Dự án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành bước vào giai đoạn then chốt

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1) vừa đạt được bước tiến quan trọng khi các đơn vị chức năng chính thức khởi động khâu giải phóng mặt bằng để kéo dài lộ trình đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm hình thành trục kết nối đô thị - hàng không quy mô lớn nhất khu vực phía Nam.

Khởi động giải phóng mặt bằng cho tuyến metro chiến lược

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai (Chi nhánh Biên Hòa) đã phát đi thông báo thu hồi đất để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành đã được Thủ tướng chấp thuận triển khai theo cơ chế khẩn cấp.

Việc tách riêng công tác giải phóng mặt bằng thành dự án thành phần độc lập, giao cho địa phương làm chủ đầu tư, được kỳ vọng sẽ giúp tăng tính chủ động và rút ngắn tiến độ triển khai thực tế.

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được kéo dài đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: Tạp chí VnEconomy

Trong tháng 4, các khu vực như Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước tại Đồng Nai sẽ phối hợp khảo sát thực địa. Quá trình này tập trung thu thập dữ liệu về đất đai, nhà ở và tài sản liên quan để xây dựng phương án bồi thường sát thực tế, đảm bảo quyền lợi cho người dân trong diện thu hồi.

Quy mô đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng cho 41km đường sắt

Dự án kéo dài tuyến metro số 1 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.261 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính chiếm khoảng 4.323 tỷ đồng. Toàn tuyến dự kiến dài 41,4km, được triển khai trong giai đoạn 2025-2029.

Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0 tại Tân Vạn, vượt sông Đồng Nai và đi dọc Quốc lộ 1 để kết nối vào Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai. Sau đó, tuyến tiếp tục chạy dọc theo hành lang quy hoạch đường sắt Biên Hòa - Long Thành và ĐT.771, cắt ngang cao tốc TP.HCM - Long Thành trước khi kết nối trực tiếp vào khu vực sân bay. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 192,5ha.

Mạch nối quan trọng kích hoạt đô thị sân bay

Dự án được đánh giá là "mạch nối" chiến lược giữa TP.HCM, Đồng Nai và sân bay Long Thành. Khi hoàn thành, tuyến metro sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm áp lực giao thông đường bộ và nâng cao năng lực vận tải hành khách đến cảng hàng không lớn nhất Việt Nam.

Việc kéo dài tuyến metro đến siêu sân bay lớn nhất Việt Nam được kỳ vọng sẽ mở ra nhiều dư địa phát triển mới cho khu vực phía Nam. Ảnh minh họa

Việc triển khai đồng bộ hạ tầng đường sắt đô thị tạo tiền đề quan trọng để phát triển mô hình "đô thị sân bay" (aerotropolis). Đây là lực hút mạnh mẽ đối với dòng vốn đầu tư vào bất động sản, thương mại và dịch vụ, đồng thời định hình lại cấu trúc đô thị phía Đông TP.HCM và Đồng Nai theo hướng hiện đại.

Thông tin tổng quan về Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Dự án sân bay Long Thành có tổng vốn đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD), chia làm 3 giai đoạn chính:

Sự kết hợp giữa hàng không, metro và các tuyến cao tốc sẽ hoàn thiện hệ sinh thái hạ tầng, nâng tầm kết nối liên vùng trong thập kỷ tới. Người dân và nhà đầu tư cần lưu ý thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch chi tiết từ cơ quan chức năng.