Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ thi công chống ngập khu vực hồ Trung Tự, Ba Mẫu
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn phục vụ thi công dự án chống úng ngập cục bộ tại khu vực hồ Trung Tự và hồ Ba Mẫu (các phường Kim Liên, Văn Miếu – Quốc Tử Giám). Thời gian thực hiện từ ngày 2/4 đến hết 31/5/2026.
Theo phương án phân luồng trên tuyến Đặng Văn Ngữ, đơn vị thi công tổ chức rào chắn di động bằng cọc tiêu kết hợp dây phản quang theo từng đoạn dài khoảng 30m, phục vụ đào dọc sát vỉa hè phía hồ Trung Tự, từ khu vực trạm bơm đến nút giao Đặng Văn Ngữ – Nam Đồng với tổng chiều dài khoảng 60m để lắp đặt tuyến cáp điện. Bề rộng đào chỉ 0,5m, bề rộng rào chắn 2m, phần mặt đường còn lại khoảng 8–9m vẫn đảm bảo cho các phương tiện lưu thông hai chiều cục bộ.
Ngoài ra, tại nút giao Đặng Văn Ngữ – Nam Đồng, việc đào cắt ngang đường được triển khai theo từng nửa mặt cắt, mỗi đoạn dài 15m, đảm bảo vừa thi công vừa duy trì dòng xe qua lại. Các hạng mục thi công đều được thực hiện trong khung giờ từ 22h đến 5h sáng hôm sau, sau đó hoàn trả mặt đường tạm để phục vụ giao thông ban ngày.

Hình ảnh đường Lê Duẩn.
Tại đường Lê Duẩn, công tác thi công tuyến cống hộp kích thước 1,5x1,5m được triển khai dọc theo phần sát đường tàu, từ hồ Ba Mẫu đến khu vực số nhà 298 Lê Duẩn với chiều dài khoảng 150m. Rào chắn bằng tôn kết hợp lưới B40 được bố trí theo từng đoạn 8–10m, chiếm dụng mặt đường khoảng 4m. Phần đường còn lại từ 10–11m đủ để tổ chức lưu thông hai chiều.
Ở một số vị trí như trước số nhà 294 Lê Duẩn, đơn vị thi công tiến hành đào cắt ngang đường theo từng nửa mặt cắt, mỗi đoạn dài khoảng 15m, bề rộng mặt đường còn lại khoảng 7–8m. Việc thi công cũng được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu, hoàn trả mặt đường sau mỗi ca đêm trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp theo.
Trong khi đó, trên đường Ô Đồng Lầm, việc đào cắt ngang đường được thực hiện với chiều dài khoảng 6m, bề rộng đào 3m. Do mặt đường hẹp, phần còn lại chỉ từ 3–4m nên các phương tiện được tổ chức lưu thông cục bộ qua khu vực thi công. Các hạng mục tại đây cũng được triển khai vào ban đêm và hoàn trả mặt đường tạm vào ban ngày.
Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị thi công phải lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, đèn cảnh báo, đồng thời bố trí lực lượng hướng dẫn, phân luồng giao thông 24/24h tại các khu vực rào chắn. Công tác vệ sinh môi trường, kiểm soát bụi và thu dọn vật liệu cũng phải được thực hiện nghiêm, tránh ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) được đề nghị phối hợp điều tiết từ xa, tăng cường tuần tra và xử lý vi phạm tại các tuyến, nút giao trọng điểm. Chính quyền địa phương có trách nhiệm tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành quy định và xử lý tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.












