Hà Nội tăng tốc gỡ 'điểm nghẽn' mặt bằng, thúc đẩy tiến độ các dự án giao thông trọng điểm

Trước tình trạng hàng loạt dự án giao thông chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, TP Hà Nội đang chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh thi công nhằm sớm hoàn thiện hạ tầng, giảm áp lực ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa gửi báo cáo Thành ủy và UBND TP, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được rà soát tiến độ nhằm xử lý các “điểm nghẽn”, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp thúc đẩy tiến độ thi công trong thời gian tới.

Một trong những vướng mắc lớn hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng tại dự án đường bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An. Dự án được triển khai theo hình thức BT, gồm hai tuyến chính: tuyến số 1 dài hơn 2,5km, rộng 53,5m và tuyến số 5 dài hơn 1,1km, rộng 20,5m.

Nút giao giữa đường Phạm Tu và đường 70 vẫn chưa thể thi công vì vướng mắc mặt bằng.

Nút giao giữa đường Phạm Tu và đường 70 vẫn chưa thể thi công vì vướng mắc mặt bằng.

Dù phần lớn các hạng mục đã hoàn thành và đưa vào khai thác, nút giao giữa đường Phạm Tu và đường 70 vẫn gặp vướng mắc từ năm 2017 do chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng. Khối lượng cần giải phóng còn rất lớn, liên quan đến hàng trăm hộ dân và tổ chức tại các phường Thanh Liệt, Hà Đông, Kiến Hưng.

Mặc dù thành phố đã yêu cầu hoàn thành trong quý I/2026, tiến độ hiện vẫn chậm. Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị liên quan tập trung nguồn lực, hoàn tất dứt điểm trước ngày 15/4/2026, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư hoàn thành toàn bộ dự án trong quý II/2026.

Tình trạng chậm tiến độ do vướng mặt bằng cũng diễn ra tại tuyến Nguyễn Hữu Thọ (đoạn từ Vành đai 3 đến Giải Phóng). Dù đã đưa vào sử dụng từ năm 2000, tuyến đường này vẫn còn khoảng 200m dang dở do liên quan đến 8 hộ dân tại phường Định Công. Phần kéo dài từ Giải Phóng đến khu đô thị Đồng Tàu cũng chưa thể triển khai đúng kế hoạch vì nguyên nhân tương tự.

Trong nỗ lực giảm ùn tắc, một số hạng mục đã được hoàn thành như việc tổ chức lại giao thông khu vực và đưa vào khai thác hầm chui Kim Đồng. Tuy nhiên, nhiều dự án khác vẫn triển khai chậm, điển hình là đường Nguyễn Cảnh Dị và tuyến kết nối khu vực hồ Linh Đàm – Hoàng Liệt. Sở Xây dựng kiến nghị đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các dự án này trong tháng 4/2026.

Đáng chú ý, tại khu vực ngõ 66 Kim Giang – một “điểm nóng” ùn tắc kéo dài – lực lượng chức năng đã hoàn tất việc giải tỏa chợ tạm và các ki-ốt lấn chiếm vào ngày 20/3/2026. Sau khi xử lý phế thải, địa phương sẽ tiến hành san gạt, mở tuyến đường tạm rộng từ 7–10m nhằm giảm tải giao thông.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là thiếu kinh phí triển khai, với nhu cầu khoảng 11,2 tỷ đồng. Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP sớm giao Sở Tài chính bố trí nguồn vốn, đồng thời nghiên cứu phương án đầu tư tuyến kết nối dài hạn từ Lê Trọng Tấn đến Vành đai 3 để giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc trong khu vực.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, các dự án nêu trên có vai trò then chốt trong việc giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam thành phố. Tuy nhiên, “nút thắt” lớn nhất vẫn là công tác giải phóng mặt bằng.

Vì vậy, cơ quan này kiến nghị UBND TP tiếp tục chỉ đạo quyết liệt, phân công rõ trách nhiệm từng đơn vị, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công, bảo đảm hoàn thành các dự án trong năm 2026, qua đó cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.

Lê Khánh

Nguồn Đại Đoàn Kết: https://daidoanket.vn/ha-noi-tang-toc-go-diem-nghen-mat-bang-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem.html