Đường sắt cần 10.000 tỷ đồng đào tạo nguồn nhân lực
Ngành đường sắt dự kiến cần 10.000 tỷ đồng để đào tạo nhân lực cho công tác quản lý, khai thác, bảo trì tuyến đường sắt mới.
Trên cơ sở nghiên cứu thị trường đường sắt và kinh nghiệm quốc tế, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất xây dựng và phê duyệt ba đề án quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động. Trong đó, đáng chú ý là đề án đào tạo phát triển nguồn nhân lực đường sắt cho đường sắt tốc độ cao, đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và đường sắt đô thị.
Dự kiến, nhu cầu nhân lực cho công tác quản lý, khai thác, bảo trì tuyến đường sắt mới là 16.000 lao động, với chi phí đào tạo khoảng 10.000 tỷ đồng. Do đó, rất cần một đề án đào tạo nguồn nhân lực để đưa ra quy mô, thời gian, thời lượng, cơ cấu ngành nghề, trình độ, chi phí, chính sách kịp thời cho việc xây dựng, quản lý, khai thác vận hành, bảo trì.
Tổng công ty cũng đề xuất hình thành trung tâm công nghiệp chiến lược đường sắt quy mô khoảng 200 ha, tổng chi phí xây dựng và trang thiết bị lên tới 200 triệu USD, chưa bao gồm chi phí đất.
Năm 2025, ngành đường sắt tập trung cao độ để triển khai thực hiện các nội dung liên quan về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
