Hầm đi bộ bị bỏ quên, lãng phí cho ngân sách

Tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở, một trong những nơi có mật độ giao thông cao, hệ thống hầm dành cho người đi bộ đã được đầu tư đồng bộ. Đây là giải pháp tối ưu giúp người dân sang đường an toàn tuyệt đối mà không phải đối mặt với dòng phương tiện đông đúc. Tuy nhiên, khi đưa vào sử dụng, người dân lại không mấy mặn mà để lựa chọn lối đi này. Tình trạng người đi bộ băng qua đường vẫn diễn ra tương đối phổ biến.

Nhìn nhận về thực trạng này, PGS.TS Bùi Thị An, Viện trưởng Viện Tài nguyên, Môi trường và Phát triển cộng đồng cho biết, nguồn lực quốc gia không chỉ nằm ở tài nguyên thiên nhiên mà còn được kết tinh từ ngân sách và công sức, tiền thuế của nhân dân đầu tư cho các công trình công cộng. Việc người dân bỏ quên hầm để băng qua đường không đơn thuần là một thói quen xấu mà là hành vi gây lãng phí nghiêm trọng nguồn tài nguyên tài chính công, làm suy giảm hiệu quả sử dụng đất đai và không gian đô thị đã được quy hoạch. Khi những công trình trăm tỷ bị bỏ ngỏ, không phát huy được công năng, đó là sự lãng phí trong bài toán tối ưu hóa nguồn lực xã hội và quản trị tài nguyên đô thị.

Hệ lụy trực tiếp tiếp theo là sự tổn hại đến chất lượng môi trường sống và an toàn của cộng đồng - chủ thể trung tâm của mọi chiến lược phát triển bền vững. Việc người dân băng qua đường tùy tiện làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông, gây ùn tắc và làm xáo trộn nghiêm trọng trật tự, kỷ cương của môi trường giao thông đô thị. Một cộng đồng văn minh cần được xây dựng trên sự tuân thủ kỷ luật, an toàn công cộng.

“Nguyên nhân của tình trạng này một phần xuất phát từ thiết kế cảnh quan lối lên xuống chưa thực sự tối ưu trải nghiệm người dùng, nhưng cốt lõi vẫn là ý thức trách nhiệm cộng đồng và sự tuân thủ pháp luật chưa cao của một bộ phận người dân”, PGS.TS Bùi Thị An bày tỏ.

Theo PGS.TS Bùi Thị An, để đưa hệ thống hầm đi bộ trở về đúng với sứ mệnh ban đầu, giải quyết triệt để sự thất thoát, lãng phí tài nguyên công và bảo vệ sự bình yên cho người dân, các cơ quan chức năng cần triển khai đồng bộ các giải pháp mang tính hệ thống. Trước mắt, cần khảo sát kỹ lưỡng để điều chỉnh không gian cảnh quan, xem xét lắp đặt hàng rào, dải phân cách cứng kiên cố tại các khu vực thường xuyên xảy ra tình trạng băng qua đường trái phép, kết hợp với việc cải tạo không gian hầm sáng, sạch và thân thiện hơn để thu hút người dân.

Cùng với đó, cần đẩy mạnh công tác quản lý nhà nước, xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm để tạo sức răn đe, kết hợp với chiến lược giáo dục nâng cao ý thức cộng đồng lâu dài. Xây dựng văn hóa giao thông an toàn chính là nền tảng để phát triển một đô thị thông minh, nhân văn và bền vững, nơi mọi công trình phúc lợi đều được sử dụng trọn vẹn giá trị, tránh lãng phí nguồn đầu tư công và bảo vệ sự an toàn cho người dân.