính phủ, hiện vẫn còn tồn tại tình trạng đầu cơ dẫn đến việc lãng phí trong triển khai các dự án đầu tư bất động sản...
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết, do công tác chuẩn bị chưa tốt nên chi phí thu hồi đất dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô qua kiểm toán tăng nhiều nghìn tỷ.
Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, người có tiền mua bất động sản để đấy, người có nhu cầu không mua được, trong khi tiền 'chảy' vào đó mà không được đưa vào lao động, sản xuất.
'Còn khá nhiều công trình bị chậm, không đạt tiến độ. Có công trình mới hoàn thành đưa vào vận hành đã phải sửa đổi, điều chỉnh. Sau này đội vốn, chúng ta phải bỏ tiền ra xử lý vấn đề này thôi!'.
Lãng phí trong triển khai các dự án đầu tư bất động sản được đề cập trong báo cáo của Chính phủ về công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí năm 2023
Chiều 15/5, tiếp tục chương trình làm việc, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về báo cáo của Chính phủ về công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí năm 2023.
Theo báo cáo của chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cần 18,5 triệu m3 cát đắp nền nhưng từ khi khởi công đến nay chỉ nhận khoảng 3,5 triệu m3.
Công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí vẫn bộc lộ nhiều hạn chế, lãng phí, là nguy cơ dẫn đến tham nhũng, tiêu cực.
Trước thực trạng thiếu nguồn cung ứng vật liệu cát phục vụ thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau, Chủ tịch UBND tỉnh này vừa có công văn đề nghị Thủ tướng xem xét, tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong khai thác.
Ông Huỳnh Quốc Việt - Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau - vừa ký văn bản kính đề nghị Thủ tướng xem xét, tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền phục vụ thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Hiện tại, lượng cát san lấp về công trường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đoạn qua tỉnh Cà Mau thiếu, đơn vị thi công đang đợi cát từng ngày.
Sau gần 1 năm khởi công, các mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù trên địa bàn Đắk Lắk vẫn chưa thể khai thác khiến các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột thiếu vật liệu thi công làm ảnh hưởng tiến độ dự án.
Chiều 14/5, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp tháo gỡ khó khăn cho các gói thầu thuộc dự án cầu biên giới qua sông Hồng tại xã Bản Vược và hạ tầng kết nối.
Việc thiếu vật liệu xây dựng (cát, đá) và vướng giải phóng mặt bằng, khiến một số dự án trọng điểm ở Cà Mau có nguy cơ chậm tiến độ.
UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu đắp nền phục vụ thi công tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
UBND tỉnh Cà Mau kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan và các địa phương có mỏ cát tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp thiết thực, hiệu quả để tập trung tháo gỡ vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền, bảo đảm việc khai thác cát đáp ứng tiến độ thi công…
Chiều nay 11/5 tại Vĩnh Long, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các Bộ ngành có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh trong khu vực để tháo gỡ khó khăn về việc thiếu vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà mong người dân tỉnh Vĩnh Long chia sẻ, ủng hộ việc xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia, đồng thời các cơ quan chức năng cùng giám sát với bà con để việc khai thác cát của nhà thầu đúng theo công suất, yêu cầu và chấp hành quy định của pháp luật.
Chiều 8/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp phiên thứ 11 Ban chỉ đạo.
Theo người dân, sạt lở kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau diễn ra rất nhanh, ảnh hưởng 9 nhà dân, nhiều đồ đạc trôi dạt.
Đà Nẵng rà soát lại những dự án đã thi công để nghiệm thu và thanh toán, đồng thời đôn đốc các dự án đang triển khai, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ thi công để có khối lượng giải ngân.
Dồn lực cho đầu tư công khiến tỷ trọng chi đầu tư phát triển/tổng chi ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2024 bình quân khoảng 31%/năm, cá biệt năm 2023 đạt đỉnh 35%, trong khi bình quân giai đoạn trước chỉ 28%/năm. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần chú trọng chất lượng và hiệu quả giải ngân thay vì gia tăng về quy mô...
Ngày 6-5, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải đã có buổi kiểm tra thực tế và làm việc với chủ đầu tư, các nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát… về tiến độ triển khai Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 6/5, Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải kiểm tra thực địa, làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai Dự án sân bay Long Thành.
Tỉnh Bình Thuận, tỉnh Gia Lai, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bình Dương, tỉnh Bình Phước, tỉnh Tây Ninh... nằm trong số các địa phương có mức giải ngân đầu tư công năm 2024 thấp hơn bình quân chung cả nước.
Nỗ lực lấy sản lượng cầu bù đắp cho phần đường bị chậm tiến độ do thiếu vật liệu cát, các nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã tăng tốc, hoàn thành đổ bản mặt cầu trong dịp lễ 30/4-1/5.
Trước thực trạng thiếu vật liệu đắp nền các dự án giao thông, công trình xây dựng trong thời gian qua, thì giải pháp xử lý nền đất yếu, thay thế nguyên liệu cát, đất đắp cho các công trình này đang rất được quan tâm.
Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch đang thiếu khoảng gần 250.000m3 cát gia tải và đắp nền đường.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 tập trung chỉ đạo nhà thầu tăng cường huy động nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị, nhân lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công cuốn chiếu, thi công dứt điểm theo từng hạng mục công việc, từng đoạn tuyến...
Thời gian gần đây môi trường đầu tư tại một số tỉnh, thành phố được cải thiện rõ rệt. Nhiều thủ tục hành chính, nhất là thủ tục liên quan đến doanh nghiệp và lĩnh vực đầu tư được đơn giản hóa, rút ngắn đáng kể thời gian giải quyết. Có địa phương ban hành cơ chế đặc thù, ủy quyền cho một đơn vị giải quyết tất cả thủ tục đầu tư tại bộ phận một cửa, nhà đầu tư chỉ cần liên hệ với đầu mối này sẽ được đáp ứng. Những chuyển biến này đã tạo sự tin tưởng cho các nhà đầu tư, thu hút nguồn lực phát triển kinh tế-xã hội.
Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ kiến nghị thí điểm sử dụng hỗn hợp tro xỉ (tại nhà máy nhiệt điện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh) làm vật liệu thay thế cát san lấp Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1).
Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ kiến nghị thí điểm sử dụng hỗn hợp tro xỉ (tại nhà máy nhiệt điện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh) làm vật liệu thay thế cát san lấp Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1).
Cuối giờ chiều 22/4, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến vào dự án Luật Địa chất và Khoáng sản. Trong đó, đại biểu quan tâm đến nhiều vấn đề nóng như thăm dò khai thác cát biển, xử lý tình trạng thiếu vật liệu san lấp, hay tối ưu hóa việc sử dụng đất sau khi đóng cửa mỏ bôxít...