Hầm Đèo Cả: Dấu ấn tự chủ công nghệ xuyên núi của kỹ sư Việt Nam
Với tổng chiều dài hơn 4,12km, hầm Đèo Cả không chỉ rút ngắn 50 phút di chuyển qua cung đèo hiểm trở mà còn khẳng định năng lực làm chủ hạ tầng giao thông của doanh nghiệp trong nước.
Hầm Đèo Cả là công trình hầm đường bộ xuyên núi quy mô lớn đầu tiên tại Việt Nam được thực hiện hoàn toàn bởi đội ngũ kỹ sư và doanh nghiệp nội địa. Dự án được khởi công vào năm 2012 và chính thức đưa vào khai thác từ tháng 8/2017, đóng vai trò huyết mạch kết nối hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, giải quyết triệt để bài toán ùn tắc và tai nạn trên cung đèo Cả đầy nguy hiểm.
Năng lực tự chủ và bước tiến công nghệ của doanh nghiệp Việt
Trước khi hầm Đèo Cả xuất hiện, Việt Nam từng vận hành hầm Hải Vân (năm 2005) - công trình hầm lớn nhất Đông Nam Á thời điểm đó. Tuy nhiên, dự án Hải Vân phụ thuộc hoàn toàn vào vốn vay, thiết kế và nhà thầu nước ngoài. Đến dự án hầm Đèo Cả, Tập đoàn Đèo Cả đã đảm nhiệm toàn bộ các khâu từ khảo sát, thiết kế, thi công cho đến huy động nguồn lực tài chính.
Thay vì áp dụng nguyên bản mô hình hầm cũ, các kỹ sư Việt Nam đã nghiên cứu cải tiến thiết kế để phù hợp với điều kiện thực tế và tối ưu hóa vận hành. Cụ thể, dự án được xây dựng với hai ống hầm song song, mỗi hầm phục vụ một chiều xe chạy riêng biệt theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-1997. Hai trục hầm được đặt cách nhau khoảng 30m, kết nối trực tiếp với hệ thống đường dẫn dài 8,6km.
Hầm Đèo Cả nhìn từ trên cao. Ảnh: Đèo Cả
Hiệu quả vận hành và những con số ấn tượng
Theo số liệu từ đơn vị vận hành, sau gần 9 năm hoạt động, hầm Đèo Cả đã phục vụ an toàn cho hơn 21 triệu lượt phương tiện. Trong 4 tháng đầu năm 2026, lưu lượng xe qua hầm đạt trung bình 10.964 lượt/ngày đêm, tăng trưởng rõ rệt so với mức bình quân 8.908 lượt của năm 2025. Tỷ lệ phương tiện lựa chọn di chuyển qua hầm thay vì đường đèo cũ đã tăng từ 78% lên mức 96%.
Việc áp dụng thiết kế hai ống hầm song song không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn giúp tốc độ khai thác trong hầm đạt 80km/h, cao hơn hầm Hải Vân (70km/h). Giải pháp này cũng giúp tối ưu hóa chi phí vận hành, giảm tiêu hao điện năng cho hệ thống thông gió và chiếu sáng, đồng thời thuận tiện hơn cho công tác bảo trì định kỳ.
Tác động lan tỏa đến hạ tầng khu vực miền Trung
Đáng chú ý, sự phát triển của mạng lưới cao tốc Bắc - Nam đã tạo hiệu ứng cộng hưởng cho công trình này. Từ cuối tháng 4/2026, sau khi các đoạn cao tốc như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong thông xe, lưu lượng xe qua hầm Đèo Cả đã tăng thêm khoảng 7,3%.
Cung đường đèo Cả Phú Yên là tọa độ check-in của nhiều bạn trẻ. Ảnh: Internet
Trước khi có hầm, cung đường đèo Cả dài 12km với độ cao hơn 333m và nhiều khúc cua gấp là nỗi ám ảnh đối với các tài xế. Việc đưa hầm vào khai thác đã rút ngắn thời gian di chuyển từ 60 phút xuống chỉ còn 10 phút, xóa bỏ các điểm đen tai nạn và tạo động lực mạnh mẽ cho liên kết giao thương giữa các tỉnh miền Trung. Đây không chỉ là thắng lợi về mặt kỹ thuật mà còn là minh chứng cho sự trưởng thành của ngành xây dựng hạ tầng Việt Nam.
Thông tin dự án có thể được cập nhật theo các điều chỉnh quy hoạch mới nhất từ cơ quan quản lý.
Tin nóng
Trong 2 ngày liên tiếp, 5 giải độc đắc của xổ số miền Nam là Vĩnh Long, Bình Dương, Tây Ninh, An Giang và Bình Thuận đã trúng tại TPHCM
Chiều 22-5, Đại tá Nguyễn Đại Đồng - Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc Công an TP Đà Nẵng cùng Đoàn công tác Công an TP đã có buổi làm việc với Công an phường Điện Bàn Đông. Cùng dự có Bí thư Đảng ủy phường Võ Văn Hùng và Chủ tịch UBND phường Điện Bàn Đông Nguyễn Thanh Vỹ.
Giá heo hơi ngày 23.5.2026 tiếp tục duy trì ở mức cao trên cả nước, nhiều địa phương chạm mốc 70.000 đồng/kg, thị trường xuất hiện tín hiệu tích cực trước mùa cao điểm tiêu dùng.
Mưa lũ cực đoan, khốc liệt trong hai năm 2024 và 2025 đã khiến tỉnh Thái Nguyên (cả Bắc Kạn cũ) thiệt hại hơn 15.000 tỷ đồng, đặc biệt đợt lũ lụt chưa từng có hồi tháng 10/2025 gây thiệt hại nặng nề cho đô thị trung tâm tỉnh.
Tại dự thảo nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội về một số chính sách phát triển giao thông xanh có nội dung miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng cho người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo, học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề này tác động đến nhiều mặt xã hội, cần được nghiên cứu kỹ lưỡng để chính sách phát huy tác dụng tích cực trong đời sống...
Việt Nam và Liên bang Nga thống nhất tiếp tục mở rộng hợp tác trong lĩnh vực biển, trong đó tập trung vào hải quân, đào tạo, nghiên cứu khoa học và vận tải biển.
Tin mới
Theo quy định của Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, mức lương cơ sở tăng lên 2.530.000 đồng/tháng, theo đó mức đóng bảo hiểm y tế hộ gia đình cũng được điều chỉnh tăng tương ứng. Cụ thể: mức đóng bảo hiểm y tế hộ gia đình với người thứ nhất bằng 4,5% mức lương cơ sở hiện hành và từ người thứ hai, thứ ba, thứ tư và thứ năm trở đi đóng lần lượt bằng 70% xuống 40% mức đóng của người thứ nhất.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Quyết định số 923/QĐ-TTg phân công các Phó Thủ tướng theo dõi, chỉ đạo các địa phương triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế cả nước từ 10% trở lên trong năm 2026 và các năm tiếp theo theo Kết luận số 18-KL/TW của Ban Chấp hành Trung ương.
Từ ngày 1/7 tới đây, sẽ có mô hình điểm chăm sóc người cao tuổi ban ngày tại cộng đồng, góp phần nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe và đời sống tinh thần cho người cao tuổi.
Sáng 22- 5, Công an TP Đà Nẵng tổ chức Lễ bế giảng Huấn luyện Tiểu đoàn Cảnh sát cơ động (CSCĐ) dự bị chiến đấu năm 2026. Đại tá Võ Thị Trinh- Phó Giám đốc Công an TP dự và phát biểu chỉ đạo. Tham dự lễ có đại diện lãnh đạo các Phòng nghiệp vụ Công an TP, Ban Chỉ huy Tiểu đoàn CSCĐ dự bị chiến đấu, Tổ huấn luyện và 391 cán bộ, chiến sĩ của Tiểu đoàn.
Cầu Mã Đà và tuyến đường từ cây cầu này đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh là những hạng mục quan trọng nhằm hình thành trục giao thông chiến lược kết nối khu vực phía Bắc với phía Nam của thành phố Đồng Nai.
Việc tăng lương cơ sở không chỉ tác động đến tiền lương, phụ cấp của nhiều đối tượng hưởng lương từ ngân sách mà còn kéo theo sự thay đổi của mức đóng bảo hiểm y tế.
Hôm nay 23/5, Hà Nội có mây, ngày nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt; đêm không mưa; nhiệt độ cao nhất trong ngày phổ biến 35-37 độ, có nơi trên 37 độ. Dự báo nắng nóng ở Hà Nội sẽ kéo dài đến hết ngày 27/5 với đỉnh điểm nắng nóng gay gắt cùng nhiệt độ cao nhất lên mức 37-38 độ.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cuối tuần này, 23-24/5, Bắc Bộ và Trung Bộ duy trì nắng nóng, chiều tối và đêm có mưa dông.