Gần 2km lan can đường Phạm Văn Đồng được nâng cấp
Gần 2km lan can dọc bờ biển đường Phạm Văn Đồng (phường Bắc Nha Trang) đang được Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh đầu tư nâng cấp. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 12, góp phần bảo đảm an toàn, đồng bộ hạ tầng và góp phần tạo mỹ quan đô thị.
Lan can cũ hư hỏng được phá bỏ để đầu tư hệ thống lan can mới kiên cố.
Lan can hư hỏng, xuống cấp nặng
Dọc đường Phạm Văn Đồng, nhiều đoạn lan can ven biển sau thời gian dài sử dụng đã xuất hiện tình trạng xuống cấp. Tại nhiều vị trí, lớp bê tông bong tróc, kết cấu cũ hư hỏng, có nơi lộ cốt thép. Đây là tuyến đường ven biển có đông người dân, du khách đi lại, tập thể dục, ngắm biển mỗi ngày. Nên việc sửa chữa, nâng cấp hệ thống lan can là yêu cầu cần thiết để vừa bảo đảm an toàn vừa chỉnh trang cảnh quan đô thị. Bà Trần Thị Lý (người dân phường Bắc Nha Trang) cho biết, hệ thống lan can dọc đường Phạm Văn Đồng bị hư hỏng khá nặng, tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân. Việc đầu tư sửa chữa, xây dựng lại hệ thống lan can là cần thiết.
Được biết, dự án nâng cấp lan can bờ sông, bờ biển TP. Nha Trang trước đây do UBND TP. Nha Trang triển khai. Chủ trương đầu tư dự án được HĐND TP. Nha Trang thông qua tại Nghị quyết số 172 ngày 24-12-2021; đến ngày 16-12-2022, Chủ tịch UBND TP. Nha Trang ban hành Quyết định số 6578 phê duyệt dự án và sau đó tiếp tục có các quyết định điều chỉnh trong quá trình triển khai. Trước khi tổ chức mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Ban Quản lý dự án các công trình xây dựng Nha Trang là đơn vị trực tiếp quản lý dự án.
Sau ngày 1-7-2025, dự án này được chuyển giao cho Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh tiếp tục làm chủ đầu tư, triển khai các phần việc còn lại. Sau khi tiếp nhận, Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh tiếp tục hoàn thiện thủ tục và triển khai các giai đoạn của dự án. Trong đó, giai đoạn 2 thực hiện tại 2 khu vực là đoạn lan can trên đường Cù Huân có chiều dài 399,56m và đoạn lan can trên đường Phạm Văn Đồng (từ cầu Vĩnh Lương đến cầu Văn Đăng) có chiều dài 989,45m. Tổng dự toán xây dựng của giai đoạn 2 hơn 8 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 7 tỷ đồng. Giai đoạn 2 đã hoàn thành nghiệm thu đưa vào khai thác.
Một đoạn lan can đã được tháo dỡ.
Giai đoạn 3 sẽ hoàn thành vào cuối năm
Ông Nguyễn Thanh Hiến - Giám đốc Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh cho biết, chủ đầu tư đang tập trung triển khai giai đoạn 3 của dự án. Đây là giai đoạn có khối lượng tương đối lớn, với tổng chiều dài lan can được nâng cấp dọc đường Phạm Văn Đồng khoảng 1.927,98m. Phạm vi đầu tư được chia thành 3 đoạn, gồm: Đoạn từ đường Đoàn Trần Nghiệp đến đường Cao Văn Bé; đoạn từ đường Đặng Tất đến đường Củ Chi; đoạn từ đường Củ Chi đến đường Nguyễn Thị Ngọc Oanh.
Theo thiết kế được phê duyệt, hệ thống lan can hiện hữu được tháo dỡ để xây dựng mới; đồng thời sửa chữa những vị trí đà kiềng tường chắn, bậc cấp bị hư hỏng. Lan can mới sử dụng kết cấu bê tông cốt thép bền phù hợp với môi trường biển, kết hợp đá granite, đá mài và các chi tiết Inox. Trụ lan can có khoảng cách 3m; giữa các trụ bố trí các cấu kiện bê tông cốt thép tạo hình, vừa bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, an toàn vừa tạo tính thẩm mỹ cho tuyến ven biển. Dự toán xây dựng công trình giai đoạn 3 được phê duyệt hơn 16,3 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 14,2 tỷ đồng. Theo thông tin của chủ đầu tư, gói thầu xây dựng do liên danh Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư - Công ty TNHH Xây dựng Đô thị Nha Trang thi công. Ngày 15-7, công trình đã được khởi công và dự kiến hoàn thành ngày 12-12. Hiện nay, trên công trường, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát đang tập trung triển khai phá bỏ, dọn dẹp lan can cũ; đúc các cấu kiện bê tông đúc sẵn và gia công các cấu kiện đá granite để phục vụ lắp đặt. Các đơn vị đang nỗ lực tổ chức thi công, phấn đấu hoàn thành công trình theo tiến độ đề ra nhằm góp phần tạo diện mạo khang trang cho tuyến đường Phạm Văn Đồng - một trong những tuyến đường biển có cảnh quan đẹp trên địa bàn tỉnh.
![[Video] Hà Nội rà soát hạ tầng giao thông dọc 126km sông Hồng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w400_r3x2/2026_08_13_14_55821342/638e65b720fcc9a290ed.jpg.avif)
Tin nóng
Bnews. Xem ngay lịch âm hôm nay 13/8 nhanh nhất và chính xác nhất. Xem giờ tốt xấu ngày 13/8, việc nên làm, không nên làm hôm nay và lịch vạn niên tháng 8, chuyển đổi lịch âm - dương 2026.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành Kế hoạch số 317/KH-UBND ngày 12/8/2026 về theo dõi, kiểm tra việc tổ chức triển khai các dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên địa bàn.
Chiều 12/8, Đoàn công tác của Tỉnh ủy Quảng Ngãi do Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Hồ Văn Niên làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với 12 xã, phường ven biển của tỉnh về tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng; định hướng phát triển và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc.
Thị trường bán lẻ Hà Nội bước vào chu kỳ mới khi nguồn cung tăng, metro mở rộng kết nối và Hòa Lạc nổi lên như cực tăng trưởng đầy tiềm năng.
Xác định giải ngân vốn đầu tư công có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thời gian qua, một số địa phương trên địa bàn thành phố Hải Phòng đã triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Với nhiều cơ sở lưu trú, nếu còn quá nhiều phòng trống tức là thất bại, nhưng với nhiều khách sạn hạng sang điều này đôi khi là chiến lược sinh lời.
Tin mới
Dự án Hanoi Twin Towers 99 được đề xuất xây trên khu đất số 5-7 Đào Duy Anh (Hà Nội), tổng vốn đầu tư khoảng 3-3,5 tỷ USD. Đây là nơi khách sạn Kim Liên đã hoạt động hơn 60 năm.
Một tuyến đường sắt hiện đại chưa đồng nghĩa với một hành lang vận tải hiện đại, mà hiệu quả cuối cùng đo bằng khả năng đưa hàng từ cửa khẩu và khu công nghiệp tới cảng biển với ít khâu trung chuyển nhất. Đây là vấn đề được các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) quan tâm khi thảo luận tại hội trường Quốc hội ngày 12/8/2026 về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
HNN - Nghị quyết số 31/2026/NQ-CP quy định các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính (viết tắt: Nghị quyết 31) được Chính phủ ban hành ngày 24/6/2026 đã mở thêm hướng đi trong xử lý nhà, đất dôi dư. Để nguồn lực này thực sự phát huy hiệu quả, bên cạnh tập trung phân loại tài sản, thành phố cần công khai cơ hội tiếp cận và xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị nhằm nâng cao công tác quản lý tài sản công.
Khu đô thị mới Hạ Đình nằm trong danh sách 300 dự án chậm triển khai bị ra 'tối hậu thư' phải hoàn tất thủ tục, khởi công trong tháng 8. Dự án tiếp tục tiến độ hoặc chủ đầu tư không đủ năng lực, thành phố sẽ xem xét thu hồi.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến tăng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, lên 289.339 tỷ đồng, trong đó gần 23.000 tỷ đồng được bổ sung để làm đường đôi ngay từ đầu đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Để người dân lấn chiếm hơn 51 ha đất lâm nghiệp, tự ý đề xuất đưa 5,47 ha đất ra ngoài 3 loại rừng, sử dụng hàng trăm triệu đồng kinh phí ngân sách không đúng mục đích… là những sai phạm được Thanh tra tỉnh Lâm Đồng chỉ ra tại Công ty TNHH MTV Lâm nghiệp Bảo Thuận.
Để khắc phục những tồn tại, hạn chế trong công tác cấp, quản lý, kiểm tra, giám sát và sử dụng mã số vùng trồng (MSVT), mã số cơ sở đóng gói (MSCSĐG), UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản chỉ đạo các ngành, địa phương tăng cường công tác cấp, quản lý MSVT, MSCSĐG trên địa bàn tỉnh.
Phát biểu thảo luận tại Hội trường Diên Hồng ngày 12/8, đại biểu Quốc hội cho rằng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có vai trò hành lang kết nối cửa khẩu quốc tế, vùng Thủ đô với hệ thống cảng biển, hỗ trợ giảm chi phí logistics, tăng năng lực thông quan, phát triển thương mại xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng. Vì vậy, cùng với tuyến chính, phải triển khai đồng bộ các điểm nối quyết định hiệu quả toàn hệ thống…