Hành trình xuyên Việt không đo bằng số km

Mệt ở đâu nghỉ ở đó

Những chuyến đi xuyên Việt là cách họ thử sức với chính mình, khám phá những vùng đất mới và lưu giữ những trải nghiệm không thể có nếu chỉ nhìn Việt Nam qua cửa sổ máy bay.

Chinh phục cung đèo ven biển hùng vĩ cùng những chiếc xe bán tải.

Một chuyến xuyên Việt có thể bắt đầu rất đơn giản. Đó có thể là buổi sáng lên xe, đóng cửa, kiểm tra lại hành lý rồi bắt đầu lăn bánh. Ban đầu, người lái thường háo hức với những cung đường phía trước. Nhưng sau vài giờ, cảm giác ấy có thể chuyển thành sự mỏi mệt. Đường vẫn còn dài, điểm đến còn cách hàng trăm km và kế hoạch ban đầu vẫn đang chờ hoàn thành.

Nhưng với những người yêu thích hành trình bằng ô tô, chính những khoảnh khắc như vậy lại tạo nên một phần ký ức đáng nhớ.

Anh Nguyễn Đức Minh, người từng xuyên Việt bằng ô tô, không đặt nặng việc mỗi ngày phải đi được bao nhiêu km. Với anh, một chuyến đi thú vị là khi có thể chủ động dừng lại ở nơi mình muốn, nghỉ ngơi khi cơ thể cần và dành thời gian để cảm nhận vùng đất mình đi qua.

"Có những lúc lái vài tiếng đã bắt đầu mệt thì tôi vào trạm dừng nghỉ, đi lại, uống nước, nghỉ một lúc rồi mới tiếp tục. Làm vậy tốt hơn là cố chạy khi đã đuối", anh Minh chia sẻ.

Với cách đi đó, những địa phương nằm trên hành trình không còn chỉ là những cái tên trên bản đồ. Nếu đến một nơi vào thời điểm phù hợp, anh có thể dừng lại nghỉ qua đêm, tìm một món ăn địa phương và sáng hôm sau mới tiếp tục.

"Tôi thích kiểu đi đến đâu thì nghỉ ở đó. Nếu cứ cố chạy cho đúng số km thì nhiều khi mình chỉ đi qua mà không thực sự trải nghiệm được nơi đó", anh Minh nói.

Tâm lý muốn chinh phục quãng đường dài là điều dễ gặp trong những chuyến xuyên Việt. Đã lên đường, nhiều người muốn đi thật xa trong ngày, muốn đến được địa điểm đã định và không muốn thay đổi kế hoạch. Nhưng sau những chuyến đi dài, kinh nghiệm của nhiều người lại cho thấy điều ngược lại.

Có ngày có thể chạy 300 - 400km, nhưng cũng có ngày chỉ hơn 100km rồi nghỉ. Không phải vì chuyến đi gặp vấn đề, mà bởi mỗi cung đường có một câu chuyện riêng và sức khỏe của người lái mới là yếu tố quyết định.

Với nhiều người, một chuyến xuyên Việt không nhất thiết phải được đo bằng số km. Đến đâu thấy phù hợp thì dừng lại. Mệt thì nghỉ. Muốn khám phá một địa phương thì ở lại lâu hơn một chút. Cách đi ấy khiến hành trình trở nên chậm hơn, nhưng đổi lại, người đi có cơ hội nhìn thấy nhiều hơn.

Bài kiểm tra với chiếc xe

Nếu anh Minh coi sự tỉnh táo và khả năng tận hưởng hành trình là điều quan trọng, thì với anh Chu Đức Trung, thành viên CLB xe bán tải địa hình Việt Nam, một chuyến đi hàng nghìn km trước hết phải bắt đầu từ chiếc xe.

Những phút giây thư giãn, gắn kết của cả đoàn giữa thiên nhiên núi rừng trên hành trình phượt từ Bắc - Nam.

Bởi trên đường dài, chiếc xe không chỉ phải chạy nhiều giờ liên tục mà còn có thể gặp những điều kiện vận hành khác với thường ngày.

"Với một chuyến đi dài hàng nghìn km, việc cần làm nhất là kiểm tra tổng thể xe. Kiểm tra dầu mỡ, hệ thống phanh, lốp, đèn chiếu sáng và các thiết bị an toàn theo xe là điều không thể bỏ qua", anh Trung chia sẻ.

Theo anh, những thứ tưởng như rất nhỏ có thể trở thành vấn đề lớn nếu xảy ra giữa một cung đường xa.

Một chiếc lốp gặp sự cố, ắc quy yếu hay một trục trặc kỹ thuật giữa hành trình đều có thể khiến kế hoạch thay đổi hoàn toàn. Vì vậy, bên cạnh kiểm tra xe, những người có kinh nghiệm thường chuẩn bị thêm một số dụng cụ cơ bản như lốp dự phòng, kích, dụng cụ thay lốp, bơm điện, dây kích bình ắc quy, đèn pin, biển báo phản quang, áo phản quang hay bình chữa cháy mini.

Việc đó không phải để biến chiếc xe thành một "xưởng sửa chữa di động", mà để người lái có thể chủ động xử lý những tình huống đơn giản khi chẳng may gặp sự cố giữa đường.

Theo anh Trung, hành trình dài còn kiểm tra khả năng làm chủ cảm xúc và sự tỉnh táo của người lái.

Chẳng hạn trên cao tốc, khi dòng phương tiện di chuyển với tốc độ cao, việc giữ tâm lý bình tĩnh và duy trì cách lái ổn định quan trọng hơn việc cố gắng rút ngắn thời gian. Lúc này, nên thả lỏng tâm lý, coi việc lái xe như tận hưởng hành trình. Bởi vậy, với người đi xuyên Việt, học cách "chậm lại" đôi khi lại là một kỹ năng quan trọng.

Đi để trở về cùng nhiều câu chuyện

Theo chia sẻ của những người có kinh nghiệm, điều thú vị của một chuyến xuyên Việt không nằm hoàn toàn ở điểm đến.

Dừng chân khám phá vẻ đẹp của đồi cát trắng và cánh đồng điện gió trên hành trình phượt Bắc - Nam.

Có thể đó là một cung đường lần đầu đặt chân tới. Một bữa ăn bất chợt dừng lại ven đường. Một địa điểm tưởng chỉ đi ngang qua nhưng cuối cùng lại ở lại một đêm. Hay đơn giản là cảm giác sau nhiều giờ lái xe, bước xuống, đi bộ vài vòng, uống một cốc nước rồi tiếp tục hành trình với tâm trạng hoàn toàn khác.

Những trải nghiệm như vậy khiến hành trình bằng ô tô khác với việc chỉ di chuyển từ nơi này đến nơi khác. Và cũng vì thế, không có một công thức duy nhất cho một chuyến xuyên Việt.

Có người thích đặt lịch trình chi tiết, mỗi ngày chinh phục một quãng đường nhất định. Có người lại thích đi đến đâu tính đến đó. Có người coi chiếc xe là công cụ để khám phá, có người lại xem chính việc lái xe hàng nghìn km là một trải nghiệm.

Điểm chung có lẽ là họ đều hiểu rằng, sau tay lái, điều quan trọng nhất không phải mình đã đi được bao nhiêu km mà là đã trải qua những gì. Anh Chu Đức Trung đúc kết: "Đi đến nơi, về đến chốn, đảm bảo an toàn, vui vẻ".

Bởi theo anh, một hành trình đáng nhớ không phải là hành trình mà người ta nhớ mình đã chạy bao nhiêu km, mà là hành trình sau khi trở về, vẫn còn muốn kể lại những câu chuyện về những nơi mình đã đi qua.