Hàng không Việt 2024 ghi nhận lượng khách quốc tế tăng mạnh
Đi cùng với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu sau đại dịch, số lượng khách quốc tế quay trở lại thị trường Việt Nam đã phục hồi mạnh mẽ. Bên cạnh những điểm tích cực thì ngành hàng không trong năm 2024 còn tồn tại một số khó khăn, vướng mắc.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, tính đến ngày 20/12/2024 tổng số tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam là 249 chiếc (220 tàu bay cánh bằng và 29 trực thăng), giảm 12 tàu bay so với năm 2023.
Sản lượng vận chuyển hành khách của các hãng hàng không Việt Nam đạt 53,3 triệu khách (giảm 4,5% so với năm 2023). Tuy nhiên, sản lượng hành khách quốc tế tăng 18,5% so với cùng kỳ 2023. Sản lượng vận chuyển hàng hóa đạt 445,7 nghìn tấn (tăng 35,7% so với cùng kỳ 2023).
Với sự gia tăng của số lượng khách quốc tế, mạng lưới đường bay quốc tế của các hãng hàng không Việt Nam không ngừng mở rộng, hiện khai thác 98 đường bay thường lệ kết nối đến 20 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hoạt động khai thác hàng không quốc tế ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với tổng tần suất chuyến bay đạt 2.720 chuyến khứ hồi/tuần.
Trong năm 2024, các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện được 306.000 chuyến tương ứng với 674.000 giờ bay. Đại diện Cục Hàng không đánh giá hoạt động khai thác của các hãng hàng không Việt Nam đã dần phục hồi, hoạt động vận tải hàng không cơ bản đảm bảo an toàn. Các chỉ số an toàn trên 1000 chuyến bay được duy trì tốt.
Tuy nhiên, bên cạnh những điểm tích cực thì ngành hàng không trong năm 2024 còn tồn tại một số vướng mắc, khó khăn. Cụ thể, tình trạng thiếu tàu bay khai thác tiếp tục diễn ra; nguồn cung ứng thiết bị tàu bay khó khăn; các hãng hàng không tối ưu hóa thời gian sử dụng tàu bay để đáp ứng nhu cầu vận chuyển làm tăng áp lực cho hệ thống bảo dưỡng, cung ứng vật tư, khí tài; phối hợp chia sẻ thông tin, xử lý sự cố chưa được chặt chẽ; hệ thống thu thập, phân tích dữ liệu về an toàn còn chưa đồng bộ, hiệu quả.
Sang năm 2025, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tiếp tục giữ vững công tác đảm bảo an toàn bay; rà soát công tác khắc phục toàn diện; sửa đổi, bổ sung Chương trình an toàn hàng không quốc gia và Kế hoạch an toàn hàng không quốc gia. Đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát để duy trì, đồng bộ toàn bộ hệ thống khai thác; đánh giá hệ thống, quá trình xử lý các vấn đề về an toàn của các hãng hàng không; xây dựng bổ sung kế hoạch kiểm tra giám sát định kỳ.
