Gia Lai: 54 mũi thi công xuyên lễ 2/9, đồng loạt tăng tốc trên cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Hàng trăm máy móc, nhân lực tăng tốc xuyên lễ

Ghi nhận trên công trường Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, không khí thi công những ngày nghỉ lễ 2/9 vẫn diễn ra khẩn trương. Tiếng máy móc hoạt động liên tục, từng đoàn xe vận chuyển vật liệu nối nhau trên công trường.

Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đã làm việc với toàn bộ nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát để rà soát, xây dựng lại tiến độ chi tiết đến từng hạng mục.

Hàng trăm máy móc, kỹ sư, công nhân được huy động làm việc “3 ca, 4 kíp” trên cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (ảnh T.D)

Theo đó, các nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, qua đó bảo đảm cơ bản hoàn thành và thông xe kỹ thuật toàn tuyến chính trước ngày 31/12/2027.

Tại gói thầu XL.01 do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhận, khoảng 170 thiết bị cùng 300 kỹ sư, công nhân đang được huy động làm việc liên tục. Tính đến ngày 1/9, gói thầu XL.01 đạt sản lượng khoảng 244 tỷ đồng, tương đương 9,6% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, gói thầu XL.02 đạt khoảng 8% so với kế hoạch.

Để bù đắp tiến độ, các nhà thầu đặt mục tiêu đến hết tháng 9/2026, trước khi bước vào cao điểm mùa mưa, cơ bản hoàn thành cọc khoan nhồi các cầu dưới nước và các vị trí cống thoát nước lũ; đắp nền đất đạt khoảng 60%, xử lý nền đất yếu đạt 60%. Sản lượng thi công phấn đấu nâng lên khoảng 12% giá trị hợp đồng.

Công nhân đang thi công các hạng mục ở cầu Hà Nhe thuộc gói thầu XL.02 (ảnh T.D)

Tại gói thầu XL.02, Tập đoàn Phúc Lộc cũng đang huy động khoảng 165 thiết bị cùng 250 công nhân để triển khai nhiều hạng mục phức tạp như cầu vượt cao tốc Bắc – Nam, cầu Sông Kôn, cầu Hà Nhe…

Ông Lưu Trọng Hưởng, Giám đốc điều hành Tập đoàn Phúc Lộc tại gói thầu XL.02, cho biết đơn vị đang tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm bảo đảm tiến độ đề ra.

Trong đó, hạng mục phức tạp nhất là cầu Hà Nhe qua sông Kôn. Hiện 17 mũi thi công được triển khai đồng loạt, tập trung vào các hạng mục cầu, cống và xử lý nền. Dự kiến đến hết tháng 9, đơn vị sẽ hoàn thành cọc khoan nhồi các cầu dưới nước và các vị trí cống thoát nước.

Gỡ “nút thắt” mặt bằng, vật liệu

Dù các nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc, Dự án thành phần 1 vẫn còn một số khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công. Đến nay, toàn tuyến đã bàn giao mặt bằng được 19,57/22km, đạt khoảng 89%. Trong đó, gói thầu XL.01 đã đạt 100%, còn XL.02 mới đạt 75,4%.

Công tác lu nền đường trên tuyến (ảnh T.D)

Theo ông Ngô Anh Tuấn - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, một số đoạn qua xã Bình An, Bình Phú vẫn còn vướng nhà ở, đất của người dân chưa hoàn tất di dời, ảnh hưởng nhất định đến việc tổ chức thi công liên tục trên toàn tuyến.

Ngoài khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng là vật liệu, hiện 4 mỏ đất và 2 mỏ cát được cấp theo cơ chế đặc thù cơ bản đáp ứng nhu cầu. Tuy nhiên, riêng nhu cầu cát phục vụ xử lý nền đất yếu lên tới khoảng 350.000m³ đang gặp hạn chế do giấy phép chỉ cho phép khai thác từ ngày 1/1 đến 15/9 hằng năm. Hiện ban đã kiến nghị tỉnh xem xét điều chỉnh thời gian khai thác nhằm bảo đảm nguồn vật liệu, tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Bên cạnh đó, hiện tuyến đường vận chuyển ĐH.26 từ các mỏ vật liệu ra Quốc lộ 19B chỉ rộng khoảng 5,5m. Trong khi đó, mỗi ngày có gần 200 đầu xe của dự án cao tốc và các dự án khu tái định cư cùng lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến việc vận chuyển vật liệu.

Chủ đầu tư và các đơn vị thi công đang quyết tâm đẩy nhanh tiến độ (ảnh T.D)

Theo kế hoạch chủ đầu tư đề ra, Dự án thành phần 1 phải cơ bản hoàn thành nền đường tuyến chính vào tháng 10/2027; thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 31/12/2027. Công tác thảm bê tông nhựa dự kiến hoàn tất trong quý I/2028 và nghiệm thu toàn bộ dự án vào tháng 7/2028.

Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, khi nhiều người trở về bên gia đình, trên công trường cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám tuyến. Những ca làm việc nối tiếp nhau giữa tiếng máy, tiếng xe và ánh đèn công trường đang góp phần tạo nên nhịp tiến độ mới, hướng tới mục tiêu đưa tuyến cao tốc về đích đúng kế hoạch.

Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125km, đi qua địa bàn 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Dự án được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng với 3 dự án thành phần.

Tuyến cao tốc giữ vai trò là trục giao thông Đông - Tây quan trọng, kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên và mở rộng kết nối tới Đông Bắc Campuchia. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo hướng tiếp cận nhanh hơn từ khu vực cao nguyên ra hệ thống cảng biển và ngược lại, đồng thời kết nối với trục dọc cao tốc Bắc - Nam.

Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, công trình còn được kỳ vọng trở thành “xương sống” thúc đẩy liên kết kinh tế - xã hội giữa Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, tạo thêm dư địa phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và logistics.