Cảng biển TP.HCM là một trong 3 cảng biển lớn nhất cả nước, cùng với hai cảng đặc biệt là Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Chiều 28/5, tại thành phố Hải Phòng đã khai mạc diễn đàn Logistics vùng lần thứ 5 với chủ đề 'Chuyển đổi số - Động lực thúc đẩy tăng trưởng vùng đồng bằng sông Hồng-Hải Phòng 2024'
Thông tin từ hội nghị tổng kết đánh giá việc tiếp nhận tàu trọng tải lớn do Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức ngày 24-5 cho biết, số lượng tàu trọng tải lớn vào các cảng biển Việt Nam đang tăng lên. Hệ thống cảng biển Việt Nam cần có sự chuẩn bị để đón tàu an toàn.
Dự định phát triển, mở rộng quy mô thông qua hoạt động M&A rầm rộ của Viconship (VSC) cho thấy tham vọng vươn lên thành 'ông trùm' cảng biển lớn nhất Hải Phòng.
Theo thuyết minh, mẫu biểu tượng tượng trưng cho sự đoàn kết, phát triển bền vững, trường tồn thể hiện nhiều đặc trưng nổi bật hướng đến tương lai của Hải Phòng.
Vào những ngày tháng Năm lịch sử này, cả dân tộc hướng về Kỷ niệm sinh nhật Bác (19/5/1890 -19/5/2024), cùng nhìn về những hoạt động tích cực của tỉnh Lào Cai trong xây dựng các điểm di tích gắn với hoạt động của Chủ tịch Hồ Chí Minh ở Lào Cai và Côn Minh (Vân Nam - Trung Quốc) tiến tới hình thành hành trình địa chỉ đỏ theo dấu chân Bác.
TP. Hải Phòng đã chọn biểu tượng hình tròn có hoa phượng đỏ, sóng biển để làm biểu tượng của thành phố, sau 32 năm với 6 cuộc thi thiết kế tìm kiếm biểu tượng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 368/QĐ-TTg ngày 4/5/2024 phê duyệt Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tổ chức các hoạt động kinh tế - xã hội của vùng thành 2 tiểu vùng: phía Bắc sông Hồng và phía Nam sông Hồng.
Dự báo đến năm 2030, chỉ riêng hàng container thông qua cảng biển Hải Phòng lên đến 10 triệu Teus.
Các bến số 3, 4, 5, 6 cảng biển Lạch Huyện dự kiến sẽ cùng đi vào hoạt động vào năm 2025, nâng tính cạnh tranh tại khu vực.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37, đoạn từ quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, TP Chí Linh, tỉnh Hải Dương.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 3029/VPCP-CN ngày 6/5/2024 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37, đoạn từ quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, thành phố Chí Linh, tỉnh Hải Dương.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 368/QĐ-TTg ngày 4/5/2024 phê duyệt Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, Quy hoạch xác định hình thành các trung tâm dịch vụ lớn mang tầm khu vực và thế giới về thương mại, du lịch, tài chính, logistics ở Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 368/QĐ-TTg ngày 4/5/2024 phê duyệt Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 368/QĐ-TTg ngày 4/5/2024 phê duyệt Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tổ chức các hoạt động kinh tế - xã hội của vùng thành 02 tiểu vùng: phía Bắc sông Hồng và phía Nam sông Hồng.
Thời gian gần đây, việc neo thả bè nuôi hàu tự phát ở khu vực biên giới biển TP Hải Phòng diễn biến phức tạp, nhiều người dân thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) chuyển lồng bè vào khu vực cảng biển Hải Phòng nuôi trồng thủy sản bằng cách thả bè cố định với số lượng lớn.
Ngân hàng Nhà nước và hệ thống ngân hàng sẽ tiếp tục thực hiện đồng bộ các giải pháp về tiền tệ, tín dụng, lãi suất, đặc biệt là gỡ 'nút thắt' về tín dụng để hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi.
Thuyền trưởng tàu biển chở các hàng rời nguy cơ hóa lỏng được khuyến cáo cần lưu ý kỹ độ ẩm của hàng, liên lạc với cơ quan chức năng để cứu hộ khi cần thiết.
Trong quá trình thi công tháo dỡ căn nhà để thực hiện dự án Đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng nước - Quốc lộ 5, thì bức tường đổ sập, đè lên người khiến nạn nhân tử vong.
Bắt đầu từ 17 giờ ngày 9/4, xe ô-tô được lưu thông 2 chiều qua cầu vượt nút giao tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng-Máng Nước-quốc lộ 5 (nút giao Cơ Điện) - nút giao thông trọng điểm trên tuyến đường vận tải quan trọng nối Hải Phòng với Hà Nội và các tỉnh phía bắc.
Cục Đường thủy nội địa VN đang đề xuất cho phép tàu sông VR-SI hoạt động tuyến cửa sông - cảng biển nhằm thúc đẩy vận tải container, giảm chi phí logistics.
Cục Hải quan Hải Phòng vừa chủ trì, phối hợp các cơ quan bắt giữ vụ nhập lậu gần 1,6 tấn ngà voi.
Ngày 1/4, Cục Hải quan Hải Phòng vừa chủ trì phối hợp với các lực lượng chức năng khác bắt giữ vụ nhập lậu ngà voi quy mô lớn tại khu vực Cảng quốc tế Lạch Huyện.
Trạm điều tiết giao thông đường thủy sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) đóng vai trò quan trọng trong điều tiết, bảo đảm an toàn cho các phương tiện đi trên tuyến luồng. Vận hành trạm điều tiết cũng là biết bao khó khăn của những người công nhân quản lý.
Bộ Giao thông vận tải cho biết đến năm 2027, Khu bến cảng container Lạch Huyện tại Hải Phòng sẽ có 8 bến (từ bến 1-8) với tổng chiều dài 3.300 m và đáp ứng năng lực thông qua lượng hàng container lên tới 6 triệu Teu...
Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị cử tri Tp.Hải Phòng gửi tới sau Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV.
Bộ GTVT cho biết các bến cảng từ bến số 3-8 sẽ lần lượt đưa vào khai thác từ năm 2024-2027.
Khu bến cảng container Lạch Huyện tại thành phố Hải Phòng đến năm 2027 sẽ có 8 bến (từ bến 1-8) với tổng chiều dài 3.300m và năng lực thông qua hàng container đạt 6 triệu Teu.
Khu bến cảng container Lạch Huyện - Hải Phòng đến năm 2027 sẽ có 8 bến (từ bến 1-8) với tổng chiều dài 3.300 m với năng lực thông qua hàng container đạt 6 triệu Teu.
Thái Nguyên vừa công bố chính thức danh tính nhà đầu tư của Dự án KCN Phú Bình. Đó là Tổng công ty phát triển đô thị Kinh Bắc, một trong những doanh nghiệp hàng đầu kinh doanh lĩnh vực bất động sản, đã có nhiều đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của cộng đồng.
Cục Đường thủy nội địa VN đề xuất phương án vận tải container bằng đường thủy từ cảng biển Hải Phòng đi Ninh Bình.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Quyết định về chủ trương dự án đầu tư xây dựng Tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký Quyết định số 216/QĐ-BGTVT về chủ trương dự án đầu tư xây dựng tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng.
Bộ Giao thông vận tải đã đồng ý việc dừng chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sau bến số 3 đến bến số 6, thuộc bến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) bằng nguồn vốn đầu tư công.
Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận dừng chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Đây là công trình thuộc Dự án tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng bằng nguồn vốn nguồn vốn đầu tư công của Bộ GTVT giai đoạn 2021-2025.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận dừng chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện.
Đề xuất đầu tư gần 10.000 tỷ đồng để chống ngập cho TP. Thủ Đức; Đề xuất đầu tư 9.866 tỷ đồng xây cao tốc Tân Quang - cửa khẩu Thanh Thủy… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Nhằm đáp ứng nhu cầu quay trở tàu, vận tải ngày càng tăng tại cảng biển Hải Phòng, Ban Quản lý dự án Hàng hải đã đề xuất Bộ GTVT xem xét chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng công trình vũng quay tàu đoạn Lạch Huyện thuộc luồng hàng hải Hải Phòng với tổng vốn đầu tư hơn 380 tỷ đồng.
Từ 15/2, giá dịch vụ xếp dỡ container cảng biển áp dụng theo quy định mới, giúp doanh thu của các cảng biển, nhất là tại các cảng nước sâu tăng so với trước. Tuy nhiên, việc áp dụng còn tùy vào mỗi cảng.
Dự án này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu quay trở tàu, vận tải ngày càng tăng tại cảng biển Hải Phòng, đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải, tăng tính hấp dẫn và năng suất khai thác cảng tại khu vực.
Hải Phòng thường được gọi là thành phố Cảng bởi thành phố này có nhiều cảng, đại đa số đều nằm bên dòng sông Cấm, trải dài liên tục hàng chục kilomet. Sông Cấm từ lâu đã trở thành dòng chảy huyết mạch mang lại phồn hoa, thịnh vượng và vị thế riêng của Hải Phòng.