Dự án cảng Liên Chiểu: Triển khai đồng bộ hạ tầng dùng chung

Triển khai xây dựng dự án tổng thể bến cảng container. Ảnh: THÀNH LÂN

Tiếp tục triển khai dự án

Ngày 28/3/2026, Đà Nẵng công bố hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng. Đây là nền tảng quan trọng để Đà Nẵng thu hút nhà đầu tư xây dựng, khai thác các bến container tại Liên Chiểu.

Đặc biệt, ngày 16/3/2026, thành phố phê duyệt Liên danh Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) là nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu. Dự án có tổng vốn khoảng 45.268 tỷ đồng, thời gian thực hiện gần 10 năm, chia thành 3 giai đoạn. Ngày 25/4, dự án chính thức khởi công, mở ra giai đoạn mới trong quá trình hình thành một cảng container hiện đại, có quy mô lớn tại miền Trung.

Dự án xây dựng tổng thể bến cảng container đang được triển khai tại phần cơ sở hạ tầng dùng chung, giai đoạn 1. Ảnh: THÀNH LÂN

Trong bối cảnh đó, việc tiếp tục đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại không đơn thuần là hoàn thiện thêm một số hạng mục kỹ thuật. Đây là điều kiện để các công trình cảng biển đang và sẽ triển khai có thể kết nối, vận hành đồng bộ. Vì vậy, tại kỳ họp thứ 5, HĐND thành phố (khóa XI) đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại thuộc Dự án cảng Liên Chiểu. Dự án do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố làm chủ đầu tư kiêm quản lý.

Dự án gồm các hạng mục chính: bồi thường, giải phóng mặt bằng để đầu tư tuyến đường sắt chuyên dùng kết nối từ ga Kim Liên đến Khu bến cảng Liên Chiểu; bồi thường, hỗ trợ di dời các bến xăng dầu và cầu cảng trong vịnh Đà Nẵng gồm: 3 cầu cảng xăng dầu (thuộc PV OIL miền Trung, Petec Hòa Hiệp, Xăng dầu Quân đội khu vực 2) và 1 cầu cảng của Công ty Cổ phần Xi măng Vicem Hải Vân

Phần xây dựng tổng thể bến cảng container đang được đẩy nhanh. Ảnh: THÀNH LÂN

Dự án triển khai xây dựng thêm 920m đê chắn sóng, nối tiếp với phần 1.170m đã thi công hoàn thành trước đó, nhằm tạo vùng nước tĩnh cho tàu cập cảng an toàn; đầu tư mới 2 bến hàng lỏng để thay thế các bến xăng dầu cũ phải di dời; xây dựng hệ thống đường giao thông dùng chung với tổng chiều dài khoảng 5,7km, đi kèm hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.209 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố và ngân sách Trung ương. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030.

Chủ động chuẩn bị từ sớm

Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Nguyễn Minh Huy cho biết, công tác chuẩn bị cho phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại đã được triển khai từ trước khi dự án cảng container được khởi công. Ban quản lý đã hoàn thành công tác đấu thầu, lựa chọn đơn vị tư vấn để thực hiện gói thầu khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm sớm hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt để chuyển sang các bước đầu tư tiếp theo. Cùng với đó, thành phố đồng thời chuẩn bị nhiều dự án giao thông có tính chất kết nối trực tiếp với cảng Liên Chiểu.

Nhiều trang thiết bị tập kết để triển khai xây dựng dự án tổng thể bến cảng container. Ảnh: THÀNH LÂN

Theo TS. Nguyễn Đức Tiến (Đại học Đà Nẵng), để đáp ứng yêu cầu khai thác các bến cảng an toàn, hạn chế ảnh hưởng của sóng gió, đồng thời đảm bảo bố trí các cầu cảng xăng dầu thay thế cho các bến đang khai thác, việc đầu tư hoàn chỉnh phần cơ sở hạ tầng dùng chung của khu bến Liên Chiểu là hết sức cần thiết. Việc triển khai dự án không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác cảng, tăng sức hấp dẫn thu hút các nhà đầu tư mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và khu vực.

Nằm trong tổng thể quy hoạch khu vực, thời gian qua thành phố cũng đã triển khai xây dựng tuyến đường nối cảng, cũng như đường kết nối vành đai phía tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan, phía sau Khu Công nghệ cao. Thành phố cũng chuẩn bị các dự án tuyến đường ven sông Cu Đê kết nối Khu Thương mại tự do; nâng cấp, mở rộng đường tránh nam Hải Vân đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu; khu tái định cư phục vụ giải tỏa các khu chức năng thuộc Khu Thương mại tự do... Điểm đáng chú ý hiện nay là không gian quanh bến cảng Liên Chiểu đang xuất hiện ngày càng nhiều dự án hạ tầng có tính chất bổ trợ cho nhau.

Phần cơ sở hạ tầng dùng chung đã xong. Ảnh: THÀNH LÂN

Ngay bên ngoài khu vực cảng, Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đã được triển khai xong, chuẩn bị đưa vào hoạt động, với tổng mức đầu tư khoảng 1.203 tỷ đồng, chiều dài 2,96km, mặt cắt ngang 6 làn xe. Tuyến đường tạo thêm hướng kết nối trực tiếp từ khu vực ven biển vào cảng, góp phần tách dòng phương tiện vận tải hàng hóa khỏi các tuyến giao thông đô thị hiện hữu.

Trong khu vực cảng, nhà đầu tư đang triển khai đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với quy mô khoảng 172,6ha. Khi hoàn thành, dự án gồm 8 bến container với tổng chiều dài khoảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEU, công suất thiết kế khoảng 5,7 triệu TEU/năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa/năm...