Dưới thời của Trump, không phận Nga có thể mở lại nhưng vận tải hàng không của Hồng Kông có thể gặp khó khăn
Tổng thống Donald Trump cam kết chấm dứt chiến tranh tại Ukraine và Trung Đông có thể mở đường cho sự phục hồi ngành hàng không toàn cầu, nhưng Hồng Kông sẽ đối mặt với thách thức lớn từ chính sách thuế mới với Trung Quốc.
Ngành hàng không toàn cầu có thể hưởng lợi nếu Tổng thống Donald Trump tái đắc cử và thực hiện cam kết chấm dứt chiến tranh tại Ukraine và Trung Đông. Tuy nhiên, lĩnh vực vận tải hàng không của Hồng Kông dự báo sẽ gặp khó khăn trước khả năng tăng thuế đối với Trung Quốc, theo nhận định từ các chuyên gia và lãnh đạo ngành.
Một tháp kiểm soát sân bay được nhìn thấy tại Sân bay quốc tế Toussaint Louverture. Ảnh: Marckinson Pierre
Ông Subhas Menon, Tổng Giám đốc Hiệp hội Hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), nhận định nếu ông Trump thực sự chấm dứt các xung đột và chiến sự tại khu vực này, các hãng hàng không phương Tây có thể nối lại việc sử dụng không phận Nga thay vì phải bay qua Afghanistan.
"Nếu ông ấy thực hiện đúng lời hứa của mình về việc dừng các cuộc chiến, tôi cho rằng đây sẽ là tín hiệu tích cực", ông Menon phát biểu tại Hội nghị Thường niên của các Chủ tịch AAPA diễn ra tại Brunei gần đây. "Hiện tại, việc không phận bị đóng cửa đang khiến các hãng hàng không gặp rất nhiều khó khăn trong hoạt động".
Trong chiến dịch tranh cử, Tổng thống Donald Trump đã cam kết chấm dứt chiến tranh Nga-Ukraine trong vòng 24 giờ sau khi nhậm chức, nhưng các nhà phân tích đánh giá tuyên bố này có phần lạc quan quá mức, vì đàm phán cần thời gian.
Bên cạnh đó, ông Trump cũng đặt mục tiêu sớm kết thúc các cuộc xung đột tại Trung Đông, với ưu tiên đạt được "một chiến thắng quyết định" cho Israel, theo lời người phát ngôn của chiến dịch tranh cử.
Tác động đến vận tải hàng không khu vực châu Á
Trong bối cảnh chiến tranh Nga-Ukraine kéo dài, các lệnh cấm sử dụng không phận Nga đã đẩy chi phí vận hành lên cao, buộc các hãng hàng không phải tìm đường bay thay thế, thường mất thêm thời gian và nhiên liệu. Nếu những rào cản này được gỡ bỏ, ngành hàng không có thể phục hồi nhanh hơn.
Tuy nhiên, tại Hồng Kông, các chuyên gia dự báo vận tải hàng không sẽ đối mặt áp lực lớn nếu ông Trump thực hiện chính sách tăng thuế mạnh với Trung Quốc, vốn là đối tác thương mại lớn nhất của đặc khu này. Việc tăng thuế có thể khiến khối lượng hàng hóa vận chuyển giảm mạnh, gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động logistics và kinh tế địa phương.
Dù còn nhiều thách thức và bất định, những cam kết về việc thúc đẩy hòa bình của ông Trump vẫn được đánh giá có khả năng mang lại những thay đổi tích cực cho ngành hàng không thế giới, đặc biệt là trong việc giảm bớt những áp lực về chi phí và thời gian bay hiện nay.
