Hiện đại hóa vận tải thủy
Với lợi thế từ 5 dòng sông: Đuống, Cầu, Thái Bình, Lục Nam và Thương, tỉnh Bắc Ninh đang sở hữu mạng lưới vận tải thủy nội địa hơn 400 km luồng tuyến. Trong đó, hơn 270 km tuyến sông được công bố là đường thủy nội địa quốc gia, bảo đảm cho phương tiện có trọng tải đến 500 tấn lưu thông thuận lợi có khả năng kết nối trực tiếp với vùng Thủ đô Hà Nội và cảng biển Hải Phòng.
Thống kê từ cơ quan chức năng, vận tải thủy nội địa trên địa bàn tỉnh mỗi năm vận chuyển hàng triệu tấn hàng hóa, góp phần giảm tải, tiết kiệm 20-30% chi phí vận chuyển so với vận tải đường bộ. Đồng thời hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông, giảm áp lực cho hệ thống hạ tầng và lượng khí phát thải từ các phương tiện ra môi trường.
Trên địa bàn tỉnh có gần 190 bến thủy nội địa tại nhiều địa phương ven sông. Mặc dù thời gian qua, ngành chức năng và các địa phương đã triển khai nhiều giải pháp quản lý song trên địa bàn vẫn tồn tại những điểm nghẽn đáng lo ngại. Đặc biệt là tình trạng bến bãi hoạt động tự phát, không phép hoặc sai phép.
Các điểm bốc dỡ không phép, bến hết hạn giấy phép không chỉ gây thất thoát nguồn thu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, vi phạm hành lang đê điều còn tạo ra môi trường cạnh tranh thiếu bình đẳng đối với các nhà đầu tư đang phát triển hệ thống cảng cạn bài bản.
Giai đoạn 2025-2030, Bắc Ninh đặt mục tiêu tăng tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy lên 25-30%, từng bước hình thành hệ thống bến thủy hiện đại, gắn kết với mạng lưới đường bộ, đường sắt và khu công nghiệp.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng, để thực hiện mục tiêu này, đơn vị chủ trì nắm bắt, cập nhật, tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi với vận tải thủy; tham mưu với Chủ tịch UBND tỉnh kế hoạch phát triển hạ tầng, dịch vụ vận tải đường thủy. Đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý vận tải thủy, xây dựng cơ sở dữ liệu phương tiện, bến, luồng tuyến; áp dụng phần mềm theo dõi, giám sát hành trình để quản lý minh bạch, kịp thời.
Thông qua việc số hóa dữ liệu, lực lượng chức năng có thể tiến hành kiểm tra trọng tâm, trọng điểm thay vì tuần tra tràn lan, tiêu tốn nhân lực dọc hàng trăm km sông. Từ đó, những phương tiện cố tình vi phạm quy định về luồng tuyến hoặc các cá nhân tổ chức bốc dỡ hàng hóa tại bến tự phát, trái phép sẽ bị xử lý nghiêm minh, thậm chí tước giấy phép hoạt động và dừng đăng kiểm phương tiện...
Có thể khẳng định, việc giải quyết tình trạng bến bãi trái phép, nâng cao chất lượng vận tải thủy nội địa bằng nền tảng quản trị số hóa và quản lý liên ngành chính là điều kiện để Bắc Ninh minh bạch môi trường, thu hút vốn đầu tư vào các hệ thống vận tải thủy nội địa hiện đại, gắn kết đồng bộ với mạng lưới đường sắt, đường bộ, góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp và hình thành chuỗi cung ứng hàng hóa theo mô hình logistics xanh.
Nguồn Bắc Ninh: https://baobacninhtv.vn/hien-dai-hoa-van-tai-thuy-postid445426.bbg
Tin nóng
Nhiều khu đất bỏ trống, dự án chậm triển khai tại TP.HCM đang được tính toán sử dụng tạm để làm công viên, vườn hoa và không gian sinh hoạt cộng đồng. Trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng chật hẹp, cách làm này cho thấy thành phố bắt đầu quan tâm nhiều hơn tới những 'khoảng thở' nhỏ giữa các khu dân cư.
Các quy tắc dọn dẹp độc đáo của người Nhật Bản giúp công việc dọn nhà diễn ra vừa nhanh, sạch, gọn lại vừa vui vẻ, thoải mái.
Bộ Xây dựng đề xuất loạt giải pháp mạnh nhằm cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng, đáng chú ý là việc giảm 50% thời gian cấp giấy phép xây dựng, chỉ còn từ 7 - 10 ngày làm việc tùy loại công trình.
Nghị quyết 29 mở cơ chế tháo gỡ các dự án tồn đọng, nhưng bài toán khó nhất vẫn là phân định đúng bản chất vi phạm để xử lý phù hợp, tránh hợp thức hóa sai phạm hoặc hình sự hóa quan hệ hành chính.
Tuyến cao tốc nội thành nối trung tâm TP Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai có vận tốc thiết kế dự kiến 80 km/giờ.
Nhiều người tin rằng một số loài hoa có thể 'thu hút năng lượng tích cực', giúp tạo cảm giác thư giãn, nhẹ nhàng và may mắn hơn trong cuộc sống hằng ngày.
Tin mới
Kế hoạch đánh thuế bất động sản với các căn nhà thứ hai trị giá từ 5 triệu USD tại New York đang châm ngòi tranh cãi dữ dội giữa chính quyền thành phố và giới siêu giàu.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh giao thời gian cụ thể để các đơn vị, địa phương hoàn thành các nội dung công việc liên quan cải tạo, xây dựng lại các chung cư hư hỏng trên địa bàn. Nếu không thực hiện, cán bộ phụ trách sẽ chịu trách nhiệm.
Bộ Nội vụ đang xây dựng trình cấp có thẩm quyền về việc sửa đổi, bổ sung, thay thế các quy định hiện nay về sắp xếp thôn, tổ dân phố. Đây là cơ sở để bảo đảm việc triển khai đồng bộ trên phạm vi cả nước trong thời gian tới...
Sau gần 1 năm triển khai, Nghị định số 155/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định về tiêu chuẩn, định mức sử dụng trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp đã phát sinh nhiều vướng mắc từ thực tiễn. Trong bối cảnh cả nước đang đẩy mạnh sắp xếp tổ chức bộ máy, triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp và xử lý khối lượng lớn trụ sở dôi dư, Bộ Tài chính đang nghiên cứu sửa đổi, bổ sung nhiều quy định nhằm tăng tính linh hoạt, phù hợp hơn với yêu cầu quản lý tài sản công hiện nay.
Dự án cải tạo trục giao thông huyết mạch phía Nam Hà Nội dài 36,3km có sự tham gia của Vingroup, dự kiến khởi công ngày 19/5 với quy mô mặt cắt ngang rộng 90m.
Theo quan điểm phong thủy, một thiết kế cầu thang đẹp chưa chắc đã tốt về phong thủy. Trên thực tế, nhiều mẫu cầu thang hiện đại dù bắt mắt nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ làm thất thoát tài lộc, ảnh hưởng sức khỏe và vận khí gia đình.
UBND TP. Đồng Nai yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, sắp xếp và đưa vào khai thác hiệu quả các cơ sở nhà, đất dôi dư phát sinh sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy, đơn vị hành chính các cấp; hoàn thành trong quý II/2026.
Sáng 13/5, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nguyễn Công Hoàng đã ký công văn số 4204/UBND-KTTH về việc phê bình 16 lãnh đạo Ủy ban nhân dân các xã, phường phía đông của tỉnh chưa giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026.