Dự án hầm xuyên núi qua đèo Hoàng Liên: Rút ngắn hành trình Sa Pa - Lai Châu còn 11 phút

Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu. Công trình đã chính thức khởi công vào ngày 19/12/2025, hướng tới mục tiêu hình thành trục liên kết kinh tế Sa Pa – Tam Đường – Lai Châu, tạo động lực phát triển cho du lịch, thương mại và xã hội toàn vùng Tây Bắc.

Quy mô và thông số kỹ thuật dự án hầm Hoàng Liên

Theo thiết kế được phê duyệt, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng với tổng chiều dài toàn tuyến gần 8,8km. Trong đó, hạng mục quan trọng nhất là hầm chính dài 2,63km và hầm phụ dài 2,65km. Tuyến đường dẫn được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác đạt 60km/h, nền đường rộng 9m cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Điểm đáng chú ý của công trình là việc áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật kết hợp giữa Nhật Bản và Việt Nam. Hầm chính có chiều rộng 9,75m, bố trí hai làn xe lưu thông hai chiều với chiều cao tĩnh không 5m. Hầm phụ rộng 4,7m được kết nối với các hầm ngang nhằm phục vụ công tác thoát hiểm và cứu hộ khi có sự cố.

Hầm gồm 2 ống song song, mỗi ống rộng 9m, bố trí 2 làn xe cơ giới, với vận tốc thiết kế 80km/h. Ảnh: Truyền hình Sa Pa.

Đột phá về hạ tầng và khả năng kết nối vùng

Về hướng tuyến, hầm được bố trí chạy dọc phía phải Quốc lộ 4D theo hướng Lai Châu đi Sa Pa, men theo sườn núi bên dưới tuyến đường hiện hữu và xuyên qua đỉnh đèo Hoàng Liên. Khi đi vào vận hành vào năm 2027, công trình sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển qua khu vực này từ mức 50–120 phút xuống còn khoảng 11 phút.

Đây được xem là bước đột phá về hạ tầng giao thông, giúp nâng cao năng lực vận tải, cải thiện an toàn giao thông và thúc đẩy giao thương giữa Lai Châu, Lào Cai với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh. Bên cạnh ý nghĩa dân sinh, hầm Hoàng Liên còn đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển logistics và thương mại biên giới thông qua cửa khẩu Ma Lù Thàng – Kim Thủy Hà.

Đèo Hoàng Liên. Ảnh: Internet

Tiến độ triển khai và công tác giải phóng mặt bằng

Sau gần 4 tháng thi công, tỉnh Lai Châu đã cơ bản hoàn tất công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu. Tuy nhiên, tại khu vực thuộc tỉnh Lào Cai hiện vẫn còn một số vướng mắc về thủ tục bồi thường và phương án khai thác rừng, gây nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lai Châu đã đề nghị chính quyền Phường Sa Pa và Xã Tả Van tập trung hoàn thiện phương án bồi thường. Đồng thời, các đơn vị liên quan như Vườn Quốc gia Hoàng Liên và UBND địa phương cần sớm trình phương án khai thác rừng lên Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Lào Cai để phê duyệt.

Tiềm năng phát triển du lịch tại Sa Pa

Việc đầu tư hầm Hoàng Liên không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn cộng hưởng với sức hút du lịch của khu vực. Đầu năm 2025, truyền thông quốc tế, điển hình là tờ Hankyung và tạp chí GQ Korea, đã ví Sa Pa như "Thụy Sĩ của Việt Nam" nhờ địa hình núi cao kỳ vĩ và khí hậu trong lành. Với hệ thống giao thông mới, khả năng thu hút khách quốc tế đến Phường Sa Pa và Xã Tả Van (Lào Cai) cũng như khu vực Lai Châu được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.