Giấy phép kinh doanh cảng hàng không bị hủy bỏ trong trường hợp nào?

Nghị định số 205/2026/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, đã quy định cụ thể các trường hợp bị hủy bỏ Giấy phép kinh doanh cảng hàng không, đồng thời đặt ra hệ thống điều kiện chặt chẽ đối với hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không tại cảng hàng không.

Siết điều kiện, tăng giám sát hoạt động kinh doanh cảng hàng không từ 1/7/2026. (Ảnh minh họa).

Siết điều kiện, tăng giám sát hoạt động kinh doanh cảng hàng không từ 1/7/2026. (Ảnh minh họa).

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 205/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh chính thức có hiệu lực, trong đó đáng chú ý là các quy định cụ thể về việc hủy bỏ Giấy phép kinh doanh cảng hàng không nhằm tăng cường quản lý, bảo đảm an toàn và tính minh bạch trong hoạt động hàng không dân dụng.

Theo Nghị định, Giấy phép kinh doanh cảng hàng không sẽ bị hủy bỏ trong 5 trường hợp. Cụ thể gồm:

Không duy trì vốn chủ sở hữu tối thiểu trong thời gian 02 năm liên tục;

Cung cấp thông tin không trung thực trong hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh cảng hàng không;

Không được cấp Giấy chứng nhận cảng hàng không trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp Giấy phép kinh doanh cảng hàng không;

Không duy trì đủ điều kiện kinh doanh cảng hàng không theo quy định và không hoàn thành việc khắc phục các vi phạm trong vòng 30 ngày làm việc kể từ khi Cục Hàng không Việt Nam ban hành các yêu cầu khắc phục vi phạm điều kiện kinh doanh;

Chấm dứt hoạt động kinh doanh cảng hàng không theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp và hàng không dân dụng hoặc theo đề nghị của doanh nghiệp cảng hàng không.

Cùng với đó, Nghị định 205/2026/NĐ-CP cũng quy định rõ điều kiện đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng không tại cảng hàng không.

Về tổ chức bộ máy nhân lực, doanh nghiệp phải có nhân viên hàng không được đào tạo, cấp chứng chỉ phù hợp; có nhân sự phụ trách an toàn hàng không với tối thiểu 05 năm kinh nghiệm và đã qua đào tạo về hệ thống quản lý an toàn; đồng thời có nhân sự phụ trách an ninh hàng không theo quy định.

Về cơ sở vật chất, doanh nghiệp phải bảo đảm hoặc có phương án về hạ tầng, trang thiết bị phục vụ hoạt động, đồng thời xây dựng đầy đủ hệ thống tài liệu về an toàn, an ninh, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.

Điều kiện về vốn được quy định rõ mức vốn chủ sở hữu tối thiểu là 30 tỷ đồng đối với một số loại hình dịch vụ như khai thác nhà ga hành khách, kho hàng hóa hoặc cung cấp xăng dầu hàng không; đồng thời tỷ lệ sở hữu nước ngoài không vượt quá 30% vốn điều lệ, trừ trường hợp điều ước quốc tế có quy định khác. Riêng doanh nghiệp cảng hàng không kinh doanh dịch vụ tại cảng không áp dụng yêu cầu vốn tối thiểu này.

Vũ Đậu

Nguồn Doanh nhân & Công lý: https://doanhnhan.congly.vn/giay-phep-kinh-doanh-cang-hang-khong-bi-huy-bo-trong-truong-hop-nao.html