Dùng trực thăng đưa 3 thợ lặn bị giảm áp vào đất liền cấp cứu
Ngày 6/9, Bệnh viện Quân y 175 (TP Hồ Chí Minh) cho biết, máy bay trực thăng EC 225 số hiệu VN 8614 hạ cánh xuống sân đỗ tòa nhà Viện Chấn thương chỉnh hình của Bệnh viện Quân y 175, đưa 3 thợ lặn bị hội chứng giảm áp vào đất liền cấp cứu ngay trong sáng cùng ngày.
Ba người này cùng quê Bình Thuận gồm: N.T.X. (SN 1974), Đ.B. (SN 1983), Đ.V.P. (SN 1996), đi trên tàu cá BTH 97887TS, mưu sinh bằng nghề lặn biển.
Sau khi cùng lặn sâu khoảng 10-20m trong thời gian khoảng 1h để khai thác thủy sản, cả 3 người này lên tàu và xuất hiện triệu chứng hoa mắt, chóng mặt, đau mỏi, tê bì tứ chi, khó thở, được đưa vào Bệnh xá đảo Sinh Tồn cấp cứu.
Trực thăng của Binh đoàn 18 đưa 3 bệnh nhân từ đảo Sinh Tồn về đất liền cấp cứu.
Sau khi kiểm soát các dấu hiệu sinh tồn ban đầu và hội chẩn Telemedicine với Viện Y học Hải quân và Bệnh viện Quân y 175, các bác sĩ xác định các nạn nhân bị giảm áp, trong đó riêng anh N.T.X. bệnh tiến triển nặng, biến chứng suy hô hấp, có nguy cơ tổn thương tủy, thần kinh trung ương, đe dọa tính mạng, vượt quá khả năng điều trị tại đảo, đề nghị vận chuyển cấp cứu bằng trực thăng về đất liền kịp thời mới có khả năng cứu sống bệnh nhân.
Binh đoàn 18 đã điều động trực thăng EC 225 số hiệu VN 8614 với cơ trưởng Trung tá Đỗ Hoàng Nam, cùng êkíp cấp cứu đường không Bệnh viện Quân y 175 do Thượng úy Tạ Văn Bạch làm tổ trưởng xuất phát từ lúc 19h50 ngày 5/9 tại sân bay Tân Sơn Nhất đến đảo Sinh Tồn để đưa 3 bệnh nhân về đất liền tiếp tục điều trị chuyên sâu. Hiện các bệnh nhân đang được cấp cứu điều trị tích cực.
Trực thăng hạ cánh an toàn xuống sân đỗ tòa nhà của Bệnh viện Quân y 175, đưa 3 ngư dân bị hội chứng giảm áp về đất liền điều trị.
Ba bệnh nhân đã được đưa về cấp cứu kịp thời tại Bệnh viện Quân y 175.
“Đây là lần đầu tiên chúng tôi cấp cứu, vận chuyển cùng lúc 3 bệnh nhân bị hội chứng giảm áp đặc biệt là bệnh nhân N.T.X. mức độ nặng, tổn thương nhiều cơ quan như phổi (bệnh nhân có suy hô hấp), cơ quan tiêu hóa. Đồng thời trên nền có tiểu đường type 2 (với mức đo đường huyết mao mạch rất cao: 28mmol/L), êkíp cấp cứu phải tiến hành đảm bảo hô hấp, bù dịch, bù điện giải và insulin.
Trong suốt chuyến bay, tổ cấp cứu đường không luôn hiệp đồng cùng tổ bay đảm bảo trần bay an toàn cho bệnh nhân tránh bay quá cao (vì lên cao áp suất tiếp tục giảm làm nặng thêm bệnh giảm áp) và theo sát diễn biến của những bệnh nhân này. Kết quả là tổ đã đảm bảo an toàn trong suốt chuyến bay”, Thượng úy Tạ Văn Bạch chia sẻ.
