Ferrari Amalfi, mẫu coupé 2+ V8 tăng áp kép thay thế Ferrari Roma

Thiết kế của Ferrari Amalfi bắt nguồn từ triết lý tối giản và liền mạch, lấy cảm hứng từ tỷ lệ thanh thoát của Ferrari Roma, đẩy mạnh hơn nữa để tạo nên một hình dáng điêu khắc và hiện đại hơn mà vẫn không làm mất đi bản chất của các mẫu xe thể thao 2+ của Ferrari.

Ferrari Amalfi lấy cảm hứng từ sự thanh thoát của Ferrari Roma

Phần đầu xe nổi bật với hốc hút gió lớn và nắp ca-pô dài, ôm lấy khối động cơ V8 tăng áp 640 mã lực. Phía sau, cánh gió chủ động tích hợp góp phần tăng thêm sự ổn định ở tốc độ cao, trong khi bộ mâm đúc và các chi tiết bằng sợi carbon hoàn thiện phong cách thể thao và tinh tế.

Đầu xe nổi bật với hốc hút gió lớn

Khoang lái được thiết kế với cấu trúc bố trí hai khoang riêng biệt (dual-cockpit), sử dụng vô lăng mới tích hợp các nút bấm vật lý và sự trở lại của nút khởi động mang tính biểu tượng. Màn hình trung tâm tích hợp và các cụm điều khiển tiện dụng đảm bảo sự tương tác trực quan với xe.

Khoang lái được thiết kế với cấu trúc bố trí hai khoang riêng biệt

Việc sử dụng sợi carbon và các đường chỉ khâu tương phản mang lại sự độc đáo, trong khi cấu hình 2+ cho phép sử dụng hàng ghế sau để tăng đáng kể tính thực dụng, cải thiện không gian chứa đồ hoặc dành cho trẻ em trong các chuyến hành trình.

Nội thất sử dụng sợi carbon và các đường chỉ khâu tương phản

Trái tim của Ferrari Amalfi là khối động cơ V8 tăng áp kép phát triển từ dòng động cơ F154 danh tiếng, đạt công suất 640 mã lực nhờ các tinh chỉnh mới cho hệ thống tăng áp. Hộp số ly hợp kép 8 cấp, từng được đánh giá cao trên nhiều mẫu Ferrari trước đó, đảm bảo cho việc chuyển số nhanh và mượt mà. Hiệu suất đạt được rất ấn tượng: 0–100 km/h trong 3,3 giây, 0–200 km/h trong 9,0 giây, với tỷ lệ công suất trên trọng lượng đạt 2,29 kg/mã lực – tốt nhất trong phân khúc.

Ferrari Amalfi sử dụng động cơ V8 tăng áp kép

Hệ thống động lực đã được tinh chỉnh với việc giới thiệu hệ thống phanh điều khiển điện tử (brake-by-wire), bộ điều khiển ‘ABS Evo’ được thiết kế để hoạt động tối ưu trên mọi bề mặt đường và trong mọi điều kiện, cùng với hệ thống trợ lực lái được hiệu chỉnh lại để mang đến phản hồi chính xác và chân thực hơn. Hệ thống khí động học chủ động, với cánh gió sau chủ động hoàn toàn mới, đảm bảo độ ổn định trong mọi điều kiện lái và ở tất cả các chế độ Manettino, giúp tối ưu hóa hiệu năng khí động học của xe.

Cánh gió sau chủ động hoàn toàn mới

Ferrari Amalfi tích hợp những giải pháp công nghệ tiên tiến nhất từ Ferrari: với Apple CarPlay và Android Auto là trang bị tiêu chuẩn, kết hợp với sạc điện thoại không dây. Vô-lăng mới, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm ngang kích thước 10,25 inch sử dụng giao diện người-máy (HMI) tiên tiến, được thiết kế để tạo sự kết nối cho cả người lái và hành khách. Trong số các trang bị tùy chọn có thể kể đến hệ thống nâng gầm phía trước (front lifter), có thể sử dụng ở tốc độ lên tới 35 km/h, cho phép xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trong đô thị bằng cách nâng gầm lên đến 40 mm.

Ferrari Amalfi chỉ mất 3,3 giây để đạt 100 km/h

Hoàn thiện trải nghiệm trên xe, hệ thống âm thanh cao cấp Burmester tùy chọn mang đến không gian âm thanh sống động, được thiết kế để đồng hành cùng mọi hành trình với chất lượng và khả năng tái tạo chi tiết của bài hát đầy ấn tượng.

Tối giản và liền mạch là triết lý thiết kế của Ferrari Amalfi

Ferrari Amalfi hướng đến những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe hội tụ giữa sự thanh lịch và hiệu suất, giữa cảm xúc và tính thực dụng. Một mẫu xe thể hiện tinh thần thể thao của Ferrari theo phong cách hiện đại, mang lại trải nghiệm lái không thỏa hiệp trong mọi bối cảnh.

Đức Đạt