Giá tiêu hôm nay 14/6, giá tiêu nội địa và xuất khẩu tăng mạnh. Doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu đau đầu vì giá cước tàu biển vọt tăng khoảng 100%

Mục lục

Giá tiêu trong nước hôm nay 14/6
Giá tiêu thế giới hôm nay 14/6
Doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu đau đầu vì giá cước tàu biển vọt tăng khoảng 100%

Giá tiêu trong nước hôm nay 14/6

Thị trường giá tiêu trong nước hôm nay 14/6 tăng mạnh trở lại từ 6,000 - 12,000 đồng/kg tại các vùng trọng điểm so với cùng thời điểm hôm qua. Giá tiêu trong nước được cập nhật mới lúc 4h00 ngày 14/6/2024 trung bình hiện nay ở quanh mốc 166,800 đồng/kg, giá mua cao nhất tại các tỉnh Đắk Nông, Đắk Lắk là 168,000 đồng/kg.

Theo đó, giá tiêu Đắk Lắk thu mua ở mức 168,000 đồng/kg, tăng 8,000 đồng/kg, Chư Sê (Gia Lai) được thu mua ở mức 165,000 đồng/kg, tăng 10,000 đồng/kg so với ngày hôm qua, giá tiêu Đắk Nông hôm nay ghi nhận ở mức giá cao nhất 168,000 đồng/kg.

Tại khu vực Đông Nam Bộ giá tiêu hôm nay tăng 6,000 - 12,000 đồng/kg. Theo đó, tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu tăng 6,000 đồng/kg xuống mức 166,000 đồng/kg, Đồng Nai tăng 6,000 đồng/kg lên mức 166,000 đồng/kg và khu vực Bình Phước ở mức 167,000 đồng/kg tăng 12,000 đồng/kg so với ngày hôm qua.

Giá tiêu thế giới hôm nay 14/6

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 6.448 USD/tấn (giảm 0,01%); giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 8.500 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 8.416 USD/tấn (giảm 0,01%); giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam đồng loạt tăng mạnh, giao dịch ở 7.800 USD/tấn (tăng 6,84%) với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 8.000 USD/tấn (tăng 2,56%); giá tiêu trắng ở mức 12.000 USD/tấn (tăng 12,14%).

Doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu đau đầu vì giá cước tàu biển vọt tăng khoảng 100%

Giá tiêu nội địa hôm nay ở mức cao nhất 186,000 đồng/kg ở các vùng trọng điểm khiến bà con nông dân vô cùng phấn khởi. Tuy nhiên, giá tiêu xuất khẩu tăng cao lại khiến rất nhiều doanh nghiệp đau đầu, gặp khó khăn.

Một trong số những yếu tố chính đẩy giá hồ tiêu tăng phi mã phải kể đến giá cước vận tải biển. Nguyên nhân khiến cước tàu biển tăng, theo các doanh nghiệp trong lĩnh vực dịch vụ logistics là chiến tranh đang làm ảnh hưởng giá cước tàu biển trên toàn cầu.

Cước tàu biển bất ngờ vọt tăng khoảng 100% ở tất cả các tuyến, thậm chí các tuyến từ Việt Nam sang Mỹ tăng hơn gấp đôi so với thời điểm tháng 3.

Đáng lo ngại hơn, dù giá tăng cao nhưng các nhà xuất khẩu rất khó đặt được tàu để xuất hàng.

Nguyên nhân của vấn đề này là Mỹ lên kế hoạch áp thuế mạnh lên nhiều loại hàng hóa Trung Quốc kể từ tháng 8. Chính vì vậy, các nhà xuất khẩu Trung Quốc và cả nhập khẩu của Mỹ muốn đẩy mạnh việc xuất nhập khẩu trước thời hạn trên nhằm tránh bị đánh thuế.

Phía các nhà xuất khẩu Trung Quốc đã trả giá cao hơn để lấy chỗ trên tàu. Thời điểm hiện tại, Trung Quốc sẵn sàng trả giá đến 1.000 USD cho 1 slot trên tàu, trong khi Việt Nam chỉ sẵn sàng trả 600 USD, nên không thể cạnh tranh.

Việc cước tàu tăng quá nhanh nên nếu có hàng xuất, doanh nghiệp sẽ phải chịu lỗ. Tuy nhiên, để có tàu thời điểm này cũng không dễ.

Theo hiệp hội xuất khẩu hồ tiêu, cà phê, ca cao, thủy sản, việc cước tàu tăng quá nhanh sẽ khiến các doanh nếu có hàng xuất, sẽ phải chịu lỗ.

Cước hiện chỉ tăng một số tuyến, nhưng họ lo lắng sự cố này sẽ tạo thành hiệu ứng dây chuyền với các chuyến khác. Doanh nghiệp đang khó sẽ không thể gồng lỗ quá nhiều nếu cước vận tải tiếp tục tăng cao.

Hãng nghiên cứu thị trường vận tải biển Linerlytica cho biết, các cảng tại khu vực Đông Nam Á đang trở thành “nút thắt nghiêm trọng nhất” đối với hoạt động vận tải hàng hải thế giới, khi 26% sức chở container toàn cầu đang bị kẹt ở khu vực này.

Kiên Trung